hey Martin, wenn denn geradedas WLAn am PC nicht spinnt, könnte ich, brauche aber noch eine Emailadresse vonDir!
G
P.
Danke Paddy !
PN ist an Dich raus.
hey Martin, wenn denn geradedas WLAn am PC nicht spinnt, könnte ich, brauche aber noch eine Emailadresse vonDir!
G
P.
Danke Paddy !
PN ist an Dich raus.
Moin Peter,
der Hankook DH05 ist ein sehr guter Reifen !
Wäre sicherlich auch meine erste Wahl, wenn ich bei den 8 R 17,5 bliebe und nur die HA neu bereife.
Die Verfügbarkeit und auch die Auswahl ist in den letzten Jahren aber deutlich geringer geworden.
Das kannst Du bei Reifen direkt sehen: 5 Angebote für 8 R 17,5 und 125 Angebote bei 215/ 75 R 17,5 !
Unser Angebot für 8 17.5 - ReifenDirekt.de
Unser Angebot für 215/75 17.5 - ReifenDirekt.de
Schöne Grüße,
Martin
Moin Paddy,
vielen Dank für die Info !
Kannst Du mir das mal in Form eines Fotos / einer Datei zukommen lassen ?
Danke Dir vorab, schöne Grüße,
Martin
P. S.:
8,5 R 17,5 ja ... aber 215/75 R 17,5 nein .... weil zu breit ?
Die 8,5er sind ja sogar noch breiter als die 215er !
Tach zusammen,
ich möchte Euch um Eure Hilfe bitten.
Das Milchauto ( Baumuster 310 ) benötigt neue Bereifung, mindestens an der Antriebsachse.
Die eingetragene Bereifung 8 R 17,5 ist mittlerweile knapp und zudem teuer geworden.
Somit möchte ich gerne rundherum umsteigen auf 215/75 R 17,5.
Knapp 5 cm / 2,2 % weniger Abbrollumfang und 3 mm mehr Breite sollten für die Geschwindigkeitsanzeige / Tachoangleichung und die Zwillinge an der HA von vernachlässigbarer Bedeutung sein.
Umsteigen also gerne, aber nur mit entsprechendem Eintrag in den Fahrzeugpapieren !
Ich würde mich freuen, wenn mir einer von Euch, der diese Bereifung für seinen Düdo in Kombination mit der 5,25er Felge eingetragen hat, eine Kopie seiner Eintragung oder ein entsprechendes Dokument zukommen lassen würde.
Vielen Dank für Euro Mühe und Hilfe, schöne Grüße,
Martin
Einfach vor dem Kacken jedesmal einen Löffel davon schlucken...
... dann kommt alles schon geruchsfrei aus Dir raus !
...wenn Dein WoMo genauso schrottig ist wie Dein Anhänger...
... dann bei den Ludolfs !
Moin Jan,
zu den Stahlflexleitungen hab ich Dir 'ne PN geschickt.
Hallo Jan,
dieses rot eingekreiste Rädchen...
...kannst Du von der Innenseite der Räder mit z. B.einem Schraubendreher bewegen.
Damit stellst Du den Abstand der Bremsbeläge zur Bremstrommel ein.
Wie Eicke auch schreibt, zunächst soweit anziehen, bis das Rad blockiert ist.
Danach soweit zurückdrehen, dass sich das Rad wieder frei bewegt.
Für die wechselseitig bei Deinem Düdo auftretenden Effekte habe ich keine Erklärung.
Eine Vermutung zielt tatsächlich auf die Bremsschläuche, die zu erneuern wäre vielleicht ratsam.
Radbremszylinder wie Andreas vermutet könnte auch sein.
Wenn Du die Bremsen einmal komplett machen möchtest hilft Dir vielleicht diese kleine Dokumentation hier:
VA-Bremse 608 erneuern ( kleine Dokumentation )
Schöne Grüße,
Martin
für einen neuling ist es oft nicht so ganz leicht an verlässliche infos zu kommen.
wer recht hat und wer nicht...
In diesem Forum geht es wohl niemandem um Rechthaberei.
Die Frage, welche Felge mit welchem Reifen auf welchem Auto ist tatsächlich schon häufiger aufgetaucht und diskutiert worden, stimmt. Leider aber eben nicht mit klar zu verallgemeinernden Ergebnissen.
In Deinem Eröffnungsbeitrag fragst Du nach " legalen oder halblegalen Möglichkeiten".
Ich beteilige mich gerne bei der Suche nach legalen, bei halblegalen bin ich raus.
Wir haben ja den Fahrzeugbrief von Peter, 7,00 R 16C eingetragen, wenn auch auf 6,00 er Felge.
In der von mir verlinkten Toyo-Liste geht der auch mit 4,50er Felge, also durchaus als verbindlich zu betrachten.
Die 4,50er Felge wird aber bei der 7,50er Bereifung dort nicht mehr als mögliche Felge genannt. Und ich finde keine amtliche Quelle, die das hergibt.
Ja, Max hat diese Kombi sogar eingetragen bekommen und Marcus fährt sie seit geraumer Zeit.
Mal ehrlich, wir sprechen über Fahrzeuge, mit denen sich heutige Prüfer nicht mehr wirklich auskennen.
Wird da nicht schnell mal etwas eingetragen, wenn man ´nen guten Draht zueinander hat ?
Der Wechsel von 6,50 auf 7,00 brächte knappe 9 Zentimeter mehr Radumfang.
Für mich persönlich wäre das zuwenig, es sei denn, die alten Reifen wären alle fratze und ich bräuchte eh neue.
Schöne Grüße,
Martin
Falsch.Ich fahre seit Jahren sogar die 7.50er auf den kleinen (schmalen) Felgen.
Und das nimmt auch der dt.TÜV ab-siehe Beitrag von "407D-KA" unter "Reifen" (momentan auf Seite 4)
Warum benutzt hier eigentlich niemand die Suche?
Hier für alle Zweifler noch ein Bild das die 6.50er (links) mit den 7.50ern (rechts) vergleicht:
7.50vs6.50-Vergleich-direkt2.jpg
Hallo Marcus,
dieses Foto hattest Du damals nicht gezeigt.
Und außerdem ist das absolut uninteressant, wenn der Düdo noch auf Böcken steht und die Räder unbelastet in der Luft hängen.
Hast Du auch mal ein Bild in belastetem Zustand ?
Möglichst noch bei einer Kurvenfahrt ?
Ich zweifele weiter, TÜV-Abnahme hin oder her.
Schau mal hier, Seiten 12 bis 14:
Es gibt einen 7.00 R 16, der hat ( neben mehr Umfang ) aber auch 23 mm mehr Normbreite als die 6,5er.
Das könnte schell bedeuten, dass die Zwillinge an der HA Kontakt miteinander bekommen !
Und das wirst Du nicht wollen !
Das dürfte also auf der alten 4,50er Felge nix werden.
Hallo Jan,
ist denn der der Wechsel von 6,5 R 16 auf 8 R 17,5 durch den Zugewinn an Radumfang gerechtfertigt ?
Das sind ja nur knappe 10 cm ( oder weniger als 5 % ) mehr an Radumfang ! Bei alternativen metrischen Reifen noch geringer !
6 neue Felgen + Reifen, nicht zu vergessen eine u. U. notwendig werdende Tachoangleichung... ich weiß ja nicht !
Schöne Grüße,
Martin
Wenn du mit "kompatibel" meinst, ob man die Schiebefenster-Türen gegen Kurbelfenstertüren austauschen kann: JA
Du musst nur zusätzlich beachten, dass die Türen passend zur Höhe des Fahrerhauses sind.
Da gibt´s ja niedriges und hohes Fahrerhaus, die Türen sind also unterschiedlich hoch !
... Biertische ... diese standen irgendwo im Freien und haben sich ordentlich verzogen.
Ja nee, is klar.
Das liegt am unsachgemäßen Transport im Dacia !
Was meint der Fachmann dazu?
Und jetzt komme ich in's Spiel ! thumbsup:
Stimmt alles !
Da hat der Zahny gut aufgepasst und mitgeschrieben, als ich ihm das vor ein paar Monaten gezeigt habe !
Hallo Suse.
Bist Du sicher, dass eine "Oldtimerversicherung" nicht teurer wird, wenn Du einen oder mehrere Unfälle / Schadensfälle haben solltest ?
Bei 230,- Euro mit vielen ??? im Vergleich zu 270,- Euro ohne viel ??? wüsste ich genau, was ich machen würde.
Mein Bus ist als WoMo versichert, mit H und natürlich den vergünstigtem KFZ-Steuersatz.
Ganz wichtig und entscheidend für die einwandfrei Funktion des Anlassers ist....
... die richtige Lackierung !
Rechts... ohne Funktion
Links... beste Funktion !
thumbsup:
Wenn die Gummilager beim Ölbadluftfilter gerissen sind, poltert es auch vorne links. Tipp aus eigener Erfahrung
Bei mir sitzt der in Fahrtrichtung rechts !
Hallo, da muss ich noch mal genauer nachsehen...
Sag ich´s doch mit Olli Kahn:
Daaaaaa ist das Ding ! thumbsup: