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kupplungslager om 314 nacht manchmal Geräusch bei nicht getretener Kupplung:

  • 508Fahrer
  • 4. Mai 2026 um 23:29
  • Unerledigt
  • 508Fahrer
    Alt Schrauber
    Beiträge
    331
    Mitglied seit
    12. November 2022
    PLZ - Wohnort
    60327 frankfurt
    • 4. Mai 2026 um 23:29
    • #1

    hi @ all

    habe meinen 608er leiser gemacht Motorlager usw.

    Dann ist mir jetzt bei KM Stand 63000, nach dem er im Rahmen der Möglichkeiten leiser geworden ist, aufgefallen,

    das das Kupplungslager manchmal minimale mit lauf Geräusch bei nicht getretener Kupplung, wie gesagt nicht immer macht.

    Der Geber und Nehmer sowie der Schlauch wurde gewechselt bei 59000 km.

    Wie bekomme ich das hin das das Lager im Leerlauf nicht mit läuft, habe schon die Kugelkopfstange geprüft die alte ist gleich der neuen.

    Auch das versetzen des Gebers weiter nach hinten/vorne hat nichts gebracht 3 Scheiben drunter gemacht zwischen Geber und Halter.

    Werde morgen mal testen habe heute alles zurück in den Originalzustand gebaut die Scheiben raus alte 2 original Schrauben wieder rein und wieder alles auf den Halter geschraubt.

    Geber ist doch das teil was unten unter dem Anlasser sitzt und dann auf die Kupplung drückt mit dem Kugelkopfgestänge durch die Getriebeglocke.

    Geschmiert wird das innen über die Stauferbuchse das flutscht gut hin und her.

    irgendwas drückt da gegen das Lager manchmal im ungetretenem Zustand. Leerlauf,

    oder läuft das Lager immer mit auch bei ausgekuppeltem Zustand

    ratlos und unwissend knurrend


    gruss paule

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  • Roman Nagy
    Schrauber
    Beiträge
    84
    Mitglied seit
    8. Januar 2023
    PLZ - Wohnort
    2482 Münchendorf
    • 5. Mai 2026 um 06:54
    • #2

    Servus!

    Also ich glaube das du - wenns gleich wie beim Golf ist - ein Spiel von 1-2cm (?) am Pedal brauchst. Ist beim Golf durch einstellen am Seil zu machen, wenns dasselbe beim Benz ist müsst es am Gestänge eine Möglichkeit zum einstellen geben.

    Du müsstest das Pedal leicht bewegen können bevor Widerstand aufkommt und der Druck auf das Drucklager aufgebaut wird und die Kupplung danach trennt.

    Zuviel Spiel und die Kupplung trennt nicht sauber und du hast Probleme beim Schalten, zuwenig und das Lager läuft dauernd mit.

    Wie gesagt, war beim Golf so, ich schätz da wirds ähnlich sein.

    STn, Roman

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