Hi Suse,
Was ist denn bitte der Vorteil einer "Oldtimer"-Versicherung ?
Geht es da um einen Preisvorteil ?
Gibt es ansonsten Einschränkungen in der Nutzung des Fahrzeugs ?
LG, Martin
Hi Suse,
Was ist denn bitte der Vorteil einer "Oldtimer"-Versicherung ?
Geht es da um einen Preisvorteil ?
Gibt es ansonsten Einschränkungen in der Nutzung des Fahrzeugs ?
LG, Martin
Tja Steff,
merkste was ?
Der will nicht zu Dir !
Der ist nix für Euch !
Selbst bei 'nem Anruf in Kürze würde ich es lassen !
Hier steht etwas zu Ausnahmeregelungen:
Es gibt doch den wahren Spruch...
...dass ein Düdo seinen neuen Besitzer findet und nicht umgekehrt ! thumbsup:
@ Rob:
Ist das bei Fiat auch so ?
Moin Steff !
Zu dem angebotenen 608er habe ich so richtig keine Meinung.
Aber ich stelle mal die Frage in den Raum, inwieweit sich Investitionen in Euren Herrn Frankenstein lohnen ?
Ihr seid doch am WE auch in Köln oder ?
Schöne Grüße,
Martin
Mit den Stahlflexschläuchen war ich jetzt bestimmt schon 4 mal bei der HU.
Es gab da nie auch nur ansatzweise Stress !
Moin Steff !
Bremsschläuche bekommst Du ganz sicher bei jeder MB-Nutzfahrzeugebude.
Aus eigener Erfahrung kann ich die von unserem BC-Mitglied Kai / User "noding" angebotenen Stahlflexschläuche empfehlen !
Die sehen mit der Gummiummantelung aus wie original und funzem mal so richtig ! thumbsup:
Schöne Grüße,
Martin
Mein Düdo hat keine Schiebe- sondern Kurbelfenster.
Mir würde es aber gefallen, wenn ich die Fenster zum Öffnen nach oben kurbeln könnte !
Sorry, Steff !
Warum sollte es bei Schiebefenster eigentlich nicht gehen ?
Das rechte nach links bauen und umgekehrt ?
Spricht technisch etwas dagegen ?
Außerdem macht Zahny das nur, weil seine Hoheitliche Eminenz dort beabsichtig zu übernachten
Ach so !
Jetzt wo Juniortüte nicht mehr mitfährt hat er Dich also adoptiert !
Oder ... bist Du etwa Zuhause rausgeflogen ?
Musstest ja letztens sogar schon bei mir übernachten !
Exklusives Reisemobil ???
`Nen Grenzand verkaufen geht nur, wenn man ihn in Einzelteile zerlegt !
Aber ob da genug Geld zusammenkommt, um ´nen Fiat kaufen zu können ?
Nennt sich Datenkarte.
Schreib mal bitte die komplette Fahrgestellnummer hier rein, dann kann ich Dir die vielleicht ziehen.
Schöne Grüße,
Martin
Apropos Anlasser ?
Bremsschlàuche neu Radbremszylinder auch(2008) und Bremsentest bei Tüv alles ok (kalter Zustand!)
Lg Reini 11
Meine komplette Bremsamlage an der VA ist in 2012 vollständig mit nagelneuen Trommeln, Belägen, Leitungen und RBZ ersetzt worden. Bremsflüssigkeit nicht zu vergessen.
Nichts von alledem würde ich heute, "nur" vier Jahre später, noch als "neu" bezeichnen" !
Ich frage erneut:
Zieht das Auto mit heißen Bremsen zu einer Seite ?
Vielleicht mal mit heißen Bremsen fix auf den Prüfstand ?
Moin Reini !
Die Bremsentrommeln sind neu auch die Beläge.
Trommeln und Beläge brandneu ?
Was ist mit den Radbremszylindern ?
Bremsschläuche ?
Zieht das Auto dann beim Schlackern tendenziell in eine Richtung seitlich ?
Also den Fahrtenschreiber einfach drinen lassen !
Warum denn ausbauen ?
Dann müsst ihr irgendwas anderes als Ersatz zur Geschwindigkeitsanzeige einbauen.
Ist bei mir auch noch drin und schreibt seit anderthalb Jahrzehnten die gleiche Tachoscheibe voll !
Moin,
mein Gebläse hat die Biege gemacht
Meins auch !
Elke ist auf Mallorca !
Es lohnt sich aber nicht mehr zum Tanken nach Frankreich zu fahren!
Das als Tipp für die Teilnehmer am Pfingsttreffen im Elsaß.
So ganz weit müssen wir ja alle nicht rein nach Frankreich, von z. B. Offenburg bis nach Barr sind es ca. 40 - 50 Kilometer.
Alles anzeigenHallo,
nur mal um etwas Licht ins Dunkel zu bekommen....
Bei unserem 508 ist ein Relais für den 24 V Anlasser verbaut und die Zweite Batterie wird dem nach nur zum Starten zugeschaltet.
Aber wie sieht es im "normalbetrieb" aus, wenn alles auf 12V läuft ? Wird dann immer die gleichte Batterie benutzt um z.B. die Verbraucher im Stand zu versorgen ?
Oder gibt es eine clevere Schaltung die beide Batterien (abwechselnd?) ansteuert ???
Ansonsten könnte ich mir vorstellen das es vielleicht ganz gut für die Lebensdauer beider Batterien wäre, wenn man diese von Zeit zu Zeit mal tauschen würde -oder ?
Gruß der Steff
Hey Steff,
hier gibt es eine Erklärung, wie es funktioniert:
Zitat
Der Batterieumschalter in der Düsseldorfer und Wörther Baureihe.Das Batterieumschaltrelais dient dazu den Anlasser mit 24 V und die übrige Elektrik mit 12 V zu versorgen.
Das Relais schaltet im Ruhezustand die beiden Bordbatterien parallel. Das bedeutet man hat für die elektrische Versorgung 12 V zur Verfügung.
Drückt man den Starttaster zieht das Relais an und schaltet die Batterien in Reihe, der Anlasser wird somit mit 24 V versorgt und die restliche Elektrik nur aus Batterie 1 weiterhin mit 12 V.
24 V Anlasser sind leistungsfähiger man spart hierdurch also Gewicht und reduziert die Größe.
Da die beiden Batterien - außer für den Moment des Startvorgangs - parallel geschaltet sind, sollte das eigentlich bedeuten, dass beide Batterien für die Versorgung mit 12 V gleichzeitig und gleichmäßig gebraucht werden.
Ein Tausch scheint mir somit also nicht notwendig zu sein.
Schöne Grüße,
Martin
Hallo Madin, Du hast genug mit Grillen zu tun
Verzettele dich nicht.
Pustekuchen !
Ich bin nur der Transporteur für den Grill ! thumbsup:
Übrigens, der Grill war am Wochenende schon fast damit überfordert, gerade mal 8 Personen zu versorgen !
Und zu der Spannung und den Batterien:
Ich wollte nur helfen, so dass es auch vernünftig wird !