Auf der Autobahn, die ich sonst so gerne meide, hat mein Elli auf einmal einen nicht ganz unsymphatischen Rythmus geklopft, der sich beim Bremsen, vor allem in Rechtskurven zum Trommeln verstärkte. Und bestimmen konnte ich den Rythus elegant mit dem Gaspedal...
Hab heute dann mal aufgebockt und das Rad gedreht. Dabei waren ganz klar Schleifgeräusche und ein leichtes Rascheln zu hören. Hab dann mal die Fettkappe abgeschraubt. Das Fett sah gut aus, dann hab ich mal die ganze Trommel runtergenommen. Nach ein bischen "Lagerputzen", um zu sehen ob noch alle Rollen da sind, sind mir 3 Riefen auf der Vorderachse genau im Lagerlauf des vorderen Lagers ins Auge gesprungen. Seltsam ist das sie nicht genau in Laufrichtung der Lager gekratzt sind sondern leicht schräg verlaufen. So als ob jemand mal mit dem Schraubenzieher unterm Hammer abgerutscht ist. Ist ein treuer Bus, dann hat´s so minigens 45000km gehalten.
Gesund sieht das für mich nicht aus. Kann mir jemand sagen, ob ich eine andere Möglichkeit habe, als die linke VA zu tauschen.
Wie teuer käm mir ne gebrauchte für einen LP 808? Vielleicht liegt ja irgendwo noch eine im Trockenen und möchte hier zu mir ;).
Sonnige Schäfwolkengrüße vom Niederrhein