Liebe Schrauberkelleginnen und -kollegen,
letzten Samstag fuhren wir mit dem Tabbert Condor 500, MB 207D Bj. 1980,
in die neue Mietwerkstatt in Overath, um den Zustand des Unterbodens vor dem nächsten Wintereinsatz zu prüfen und gleichzeitig Ölwechsel, Filterwechsel und Abschmieren zu erledigen. Habe zum ersten Mal diese Arbeiten nicht liegend, sondern auf einer Bühne erledigt - das macht Laune! Bei der Durchsicht stellte ich fest, daß die Hinterachse wohl einmal Öl verspritzt hatte, der Unterboden war im Differentialbereich ziemlich versaut, die Ölspritzer schon ganz schwarz. Die Überprüfung des Ölstands in der Achse ergab keine deutliche Abnahme des Füllstands, das Öl war hell. Meine Fragen an Euch: Gibt es auf der Achse des 207D eine Entlüftung, die vielleicht verstopft ist? Ist der Wechsel des Simmerrings zwischen Kardanwelle und Differential was für Hobbyschrauber oder was für MB? Was kann sonst Ursache für den Ölverlust sein? Auf dem Stellplatz sind komischerweise keine Öltropfen zu finden. Ich brauche Euren Rat!
Vorab schon vielen Dank, Euer Yion50.
Hinterachse undicht
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Yion50 -
26. September 2007 um 14:11 -
Unerledigt
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