Hallo zusamen , wie ja einige mitbekommen haben habe ich 2012 meinen alten Motor gegen einen Komplett überholten getauscht, bei dem "überholten Motor" wurde seinerzeit viel Zeit Geld und Arbeit investiert wie -Neue Kolben-Kurbelwelle richten,schleifen,neu lagern , ESP bei Bosch überholt ,neue düsen- Flamm neue kuplung +Automat - und viel kleinkram halt -leider stellte sich nach der ersten Probefahrt herraus das der Motor zwar gut leuft ohne Rauch und oelverbrauch , aber auch ohne echte Leistungsverbesserung gegenüber dem Alten motor ???? Der alte om314 ging auf gerader strecke locker über 100km/H und zog im oberen Drehzahl bereich ach ohne tatel bis zur abregeldrehzahl . der neu schafft mit mühe 92/93 km/H nach gefühlten ewigkeiten.
Wer mich kennt weiß das mich das wurmen tut -einfach soviel geld und Arbeit in das auto stecken und dann weniger als vorher haben geht gar nicht bei schneckialso bin ich auf fehlersuche gegangen , als erstes habe ich alle Komponenten des Motors mit denen des alten vergliechen und fand eigendlich nur den zylinderkopf verändert vor - der neue Kopf hat kleinere auslasskanäle als der alte motor ? aber bei allen nachfragen bei KFZ Meistern +MB wurde immer gesagt das macht nichts aus beim diesel -OK-abgehakt also weitersuchen -mein verdacht -Bosch hat die ESP zu stark abgeregelt bei der überholung (980Euros teuer)
also nach Bosch gefahren und ohne erfolg wieder zurück -bosch nimmt sich nichts an währe sache vom motorinstandsetzer der hat anscheinend einen fehler beim einbau gemacht oder so jedenfalls soll ich mich an der wenden -was ich auch tat und dann wieder auf bosch verwiesen wurde :wacko: da bei jeden weiteren schritt Geld gefordert würde entschloß ich mich einfach die alte Pumpe wieder einzubauen die war ja noch top in schuß -nach einem ganzen Tag Arbeit hatte ich es dann auch geschafft und immerhin lief der wagen dann schon etwas besser aber immer noch nicht so wie ich das gerne hätte .
Dann musste ich ja leider über ein Jahr Pausieren wegen Hausbau/Sanierung fehlte einfach zeit und Geld .
Aber Dieses Jahr bin ich dann mal wieder angefangen den düdo Fit zu machen nach dem der TÜV das erste mal Mängel an meinem auto gefunden hat und diese auch monierte war ich schließlich gekränkt in meiner schrauber Ehre also Fix alle Mängel beseitigt und neue Plakette geordert und jetzt nachdem ich auf mein Bauchgefühl gehört habe bin ich dann auch noch mal an den Mlotor gegangen gegen alle meinungen habe ich ich den zylinderkopf von alten Motor
bei einem instandsetzer aufarbeiten lassen (Reinigen/neue ventile/sitze/Planschleifen/Prüfen) und dann auf den neuen Motor gebaut und siehe da DER Motor rennt Wieder locker über 100km/H so wie der alte motor es immer tat.
Wenn ich Gleich auf mein Bauchgefühl gehört hätte anstatt auf die EXPERTEN währe mir viel Ärger erspart geblieben