Hallo,
aktuell hab ich ja den Boden raus, um die obere Abdeckung über den Radkästen (einfach ein flaches Blech) zu erneuern und Rost am Hilfsrahmen zu beseitigen und nochmal gründlich zu lackieren, so dass es die nächsten zig Jahre mal hält.
Jetzt ist die Frage, was packi ich am Besten zwischen den Boden und den Hilfsrahmen:
- nix? Gründe: der Boden besteht aus Vollholzbohlen, da sollten die Zwischenräume nach einer gewissen Zeit nach Feuchtefahrt wieder trocknen, theoretisch. Die letzten 15 Jahre scheint es zumindest so ganz gut gehalten zu haben, allerdings wurde das Fahrzeug im Winter nicht bewegt...
- Schiffsfilz - wird zumindest im Schiffsbau für Stahl-Holz-Verbindungen empfohlen. Würde auch ein paar Unebenheiten Ausgleichen. Aber könnte es evtl. auch zum Feuchtestau zwischen dem Fils und dem Stahl kommen?
- Konstruktion mit verklebter Teichfolie - haben Intenetbekannte so gemacht, solange die Verklebung dicht hält, käme da zumindest keine Feuchtigkeit bei den Auflageflächen an den Stahl...
Oder habt ihr noch andere Vorschläge?
Den Hilfsrahmen pinsele ich z.Zt. noch gut mit Branto Korrux 3 in 1 ein und lasse ihn noch gut durchtrocknen bevor der Boden reinkommt. Er besteht aus ziemlich massiven U-Stahl-Profilen, deren Oberseite ca. 5 cm breit ist.
Ach ja, was mache ich am besten bei den Radkästen - das alte Blech war rottig, ich wollte jetzt ähnlich wie früher wieder ein Blech im Bereich oberhalb der Räder von oben auf den Hilfsrahmen flach kleben (früher wars geschweißt, aber genau da begann der Rost). Dazu wollte ich ein Edelstahlblech nehmen, damits auch lange hält. Darauf kommt dann flach der Boden (meine Ladefläche liegt oberhalb der Räder, somit ists eigentlich kein richtiger Radkasten...). Was packe ich da dazwischen?