Beiträge von LEMONSKY

Wo finde ich die? ?

Hallo liebe Community,

meine Kupplung trennt scheinbar nicht mehr richtig. Im Stand bekomme ich den 1. Gang sehr schwer rein und dann holpert er gleich los. Wenn er rollt lassen sich andere Gänge schwer einlegen.

Seit ewig hatte ich ein klappern wenn ich zu schnell von der Kupplung gegangen bin. Das geht nun auch nicht bei ganz langsamen Loslassen weg.

Am Pedal habe ich keine Veränderung festgestellt.

407 Bj‘85 knappe 300 000km

Was kann das sein?

Worauf sollte ich achten?

Kann ich noch 250 km (Autobahn) zurück nach Berlin fahren, denn hier in Radebeul habe ich leider keine Werkstatt gefunden die in Kürze Zeit dafür hat.

Vorab besten Dank und viele Grüße.

Stephan

Konstante Spannung

und

Solar wird ja auch aufgerüstet

Vielen Dank für eure Hilfe!

Ich möchte für den Aufbau auf LiFeYPo-Akku wechseln. Da diese Akkus über ein Sicherheitssystem für Über- und Unterspannung betrieben werden sollen wurde mir zur Schonung der Lichtmaschine ein Booster empfohlen.

Die Stromversorgung ist immer das größte Problem bei mir auf Reisen. Nun möchte ich es einmal richtig auf den aktuellsten Stand bringen, und hoffe dann eine Weile Ruhe zu haben.

Hallo Freunde der schönen Autos,

wo greife ich am besten das d+ Signal ab?

Ich möchte einen Ladebooster verbauen.

407d Bj: 85

Vorab besten Dank für eure Hilfe.

Frohes Neues und vielen Dank für eure Antworten!
Für die Truma S Heizungen habe ich leider ohne größere Möbel-Umbaumaßnahmen keinen Platz im Bus.
Daher bin ich jetzt wieder bei der Truma E 2400. Wenn das Gebläse auf kleiner Stufe ca. 7W zieht ist das ok. Meine Sorge ist mehr die Elektronik die die Heizung bei mittlerer bis niedriger Batteriespannung vielleicht nicht anspringen läßt. Hat da jemand Erfahrungen?

Hallo,
ich möchte mir gern eine Gasheizung einbauen. Ich liebäugle mit einer Truma E.
Kann ich diese Heizungen auch ohne Gebläse betreiben? Ich befürchte das meine Batterien das sonst nicht mitmachen.
Oder kennt jemand eine Heizung bei der es geht sie ohne Gebläse zu betreiben bzw die einen sehr kleinen Stromverbrauch hat?
Vorab vielen Dank für Eure Hilfe.
Grüße Stephan

hallo,

hat jemand für seinen 407´er eine andere reifengröße im fahrzeugbrief eingetragen bekommen?
ich ernte nur ungläubiges kopfschütteln von allen einrichtungen.
alle sagen, da mußt du wohl bei den 6.00 R 16´ern bleiben.
ich brauche einen zettel zum unter die nase reiben..!

beste grüße

hallo,

vielen dank für eure antworten. besonders badewanne für seine sehr ausführliche schilderung. die mir doch mut gemacht hat, an dem alten kühler weiterhin festzuhalten.
ausbauen und löten war mir zu aufwendig. also habe ich mich für meine klebe-variante entschieden.

wasser nen bißchen abgelassen, an den betroffenen lamellen mit nem katter-messer rum gekratzt (zum glück sehr gut zugängliche stelle), ordentlich mit bremsenreiniger und pinsel sauber gemacht und großzügig den haftstahl aufgetragen.
der benötigte zwar länger als angegeben zum aushärten aber hält seit inzwischen guten 4000 km dicht!

leider tritt nun toni´s fall ein, es gibt zwei neue löcher..

also drückt mir mal fest die daumen, das ich bald einen passenden kühler finde, denn atm und schneider haben mein maß nicht im sortiment.

grüße

hallo,

an der rückseite meines kühlers ist ein kleines loch, aus dem bei warmen motor, ein ca. 1mm dicker strahl heraus spritzt.

wie würdet ihr vorgehen?

einerseits würde ich gern den geringsten aufwand betreiben und auf presto´s haftstahl zurückgreifen. ein 2-k-kleber.
aber wenn es nicht hilft, ist die stelle zugekleistert und auch nicht mehr zu löten.
zum löten müßte der kühler eh ausgebaut werden. und dann nicht lieber gleich ein neuer?
erschwerend kommt hinzu, das ich einen wie bei mir verbauten kühler zum verkauf noch nicht gesehen habe.
ein teil des kühlers scheint nen extra öl-kühler zu sein. (407 postbus bj. 85)

für einen tip wär ich sehr dankbar!

hallo,

ich kann immer nur die bustechnik-mainics empfehlen. sitzen in mc pomm, ankershagen.
da habe ich bisher alles bekommen, wenn nicht gebraucht dann neu.
und als vereins-mitglied zahlst du nen ganz schmalen taler in der selbstschrauber-halle inkl. super tips vom meister.

es gibt zwei schalldämpfer-größen. 60 oder 80 cm.
ich hab versehntlich nen 80ér statt nen 60ér verbaut. alles ganz schön eng aber läuft.

lg