Hi Leute,
hab zwar mein 'Pickerl' ohne Anstand bekommen, aber bei uns stehht eine längere Ausfahrt an. Ich möchte vorher die Wellendichtringe am Getriebeausgang und am Differentialeingang tauschen. Der am Diff is so hin, das bei steiler Bergabfahrt (Rampe) das Öl rausläuft.
Meine Frage:
Welche Schwierigkeiten warten auf mich, und worauf soll ich besonders achten)
Oder muß ich eh nur die Kardanwelle abbauen, die zentrale Mutter lösen, den Flansch abziehen, die Dichtringe ersetzen (ev. den Flansch)?
LG
Alexander