Beiträge von cappadax

Hab ich gerade bei Kleinanzeigen gesehen :

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-betriebsanleitung-duedo/3323605558-223-3137?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Am 27.03.2023 hatte Nima bei FB das gepostet:

..........Nachdem Horst in den letzten Monaten wesentlich mehr Öl als sonst verbraucht hat - und mit wesentlich meine ich wesentlich - lassen wir nun eine Revision des Motors machen.

Letzte Woche wurde er ausgebaut und heute nach Thessaloniki geschickt. Dort wird er komplett überholt, zurück nach Ioannina gesendet und eingebaut.........

Wer genaueres wissen will könnte doch einfach mal bei ihr anfragen?

Kontakt:

Nima Ashoff

Telefon: +4915780810218
E-Mail: nima@abenteuer-unterwegs.de

Peter

Habe selber nichts damit am Hut, nur bei FB gesehen!

Abenteuer unterwegs

Abenteuer unterwegs. Gefällt 5.339 Mal · 95 Personen sprechen darüber. Ein Blog und Ratgeber über das Reisen mit Hund, speziell in Griechenland

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Bei nicht abgelasteten Düdos wohl eher kein Problem, bei sog. Joghurtbechern aber doch sehr oft.

Es ist nicht überall so billig wie hier in Deutschland!

Wohnmobil überladen: Diese Bußgelder drohen

Vor allem im Ausland kann eine Überladung des Wohnmobils richtig teuer werden. Wir verraten, wo dich welche Bußgelder erwarten | PiNCAMP by ADAC

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(Netzfund, ohne Gewähr!)

Peter

Wem die Zulassung wichtig ist der hätte da sicher ein akzeptables Angebot, klingt interessant.

Aber der Preisunterschied von ca. 1300 € zu ca. 300 € ist doch auch imme noch recht erheblich und für mich nicht so recht begreifbar wenn die Heizungen tatsächlich aus dem gleichen "Stall" kommen?

Ich kann mich dunkel erinnern, dass ein Mitarbeiter von Webasto von seinem Arbeitsplatz in deren Niederlassung in China so ziemlich der erste war der den Corona-Virus nach Deutschland eingeschleppt hatte. Natürlich war das nicht absichtlich, soll kein nachträglicher Vorwurf sein.

Aber damals wurde mir zum ersten Male klar, dass selbst Webasto in China fertigt oder zumindest fertigen lässt. Die Niederlassung hier in der Pfalz (Schaidt) hat man aber zugemacht.

Die angeblich in Russland baugleich gefertigten (von wem?) Planar-Teile haben anscheinend hier eine Zulassung. Ob die tatsächlich dort gefertigt wurden/werden und qualitativ besser sind als die Chinaböller? Alles doch sehr vage und von mir eh nicht prüfbar!

Ich habe meine Heizung schon geöffnet und genauer betrachtet und keine offenkundige Schwachstelle gefunden, bin jedenfalls mit meinem "echten China-Böller" voll zufrieden und kann nichts negatives berichten.

Das nervige Bedienteil mit "Tausend" Einstellmöglichkeiten und Dauerbeleuchtung habe ich aber getauscht gegen ein einfaches manuelles. Da gibt es nur noch Ein oder Aus und ein Poti mit Drehknopf zum Einstellen der Leistung, fertig. Man braucht da nicht jedesmal eine verschwurbelte Bedienungsanleitung um das Teil zu bedienen.

Peter

Wettervorhersagen über gleich mehrere Tage kann man m. E. eh nicht trauen! Für 2000 Km wirst du ja sicher ein paar Tage unterwegs sein. Und was würdest du machen wenn dir auf deiner Route das Wetter laut Vorhersage nicht passt? Die Großwetterlage über ganz Europa kommt doch außerdem fast immer anfangs in der Wetterkarte der TV-Sender. Ich denke mehr wird man nicht als seriöse Info finden können.

Peter

Ich hatte zu diesem Thema hier schon mal meinen Beitrag verlinkt:

Lima Umbau Mercedes LK 608 D.doc

Mercedes LK 608 D Umtausch der Lichtmaschine von 35A auf 90A Da meine originale Lima nur 35A Leistung hatte und im Auto aber inzwischen weit mehr als 500Ah…

docs.google.com

Das ganze Lade-Gerödel habe ich aber bei der Installation einer 300 Ah LFP an Stelle der Aufbauakkus wieder rausgeschmissen und lade diese nur über Solar mit einem darauf einstellbaren Regler von Victron. Während der Fahrt ist die LFP mit einem einfachen über D+ gesteuerten Tennrelais mit der Lima verbunden. Bei einem Verbrauch von ca. 80Ah/Tag oder gar mehr war meine LFP noch nie unter ca. 80 bis minimal 75%! Bei 100% immer wieder sehr schnell entweder über Solar oder per Lima. Aus den Diagrammen dazu, per BT abrufbar vom Regler, kann man sehen wann und wie schnell die Akkus in die Floatphase kommen. Ob aber dazu die 90A-Lima jetzt überhaupt notwendig war weiß ich nicht.

Peter

PS: Die Preise für LiFePo4 sind ja nach wie vor im Sinkflug begriffen. "Mein" Lieferant, mit dem ich immer noch höchst zufrieden bin, bietet gerade an:

https://tezepower.com/products/self-heating-tezepower-12v-300ah-lithium-lifepo4-battery-with-bluetooth

Wer da noch AGM kauft gehört zu Recht bestraft!

Hab damit selber nichts zu tun!

Abenteuer unterwegs

Ihr Lieben, die Suche geht weiter. Es ist klar, dass wir nicht sofort jemanden finden, der so ein Schätzchen haben möchte und es zu schätzen weiß. Aber ich…

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Ich würde an dem Akku an dem auch das Masseband dran hängt (ist bei meinem Düdo der hintere) das Ladegerät anschließen. Der bleibt ja immer auf 12V, egal ob Start stattfindet oder auch nicht. Außerhalb des Startvorganges sind ja beide Akkus parallel geschaltet auf 12V.

Peter

Ich kann auf deinem Avatar nicht erkennen ob es sich bei deinem 508 um einen Düdo oder schon etwas Neueres handelt?

Für den OM314 (passen auch beim 613er) gibt es jedenfalls die Servopumpen inzwischen wieder neu bei diversen Händlern (wie z. B. autodoc, u. ä. die aber ja alle dem Gleichen gehören), auch bei dudoparts ) als Nachbauten aus Shanghai für ca. 150€. Hab so ein Ding mal in der Hand gehabt, machte einen soliden Eindruck.

Ich hatte mal zu Zeiten (2013 auf Kreta) als es keine neuen Pumpen mehr gab eine defekte Pumpe (inneres Flügelrad zerbrochen) und konnte auch keine Ersatzteile auftreiben, auch nicht von ZF selber!

Zum Glück fand sich aber dann doch noch in Athen ein überholtes Teil für stolze 350 € . Damals aber besser als nichts.

Peter

Hab ich auch und bin sehr zufrieden.

Das Griffstück kann man sogar auf Ratschenbetrieb nach links oder rechts einstellen!

Peter

Ich habe einen Taster für die elektrische Pumpe im Armaturenbrett eingebaut. Der Start für die Wischer für ein paar einzelne Wischbewegungen funktioniert aber weiterhin über den originalen Fußtaster am alten Balg. Der Balg war bei mir aber undicht geworden, deshalb der Umbau auf Elektropumpe.

Ob man da auch einen Kontakt für die neue Elektropumpe hätte anschließen können hab ich leider sowohl dmals auch später nicht gecheckt, war und ist mir egal.

Es ist aber mit hoher Wahrscheinlichkeit anzunehmen, dass das möglich wäre!

Ohne Telefon kann man z. B. auch nicht telefonieren! 😊

Das Angebot war auch ruckzuck weg, kein Wunder bei dem Preis - /Leistungsverhältnis!

Frag mal Patrick Bezuurs von Dudoparts in Ijmuiden/NL!

Peter

Wegen Diagnose- und Reparaturtipps sowie Ersatzteilen evtl. hier mal schauen oder/und fragen : https://www.ruddies-berlin.de/se2e2.htm

Peter

Ich hab das so gelöst mit Ventilverlängerungen aus Gummi von innen:

Diese Klammern gibt es dort wo man auch die Verlängerungen bekommt.

Funktioniert ohne Probleme bei mir seit 17 Jahren!

Peter

Gerade entdeckt:

https://dudo-garage.sumupstore.com/produkte?page=2&fbclid=PAQ0xDSwKzzkBleHRuA2FlbQIxMAABp9B-N9x9HFez9kBivKyUNHenDB7dB5p8hdl59vh_RR4cZNiHbGGQgTDdte_Y_aem_uMsuYgThtOKKC-FUa7IQaw

Ich selber habe aber keinerlei Erfahrung mit oder Bezug zu diesem Laden!

Peter

Peltier-Betrieb kenne ich nur von mobilen Kühlboxen mit sehr begrenztem Volumen wie man sie z. B. im Pkw zum Picknick mitnimmt. Sie brauchen viel Strom für das Peltierelement und Gebläse zur Wärmeabfuhr bei äußerst dürftigen Leistungen, können die Innentemperatur auch nur ein paar Grad unter die jeweilige Umgebungstempetatur senken.

Wenn man das Peltierelement umpolt heizt es.

Zu was man so was braucht weiß ich nicht.

Peter

Wer immer nur der Herde folgt sieht viele Ärsche!

(Steht bei meinem Bus am Heck)

Peter