Wer also lt. Tacho mit 100 km/h über die Autobahn braust, fährt tatsächlich zwischen 93 und 100 km/h schnell – ohne den Realwert ermitteln zu können.
Beiträge von Ratrider
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heist, tacho muss immer weniger anzeigen wie du wirklich fährst und nicht mehr.
Ich glaub, da hast du was verwechselt...
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Bevor du die Ameisen dressierst, würde ich das Relais bzw. die elkos darin austauschen...
Gruß Joh.
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gibts von Sika oder dekalin für die verschiedensten Anwendungen.
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Was sagte mein Schwager (Radio und Fernsehen Techniker) - zu 99,9 % sind es die Elkos, auch wenn man es ihnen nicht ansieht.
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Stimmt, hattest du schon mal erwähnt.
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Ich hätte noch ein Wischerrelais im Angebot... könnte ich morgen nach obernhof mitbringen
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Ich würde die Scheibe mal komplett raus nehmen und mir den Scheibenrahmen anschauen.
Den dann richtig fit machen und die Scheibe mit einem neuen Gummi wieder einsetzen.
Normalerweise kommt zur Abdichtung nur der gummi rein - sonst nix.
Das ist auch keine riesen Aktion, wenn der Scheibenrahmen noch einigermaßen ok ist. Und wenn er jetzt gerade trocken steht wäre das ja auch ein guter Zeitpunk für eine neue Gummidichtung.
Gruß Joh.
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Basis Camp Berlin GmbH, Hauptstr. 51, 16547 Birkenwerder (ca. 55 km)
oder
Gorilla-Park, Neustrelitzer Chaussee 3,17217 Penzlin (ca. 155 km).
Kenne beide Werkstätten nicht persönlich...
Gruß Joh.
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Bleibt er denn an wenn du mit dem Gaspedal ein bisschen Gas gibst?
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Evtl. ein Werkzeug unbemerkt reingefallen was sich verkeilt hat... Oder der Öldeckel...
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Na seht Ihr, da habe ich auch mal was gewusst.
100 Punkte für Reinhard
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Also klappert es sowohl im Schiebebetrieb als auch bei getretener Kupplung?
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Hab auch immer das alte Formular für die Schweiz dabei. Also hin zum Grenzer, das bräuchte ich neu...
Er guckt, haut den aktuellen Datums Stempel aufs alte Formular, Namenszeichen dran und wünscht eine gute Fahrt.
So geht's auch...
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Der vorfilter sieht aus wie ein kleines Schnapsglas und sitzt in Fahrtrichtung gesehen rechts am Motor.
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Luftdruck überprüfe ich regelmäßig und vor längeren Fahrten sowieso. Und ein Kompressor ist auch an Bord.
Die Reifenwulst ist bei Schlaureifen etwas kleiner, aber man konnte beim füllen der Reifen mit Luft deutlich hören, wie dieser über den Hump gepresst wurde.
Die alten wurden von einer LKW-Fachfirma aufgezogen. Und wie sagt der Kölner... Et hät noch immer jod gejanngen.
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Reifen sind montiert. Die alten waren alle ohne Schlauch, so haben wir jetzt auch die neuen ohne Schlauch montiert.
Hat ja 13 Jahre gehalten, wird es wohl auch wieder...
Gruß Joh.
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zu spät. Hab schon bestellt.
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war auch eher ironisch gedacht...
