Servus miteinander,
folgende Symptome:
OM314 macht, egal in welchem Gang, ein Stück vor der Drehzahlgrenze Schluss mit Beschleunigen. Vom Drehmoment her unten rum merk ich keinen Unterschied, er verliert einfach nur nach oben hin an Leistung. Was man noch sieht: Er raucht bei Vollgas leicht schwarz und lässt beim Vom-Gas-Gehen in höheren Drehzahlen (z.B. zum Hochschalten nach einem längeren Berg) mächtige schwarze Wolken raus. Ich glaube, er säuft auch etwas mehr als zu Anfang (ca 16 statt 14-15 Liter) Ansonsten läuft der Motor rund, springt sofort an, braucht kaum Öl.
Vorgeschichte:
Gekauft, 1000km ohne Probleme gefahren. 4 Tage gestanden, Ventilspiel eingestellt, neuer Auspuff ab Flammrohr. Der übrigens am Flammrohr noch ziemlich bläst, egal wie fest ich die Schelle anzieh. Muss ich noch bei, aber ich glaub nicht, dass das mein Problem ist.
Naja, am Ende des vierten Tages fuhr ich los und hatte das oben beschriebene Problem. Zuerst dachte ich, es läge am herrschenden Sturm, aber am nächsten Tag bei Windstille immernoch das Gleiche.
Ein zugesetzter Luftfilter kann's nicht sein, den hab ich für ein paarhundert Meter mal rausgenommen, ohne Veränderung.
- Evtl der Kraftstofffilter?
- Eher denke ich, der Rauch beim vom-Gas-gehen deutet auf ausgenudelte Einspritzdüsen hin. Warum aber dann der plötzliche Eintritt des Problems?
- Ist es am Ende gar die Einspritzpumpe? Manchmal geht der Motor nämlich nicht sofort auf Standgas zurück, wenn ich auskupple und vom Gas gehe, obwohl das Gestänge m.E. in Ausgangsposition ist.
Hat jemand Ideen? Bin um jeden Tip dankbar.
Viele Grüße,
Wolfi