Hallo Zusammen
Beim Thread von Paddelalex -> Strom, kein Strom, Strom: Lichtmaschine L406DB mit OM314 kommt mir irgendwie ein Dejavue
Ich komme gerade von 10 Tagen Südfrankreich zurück. Mein fahrbarer Untersatz ist ein Hymermobil 650 BJ.83 auf Basis 309 D
Auf jeden Fall ist bereits auf der Hinfahrt folgendes passiert.
Die Ladekontrollleuchte hat plötzlich begonnen zu flackern, ab 100km/h ist daraus ein Dauerleuchten geworden, bei konstant 90 km/h auf Ebene war die Lampe aus. Soweit so gut.
Irgendwann habe ich (gemäss Bedienungsanleitung) die Keilriemenspannung kontrolliert. Die der Lima war etwas locker (aber die der Hydr.Lenkhilfe wie ein Lämmerschwanz)
OK. Ich habe die der Lima etwas nachgezogen (5-6mm Spiel) , die der Servolenkung konnte ich nicht, da der Keilriemen wahrscheinlich komplett ausgenudelt ist - dafür habe ich beim Versuch diesen Keilriemen zu spannen, leider so fest die Spannschraube angeknallt, dass dass Gewinde (im Gussteil) der Feststellschraube ausgebrochen ist :-((( -> das ist eine andere Baustelle)
Nachdem ich das Spiel der Lima nun korrigiert hatte, lief der 309er ohne flackern - leider nur 3 Tage, dann leuchtete die Kontrolllampe dauer (ohne flackern) und die Lima lieferte auch keinen Strom mehr.
Da ich nur bei Tag fuhr und im Womo eine 2.te Batterie eingebaut ist, nicht so tragisch, sofort reparieren war nicht nötig.
Auf jeden Fall auf der Heimfahrt gestern, fing die Lampe plötzlich nachdem sie 2 Tage dauergebrannt hat, wieder an zu flackern und ging bei 90 km/h wieder aus und lieferte auch wieder 13 komma irgendwas V Spannung ?????
aber nach ca. 600 km war wieder schluss.
Ich bräuchte nun Ratschläge, was dies sein könnte, bevor ich mich nach Ersatz Lima umschaue. (oder wie paddlealex das Teil ausbaue und komplett überhole)
Ist der Regler bei diesem Typ eingebaut, oder eine separate Baueinheit?
Danke für Eure Hilfe
Gruss
Claus