Hallo zusammen,
bei meinem T1 ist die Lichthupe leider ohne Funktion. Das Fernlicht läuft allerdings problemlos.
Sicherungen sind alle in Ordnung. Die Lichthupe ist am Lenkstockschalter direkt mitm Fernlichtkontakt verbunden und die laufen über die gleichen Sicherungen.
Meine erste Vermutung war der Lenkstockschalter. Deswegen einmal "ausgebaut" und die Durchgänge geprüft.
In Normalstellung ist der Eingangskontakt mit dem Abblendlichtausgang verbunden.
Beim Drücken und Einrasten sind Eingangskontakt und Fernlichtausgang verbunden.
Durch Ziehen (Lichthupe) wird der Eingangskontakt, der in Normalstellung schon mit dem Abblendlichtausgang verbunden ist, noch zusätzlich mit dem Fernlichtausgang bzw. einer Brücke, verbunden.
Die Durchgänge sind somit alle in Ordnung und entsprechen dem Schaltplan.
Dann habe ich geprüft, ob auch die Spannungen ankommen und festgestellt, dass beim Ziehen (Lichthupe) keine Spannung am Fernlichtkontakt anliegt. Beim Drücken allerdings schon.
Das finde ich ziemlich seltsam, da der Durchgang, wie vorher geprüft auch beim Ziehen einwandfrei funktioniert...
Der einzige Unterschied zwischen Fernlicht und Lichthupe ist, dass bei der Lichthupe noch der Schaltkreis zum Abblendlicht geschlossen ist und bei Fernlicht der Schaltkreis vom Abblendlicht getrennt ist. Das sollte aber richtig sein und wird im Schaltplan so angegeben.
Kann es sein, dass "falsche" Halogenbirnen eingesetzt sind, die nur Fernlicht ODER Abblendlicht können anstatt beides parallel?
Ich habe wirklich ansonsten keine Ahnung woran es liegen könnte und bitte daher um Hilfe. Vielleicht hatte ja schon mal jemand dasselbe Problem, aber im Forum konnte ich noch nichts dazu finden.
Viele Grüße
Till
Hier noch die Bezeichnungen für den Schaltplan:
S3 - Lenstockschalter
56 - Eingangskontakt
56b - Abblendlichtkontakt
56a - Fernlichtkontakt
15 - Lichthupeneingangskontakt
F11 und F12 - Fernlichtaicherungen R und L
H2 - Fernlichtkontrollleuchte
F13und F14 - Abblendlichtsicherungen R und L
E14 und E15 - Scheinwerferbirnen