Hallo zusammen,

mein Düdo 508d stand seit Weihnachten letztes Jahr bis jetzt bis auf kleine Rangierfahrten, da ich mit Instandsetzung/Umbau beschäftigt war (Rangierfahrten wirklich nur im Bereich 25m vor die Grage zum Schrauben und zurück).

Kurz vor Weihnachten ist er noch 350km ohne Probleme am Stück gefahren. Jetzt bin ich gestern die erste längere Strecke wieder fahren und hatte nach ca. 25km auf der Autobahn plötzlich Leistungsverlust aus einer Vollgasfahrt (was ca. 95km/h entspricht).

Symptome:

- Merklich schlechtere Gasannahme, reichte grade noch für 80km/h

- Bin dann von der Autobahn runter auf die Landstraße, da gingen noch anfänglich 50km/h mit abnehmender Tendenz

- Beim nächstmöglichen Waldweg bin ich abgebogen und wollte auf auf einen kleinen Parkplatz, da musste ich auf Stillstand abbremsen; danach ging noch Starten und Leerlauf (unruhig, Öldruck zittrig) und beim Versuch Loszufahren ist er abgestorben

- Nach ein paar Minuten mit Warnblinker und diversen Startversuchen hat er sich gefangen und ich habe es die letzten 30m auf den Parkplatz geschafft

Da ich mit Kids unterwegs war, habe ich mich erstmal von meiner Frau abholen lassen und bin dann 5h später Abends wieder hin zur Fehlersuche und Rückfahrt.

Am Abend dann folgendes gemacht/getestet:

- Handpumpe ging leicht in beide Richtungen (hoch/runter), beim Runterpumpen kam etwas Diesel aus der Pumpe;

- Etwas Diesel aus dem Tank abgepumpt (vom Tankboden) um auf Rostpartikel/Dieselpest zu testen - sah alles OK aus

- Motor ließ sich am Abend wieder ohne Probleme starten, also habe ich die Rückfahrt gewagt

Verlauf Rückfahrt:

Die ersten 10km überhaupt keine Probleme, sehr gute Gasannahme und er ist auch eine langgezogene Steigung souverän hochgekommen.

Dann war ich auf einem langen graden Stück Landstraße und bin ein Stück Vollgas gefahren: Wieder die Symptome wie oben - Leistungsabfall, grade noch 50 ... dann 40 ... dann habe ich lieber direkt angehalten

Nach ca. 10 Min Pause habe ich ihn wieder zum Laufen bekommen und wieder ca. 10km geschafft. Also wieder anhalten, Pause, mehrere Startversuche und dann hat es für die restliche Strecke nach Hause geschafft.

Noch erwähnenswert ist folgendes:

Seit Weihnachten stand der Düdo mit halbvollem Tank, seit März hatte ich LiquiMoli Dieselreinigungszusatz drin (aber eben nur max 10-15min am Laufen). Am Abend vor der problematischen Fahrt dann vollgetankt. Daher dachte ich, dass dieses Zeug ggf. im Tank Ablagerungen gelöst hat und die Filter zugesetzt hat. Das passt aber nicht mit dem klaren Diesel, der aus dem Tank kam und meines Erachtens auch nicht mit dem Fehlerbild, dass Warten hilft.

Wie würdet ihr die Fehlersuche starten/fokussieren?

Meine Vermutung nach Lesen hier im Forum: Luft im System entweder aufgrund des alten (bzw. noch originalen) Schlauchs nach der Leckölleitung und vermutlich undichte Handpumpe (?).

Mein Plan wäre folgender:

1. Handpumpe tauschen

2. Sichtglas und Filter unten tauschen

3. Alten Gewebeschlauch an der Leckölleitung tauschen

Hier noch zwei Bilder von der rechten Motorseite. In dem durchsichtigen Schlauch sind übrigens keine Luft oder Partikel zu erkennen.

Bin ich da auf dem richtigen Weg? Oder kommen noch andere Ursachen in Frage?

Danke vorab für eure Hinweise!