Beiträge von SMudine

Du kannst die Schrauben auch ausbohren.
Entweder mit einem Kleinen Bohrer und dann mit einem Linksgewinde Rausdrehen. Das fkt. aber wirklich nur wenn die Schrauben sich lösen lassen und wird meisst nur dann gemacht wenn der Schraubenkopf im A..... ist.
Du kannst aber auch die Schraube komplett ausbohren und neue Gewinde schneiden.
Ach und du kannst versuchen mit einem Bohrer der so groß ist wie der Schraubenbolzen selbst (ohne Gewindegänge) die Schraube aufzubohren und nachher die Gewindegänge mit einem Schraubendreher herrausporkeln.

Aber verletz dich nicht

Gruß

Feines Gerät damit wirst du bestimmt dein Spaß haben.
Und mit dem Motor kommst du auch wunderbar vorran.
Bei mr ist da bei einigen Hügeln schon die Luft raus.
Dafür sehe ich aber mehr vom Lande

Gruß

Und hast du auch ein paar Bilder von deinem neuen "Freund"?

Gruß auf Be(Suche)

Und wie sied es mit Wärme aus? Sollte das Moosgummi Temp. beständig sein?

@ stinger

Zitat von stinger

Die Geräuche haben mich auch generft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hab dann erst mal die Abdeckung vom Armaturenbrett bis Frontscheibe mit den dooffen Seitenteilen ausgebaut und entsorgt!
Dann ne neue unterkonstruktion gebastelt, ne neue Blatte aus 3mm Kunststoff gezimmert, und neues Dämm-Zeug dick aufgeklebt! Hat gut geklappt! Kann mich bei 90 noch gemütlich mit mir oder meinem Beifahrer unterhalten.
Was mir aber noch aufgefallen iss, mein Luftfilter (Ölbad) macht noch echt laute Luftgeräuche, da werd ich mir im Frühjahr mal noch was einfallen lassen......oder hast Du evtl. nen Tip für mich?

Den Luftfilter musste ich auch entschärfen. Der sog bei mir aus einer Innenliegenden Ecke an was zu einen erhöhten Schall führte. Ich habe den Ansaugstutzen nach vorn gedreht und dadurch den Stutzen etwas kürzen müssen. Aber auch dies führt zu einen angenehmeren Innenraumklang.

Interresantes Thema hier wir höhren/lesen aufmerksam zu

kommt den Warmwasser? Und es leuchtet erstmal nur rot oder bleibt die Dusche trocken oder kalt?

Ich schätze wenn du Kaltschaum hast könnte es problematisch werden wegen der formanpassenden Eigenschaft und eins,zwei, drei sind die Löcher dicht.

Ich hätte da auch noch ca. 6m Frischhaltefolie wenn du die doppelt spannst ist es auch Isolierend und zudem hält es dich noch frisch.
Bei Bedarf mach ich dir ein guten Preis.

Ich hätte da noch zwei Kellerfenster im Angebot

alles klar ich versuch mal die Blasvarieante Danke ich glaube ich mach mal gleich alles sauber wenn ich eh dabei bin.

Hi Freunde brauch mal wieder einen Rat.
Meine Heizung Pfeift in einem sehr hohen Ton bevor sie die "Standbyflamme" (ich nenne es jetzt mal so) Zündet. Un d ab und zu wenn sie dann Zündet klingt es wie eine verpuffung. Das Piepen lässt sich unterbinden wenn man kurz auf den Regler(Der Runde Knauf für die Temperatureinstellung) drückt jedoch Pfeift sie dann gleich weiter bis sie eben nachheizt oder es tritt später wieder auf. Ich hoffe ich habe es plausiebel erklärt. Bitte um Rückantwort.

MfG
Antwort tut nicht weh
auf Be(Suche)

Hi King408
also zunächst mal wenn du Batterien in Reihe schaltest dann Summiert sich die Spannung. Also 12V+12V =24V
Wenn du die Batterien Parallel schaltest dann blebt die Spannung bei 12V aber du vergrößerst die Kapazität, also bsp. du hast 2x60Ah so bekommst du 120Ah.
Bei Parallelschaltung musst du Plus mit Plus und Minus mit Minus Verbinden aber das ist alles noch einfach.

Punkt zwei willst du die ZV in einen anderen Golf einbauen oder in dein MB?

Mfg
Antwort tut nicht weh

auf Be(Suche)

habe ich auch nicht hier der Bus steht noch bei meinen Eltern ich werde hn erst hier her hohlen wenn ich das H auf dem Kennzeichen habe und das wird hoffentlich morgen passieren. Muss egendlich nur noch zur Nachuntersuchung Bremse hang ein bischen abber sonst ist er ohne Mängel gut beim Prüfer angekommen. Ich poste es morgen rein dann kann ich mehr sagen was es für eine WW Heizung ist.

Das kann ich dir so nicht sagen aber es ist einfach ein Brenner der in ein Rohr feuert und dann Wasser erhitzt. Wenn es hilft er hat ein blauen Drehknauf wo man Stufenlos Warm oder Heiß wählen kann und ein Drehknauf wo OFF, Pilot und ON steht. Genaues kann ich erst morgen sagen da ich dass WoMo nicht in meiner unmittelbaren nähe habe.

klar habe ich eine
die wird ordentlich mit Gas befeuert.
Nur da geht ein Schlauchabzweig vom Kühlsystem nach hinten zum "Warmwasserkessel" ich kann es aber nicht genau erkennen müsste ggf. mal ein bischen was auseinander bauen. Deshalb frage ich lieber vorher ob es generell sein kann.
Tja und Kühlwasser habe ich nocht nicht angeschaut aber du meinst sicherlich das es vieleicht völlig versifft ist und ich einfach mal Neu befüllen sollte bzw. einmal durch spülen?

Zum ersten: Ich würde gern wissen ob es sein kann das mein Kühlersystem mit in den Warmwasserkreislauf integriert ist?
Zum zweiten: Und zu dem habe ich Temp. probleme. Der Wagen wird im Stadtverkehr nicht wärmer als 45°, und bei langer Strecke Autobahn wird er an die, wenn ich nicht vom Gas gehe, über 100° heiß.Ich glaube der Temperaturregler arbeitet nicht richtig

Hi Leuts

hat jemand irgendwelche Pläne für Kühlerkreisläufe und dem entsprechenden Thermostat/ Regler? Oder gibt es so etwas generell?