klaro, das komplette Paket, getauscht gegen was anderes
Beiträge von Der Chaffeur
-
-
okay, dann bin ich wohl schneleer beim anbauen.
-
passen die Halter vom grossen Tank an die selbe stelle wie beim 60er? Und wo sitzt der Tankstutzen ungefähr, weiter vorne oder hinten?
-
Bei mir waren zwei 60er mit Verbindungsleitung verbaut, einer links einer rechts am Fahrzeug.
Das Problem was ich festgestellt habe ist, nicht die Laufgeschwindigkeit des Diesels beim Tanken, sondern das alles an Schmutz, Dreck, Rost und Co was irgend wann mal im Tank ist, durch die Leitung läuft. Erst läuft es vom linken in den rechten und dann wieder zurück. Der Vorbesitzer hatte noch einen Hahn am linken Tank installiert, so dass der Kram sich in der Leitung in Ruhe absetzen könnte.
-
Wenn du den Tank montiert, bitte viele Bilder und eine gute Beschreibung.
Hab meine 2x60Litertanks demontiert und den selben 80er hier liegen.
Gut das du den Umbau vor mir machst, dann kann ich angucken.
-
Also kurze 508er gibt es auch mit 4Sitzplätzen auf 3,5to, klar geht es auf Kosten der Zuladung und des Ausbauen, aber es ist machbar.
Die andere Alternative wäre Führerscheinerweiterung, das man am 3,5to 508er einen grösseren Anhänger anhängt, oder den 7,5to Lappen.
Damit man einen Ersatzfahrer hat
-
Hallo Suzz
in deinem Anfangstext heisst es
Für ein Jahr, 4Personen, bei den Verwandten deines Mannes, eine Mischung aus Reisen und Leben
Ich persönlich Stelle mir die Frage, ob ein kleineres Mobil nicht genauso gut den Zweck erfüllt.
Ein z.B. Düdo auf 3,5to mit Anhänger ( ggf.750kg), wenn ich das richtig interpretiere, habt ihr ja immer einen Anlaufpunkt, Freunde und Familie deines Mannes.
Für Zusatz Gepäck ( Fahrräder, Möbel und Co) würde ich den Anhänger nutzen, den könnte man bequem mitnehmen und bei Tagesausflügen oder Kurztrips bei Verwandten oder einem Landwirt parken.
Der Vorteil wäre jeder BFührerscheinler dürfte ihn fahren, kurzes wendiges Fahrzeug für Tagestrips.
Ausstattungstechnisch würde ich das Fahrzeug spartanisch einrichten, also minimalistisch und während der Reise feststellen was von Nöten ist.
Ich persönlich finde eine grosse Küche unnütz, keiner kocht wirklich im Wagen, klar mal Kaffee oder Eier und ne Suppe, aber sobald es Steak, Fisch und CO gibt kocht man draussen.
Ich weiss nicht welches Land ihr bereisen wollt, aber der Bus wäre 90% der Zeit nur Schlafplatz, die restliche Zeit seit ihr auf Reisen, wollt was sehen, erleben und draussen sein.
Mein Fazit
Manchmal ist Minimalismus das was man braucht, der Rest ergibt sich.
MfG
Der Chaffeur
-
Ich hab einfach nur 3Sitzplätze ohne genauere Angaben
Kumpel hatte im Schein drin stehen als Zusatz:" Fahrer- und Beifahrersitz, 4 zusätzliche Sitzplätze ohne Gurt, gesichert durch Tisch und Küche"
Also auch da gibt es viel Interpretationsspielraum
-
Moin Elwie,
bei meinem 68er 406 sind in der B-Säule und am Fussboden auch keine Punkte gewesen.
Es gab nur 2 gesetzte Gurtpunkte, Fahrersitz rechts unten für die Gurtpeitsche und eine Bodenverschraubung mittig Beifahrerseite.
Habe daraufhin eine Doppelsitzbank klappbar verbaut und einen Beckengurt an den gesetzten Gurtpunkten verschraubt.
Das Ganze wurde mit einer Babyschale und später mit einem Kindersitz ( CE 44/2) bestückt.
Nur als Idee
MfG
Der Chaffeur
-
Fiat Ducato, auch alt und rustikal
-
Man kann auch den 508er ohne Servo fahren, aber ohne Assistenten, immer erst denken dann lenken.
-
Man muss ganz klar festhalten das die ganze Technik nur was bringt, wenn der Fahrer damit umzugehen weiss.
Genauso ist es bei wenig oder älterer Technik, wer weiss was er fährt, der weiss wie man sich verhalten muss
Der entscheidende Faktor beim fahren ist immer, trotz aller Assistenten, der der den Fuss am Gaspedal hat.( Ausser im Fahrschulwagen, da wird man überboten)
Man muss sich halt bewusst sein, dass man von nem VW T6 BJ.2020 mit voller Hütte in einen Mb Xxx BJ. Keine Ahnung steigt und der eigene Verstand der Assistent ist
MfG
Der Chaffeur
-
Das stimmt wohl, bin aber gespannt ob es Lautstärke- und Vibrationstechnisch etwas bringt.
Kostenpunkt ist überschaubar ca. 100€ für vorne und hinten und der Aufwand ist bei einem nackten Rahmen nicht das Problem.
-
Brauch ich ja nicht
Die Kabinenlager kommen auf den neuen Rahmen, die Imbusschrauben sind bestellt und die Schrauben an Kabine und alten Rahmen werden einfach abgeflext
-
Kabinenlager vorne sind bestellt bei Gourmet, die hinteren werde ich wo anders bestellen, da die 3-5Wochen Lieferzeit habe.
@MarkusAfricanus
Kann durchweg sein, die Ausgangsfrage war auch ob es unterschieden zwischen mit und ohne Eisentopf gibt
-
bekommen kann man die Lager, das ist nicht das Problem.
Für mich war die Frage:" welches Lager", da ich einen " Eisentopf" auf dem Rahmen habe und nicht wusste ob ich auch ohne nehmen kann
Mfg
der Chaffeur
-
Normal ist in den Stahlkästchen ein Gummiblock drinne, welche Vibrationen abfangen soll.
Scheppert halt mehr wenn die Kabine nur durch die Schraube gehalten wird
MfG
Der Chaffeur
-
Okay, also kann ich frei wählen.
Danke
MFG
der Chaffeur
-
Wir hatten damals in der Decke 9* 35Watt Halogenstrahler, haben dann umgebaut auf LED und durch die geringere Stromaufnahme flackerten die LEDs.
Haben dann eine LED ausgebaut und eine Halogenbirne eingesetzt, da war das flackern weg.
Der Trafo hat also nicht nur eine max Abgabe sondern auch eine min Abnahme.
Ist aber auch schon ca.10Jahre her, denke die neuen sind besser.
Mfg
-
Moin,
stehe mal wieder mit meinem minimal Wissen auf dem Schlauch
Ich will Kabinenlager vorne für meinen MB508 BJ.73 bestellen.
Die angebotenen Teile sind alles nur " reine "Gummiblöcke mit Verschraubungslöchern. Auf meinem Rahmen sitzen vorne links und rechts zwei Metalfassungen, wo die Reste des alten Gummilagers drin sind.
Verkäufer 1:" an Hand der Fa.gest.Nr ihres Fhzg. benötigen sie nur die " nackten" Gummiblöcke, diese werden mit Rahmen und Kabine verschraubt"
Verkäufer 2:" die Gummiblöcke müssen in die Metalfassung, das ist bei Ihrem BJ. so."
Verkäufer 3:" Das was sie suchen ist ein sehr seltenes Teil, wir könnten es evtl gebraucht bekommen, Metallfassung und Gummilager"
Was ist den nun richtig?
Wie ist das Kabinenlager vorne aufgebaut?
Und welches brauche ich?
MfG
Der momentan" auf dem Schlauch stehende"
Chaffeur