Ich bin grade in Fahrt und eröffne Beiträge, danke für das Verständnis!
Die Abdeckung der Kupplung/Zahnkranz ist bei mir ölverschmiert, aus de Loch tropft Öl, nicht viel, aber da ist halt immer ne Nase zu sehen.
Heute hatte ich zwecks Zahnkranz schmieren den Deckel abgemacht und festgestellt dass die Welle vom Ausrücklager, welche über die Staufferbuchse geschmiert wird zum einen sehr fettig
ist und zum anderen auch da Öltropfen (klar) vorhanden sind, sprich das Fett ist flüssig geworden.
Zusammen mit dem Schwitzöl von der Ölwanne ergibt dies eine Mischung aus Motoröl und Schmierfettöl.
welches die Innenseite der Abdeckung bewohnt.
Die Kupplung ist ansonsten aber trocken.
Soll das da am Ausrücklager so sein? Es sah auch eher ausgeblutet aus. Ein Öltropfen hing an der Leitung zwischen
Staufferbüchse und Ausrückwelle. Das Fett an der Welle war aber Fest, jedoch nicht so Fest wie es sein sollte.
Kann ich die Geschichte irgendwie reinigen? Also die Schmierleitung abmachen, frisches Fett rein, anschrauben und dann schmieren
nur das neue fett austritt und das ganze dann saubermachen, oder mach ich mir so etwas kaputt?