Unterschied der Achse für druckluftunterstütze Bremse

**Lenny**

Hallo allwissendes Forum,

Wie viele Andere auch bin ich auf der Suche nach einer schnellen Achse für meinen LF409 von der Feuerwehr, der die 6,5 Achse drin hat. Nun habe ich bereits erfahren, dass es Achsen mit 70mm und 100mm Bremsbelägen gibt und ich möchte gerne meine neu gemachten Bremsen mit auf die schnelle Achse nehmen. Hier nun meine beiden Fragen:

1. Gab es die druckluftunterstützten Achsen nur mit den 100mm Bremsen? Schlägt sich dann ja auch nieder auf die Achslänge.

2. Wäre es beim Umbau der Bremsen si sie passen nicht egal ob die vorher druckluftunterstützt waren oder nicht?

Ach ja und bitte meldet euch auch gern, wenn ihr vielleicht eine passende Achse für mich herumliegen habt😉

Ich freue mich auf eure Antworten,

Bodo

**Eicke**

umbauf der druckluftunterstüzten auf vacuumunterstüste würd ich sein lassen. die achsen sind einiges dicker größer stabieler gebaut, ab ca 6t 608er verbaut.

für dich langt eine stadt achse mit i:4,3, sind bei den düdo fahrern mit dem 314er nicht beliebt weil die halt ewig lahm ist, ende irgent wo bei ca max 70kmh.

die i:41er standart achse würd ich nicht nehmen, das wesentlich zu viel unterschid und noch mehr arbeit für dein benziener.

die i_4,3 vom 508er und dan past alles.

problem wird dan nur sein das dein kleines motörchen noch schneller berge findet die du vorher nicht kantest, ab 1 - 2% steigung da ist der motor normal viel zu schwach für. auf der BAB oder landstrasse beim kleinsten berg biste ne lahme ente wenn es nur leicht berg auf geht.

dein ebnziener muss da noch mehr arbeiten wie er nu jetzt schon machen muss.

drehzahl runter heist eben auch weniger kraft zum antrieb.

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