hatte auch in meinem auf einen E-Lüfter umgebaut , wollte dann noch einen Thermoschalter in den Kühler bauen ...
beim wollen ist das auch geblieben - musste einmel bei knapp 35° auf der autobahn mit Stau das Relais brücken
sonst ging es ohne
hatte auch in meinem auf einen E-Lüfter umgebaut , wollte dann noch einen Thermoschalter in den Kühler bauen ...
beim wollen ist das auch geblieben - musste einmel bei knapp 35° auf der autobahn mit Stau das Relais brücken
sonst ging es ohne
wie ist denn der Stundensatz der Herren ,
mb classic - Veteranen - Werkstatt hört sich für mich schon sehr elegant an
wer noch ein bisschen Arbeit sucht : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…77753-220-19063
Schladen liegt im Harzvorland südlich von Braunschweig
brauchst dann nur eine Leitung von der Batt nach Vorne
die Relais sind im Motorraum ,direkt hinter dem linken Scheinwerfer
hallo
hab das selbe Set noch bei Amazon gefunden für zarte 12,99€ ...
und hier auch mal die Längen
Relais zur rechten Fassung 1400 mm
Relais zur linken Fassung 300 mm
Relais Zuleitung mit Sicherung 600 mm
an jeder Fassung Masse ca 300 mm
sollte also doch beim Düdo passen
eingebaut hab ich auch schon , hat knapp 20 min gedauert und funktioniert
fürn Düdo bestimmt zu kurz , passen genau in den t4
ist aber definitiv kein Hexenwerk ,die selber zu basteln
hab so einen :https://www.ebay.de/itm/1850437281…IBoCzb8QAvD_BwE
hi ,hab mir mal son Set bestellt , hat zwei Relais ,alles schön im Schutzschlauch mit Keramikbuchsen
weiß nur nicht ob es sich lohnt das einzubauen , hab mal gemessen bei eingeschaltetem Licht mit laufendem Motor
Abblendlicht - Lampenmasse 13,28 Volt
Abblendlicht - Batterie minus 13,20 Volt
Was sagen die Stromprofis ?
und die Absperrhähne zumachen
Unterbodentemperaturfühler ???
nee keine Ahnung
Er meint wohl eher das Schaltgestänge bei stehenden Pedalen
womit haste denn verfugt ?
Ich hätte da eine Epoxy-Fuge genommen
die ziehtkein Wasser und kein Fett
oben unter dem Wasserrohr , vorne das Thermostat und in der Mitte der Tempfühler ...
Da war doch mal son goldener teilzerlegt in einer Scheune , der zum Verkauf stand
der war dann auf einmal weg
Gluckwinsch ...
Wenn der Motor nicht ausgeht ist es doch eher die Rückholfeder am Gasgestänge
Den Chef (Vossy) fragen , hat er doch mal gemacht
wenn er an der Batt überbrückt , sollte Kabel und Masse doch ok sein --- oder ???