Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem 309D (Motor 617). Gleich zu Beginn (falls mein Problem irgend etwas damit zu tun haben könnte): ich tanke seit 2000 km ohne Umbauten Rapsöl.
Heute bin ich ca. 15km Autobahn gefahren. Ganz gemütlich, so mit 90-100 km/h. Keinerlei Probleme.
Kurz nachdem ich auf eine Landstraße runtergefahren bin, spüre ich einen Leistungsverlust, wie ein kurzes Rucken. Daraufhin kam schwarzer Rauch aus dem Auspuff.
Ich bin sofort langsamer gefahren, dann war auch vom Rauch nichts mehr zu sehen.
Nur sobald ich Vollgas gebe, egal ob im unteren oder oberen Drehzahlbereich, qualmt er immer fürchterlich und ich merke, dass er nicht so stark beschleunigt wie früher .
Ich bin dann mit 60 zu einer Mercedes-Wekstatt gefahren und hab mir mal angehört, was die davon halten. Der nette Herr hat auch gleich eine Probefahrt mit mir gemacht. Keine auffälligen Geräusche oder ein unrunder Motorlauf. Er meinte, dass man als erstes mal Luftfilter und Kraftstofffilter tauschen sollte (wurde schon ziemlich lange nicht mehr gemacht). Der Schlauch vom Luftfilter hat sich beim Gas geben sogar schon zusammengezogen. Nachdem er das gesehen hat, war er sich eigentlich sicher, dass es daran lag.
Ich habe also jetzt einen neuen Kraftstofffilter und Luftfilter rein. Leider keine Besserung.
Ich hab den Bus erst seit 2000 km. Die Vorbesitzerin hielt leider nicht viel vom Kundendienst. Ich habe ihn gleich geschmiert, einen Ölwechsel gemacht und den Kraftstoff-Vorfilter getauscht, als ich ihn bekam.
Vor etwa 30000 km kam ein neuer Motor rein. Leider weiß ich nicht, ob dieser damals neu war oder ein Austauschmotor. Ich weiß nur, dass er 7000 DM gekostet hat.
Ich weiß, das Thema Pflanzenöl ist so eine Sache. Ich hab mich lange Zeit damit beschäftigt und viele Beiträge in Foren darüber gelesen. Auch im Zusammenhang mit der ESP.
Aber ich bin wohl nicht der Einzige, der mit diesem Motor ohne Umbauten mit Rapsöl fährt. Es gibt noch viele Andere, die schon ewig mit Rapsöl ohne Probleme fahren.
Nun meine Frage: was kann das sein? Die ESP? Irgend eine Düse verstopft? Aber wodurch kommt dann der schwarze Qualm zustande? Der kann doch eigentlich nur von zuviel Sprit kommen, der nicht richtig verbrennt, oder.
Noch was, was mir aufgefallen ist: als ich den Ölstab rauszog, war er bis zur Hälfte voll mit Öl. Nach dem Abwischen, wieder eintauchen und wieder rausziehen stand das Öl ganz normal im normalen Bereich. Ist das normal bzw. kann das irgend was damit zu tun haben? Mir ist vorher nie aufgefallen, dass nach dem ersten Rausziehen so viel Öl am Stab hängt.
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen! Oder soll die Wohnmobil-Zeit für mich wohl schon zu Ende sein?
Ich freue mich über jeden Beitrag!!!
Viele Grüße,
Martin
- Editiert von Maddin am 07.08.2006, 17:56 -