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PS: Die französische "Kreiselwut" hat mir dieses Jahr die Hinfahrt in die Pyrenäen ( Frankreich_2016.pdf) so verleidet, dass ich wider meiner eigentlichen Überzeugung viel auf Autobahnen ausgewichen bin da selbst die vierspurigen RN- oder RD-Straßen (bewusst) alle paar Kilometer ja diese Bremsen haben.
"Eigentlich" gut da leistungsfähiger als Ampelregelungen, aber es nervt bei dieser Menge dann doch sehr !
Wenn es nur alle paar Kilometer wäre!
Meist ist es so, das wenn ich aus dem Kreisverkehr herausbeschleunige schon das nächste Schild "Kreisverkehr in 600m" oder so dasteht.
Also gehe ich bei Tempo 60 schon wieder in den Ausrollmodus über. Weil Rennfahrer mach ich nicht, so mit vor jeder Kurve bremsen.
Aber man spart Sprit: F-Landstr. 9,8 l/100km; F-Autobahn 14 l/100km + knapp 200€ Autobahngebühr (Gesamtstrecke 2000km).
Macht 80l = 90€ Sprit + 200€ Gebühr = 300€ eingespart (Nach Physikerart gerechnet).
Vorteile der Kreisverkehre aus gesamtgesellschaftlicher Sicht:
- Leistungsfähiger als Ampelanlagen (wenn die Leute blinken würden)
- Weniger Wartungskosten als Ampelanlagen
- Weniger schwere Verletzungen / Todesfälle durch Vorfahrtsverletzungen
- Weniger Unfallfolgen, Erdölimporte, Umweltbelastung und Autoverschleiß durch insgesamt reduziertes Tempo
Grüße