Hallo Spezis,
Welches Oel bzw.ATF gehört eigentlich in das Automatikgetriebe ? Habe im mitgelieferten Buch nix Gefunden. Wie Genau kontrolliert Ihr das ? Bin da wie folgt vorgegangen : 50 km Gefahren, dann sämtliche Gänge im Stand bei laufendem Motor durchgeschaltet ! Oelstab rausgezogen und gekuckt, Oel war fast auf Minimum. Motor abgestellt gewartet und Messstab nochmals Gezogen ! Oel war laut Stab etwas über der Hälfte. Motor nochmals laufen gelassen und das Spiel mit den Gängen durchschalten wiederholt. Oel wieder fast auf Minimum, 1 Liter das noch mitgeliefert wurde Reingekippt ! Maximum jedoch nicht erreicht ! fehlt ca. 1 cm bis Voll. Nach einiger Wartezeit ohne Motor Messtab erneut rausgezogen : Oel 1 cm über der Vollmarke. Hm was Nun, bzw. was Mache Ich falsch ? Ist nun zuwenig oder zuviel Drin ? Schaltvorgänge sind eigentlich Normal ausser wenn der Kalt ist. Ergibt sich aber wenn Warm Gefahren. Schlägt oder Rupft leicht im Kalten Zustand, schaltet auch sehr schnell vom 1-2 in die 3 bei etwa 70 Kmh in die 4te Stufe. Leider kein Serviceheft vorhanden. Km Stand : 241 Tsd. und ein paar Zerquetschte.
Danke für Eure Hilfe.
Erich aus der CH