Beiträge von cappadax

    Ich würde es gut finden wenn du Näheres zu deinem Recherchen berichten würdest und auch Namen und Adressen nennst. Ich selber habe dazu zwar keinen Bedarf. Aber wenn man die von dir genannten Preisspannen sieht, wäre das für Andere in ähnlicher oder gleicher Situation doch vermutlich interessant?

    Ich hoffe, deine Anbieter wissen auch von was sie reden und wie der Fall genau liegt! Ich bin da schon mal reingefallen, weil mir ein Makler ein saugünstiges Angebot gemacht hatte. Alle Fahrzeugdaten und Fotos vom Auto hatte er erhalten. Ein anderes Foren Mitglied mit 508 und H war aber über diesen Makler im Genuss dieser Konditionen und hatte ihn deshalb empfohlen! Darauf habe ich meine Haftpflichtversicherung in jenem Herbst gekündigt. Nachdem ich dann im folgenden Frühjahr wieder anmelden wollte, musste der Makler kleinlaut eingestehen, dass sein Angebot nur für Pkws gültig sei. Seine HV hatte ihn da zurück gepfiffen. Da stand ich blöd da. Mir blieb nur reumütig zu der alten Versicherung zurück zu gehen. Immerhin gab man mir dann da sogar den Neukundenrabatt!

    Dem erwähnten Foren Mitglied wurde später übrigens auch der Vertrag "angepasst"!

    Peter

    Niko,

    hast du nicht (zumindest laut Avatar) ein Womo?

    Da gelten doch ganz anderere Bedingungen als bei einem Lkw! Dazu habe ich aber selber keine Tipps., vermute aber, dass "meine" Versicherungsagentur auch gar keine Lkws versichert.

    Bei Womos spielt das H hier überhaupt keine Rolex.

    Meines ist bei der Kravag über RMV für 135 €/Jahr Haftpflichtversichert, ohne jede Auflage/Ein- oder Beschränkung bei Abmessungen, Gewicht oder Alter oder Kilometer.

    Da ist es auch egal ob mit oder ohne H.

    Bei Saisonzulassung spart man da nochmals erheblich, da die Prämie dann nur anteilig zur Saison berechnet wird.

    Kasko scheidet bei so alten Fahrzeugen hier aber aus. Dafür gibt es optional aber hier einen passenden Schutzbrief optional.

    Zum Womo umschreiben und das H behalten ist legal leider auch nicht möglich, wurde aber offensichtlich trotzdem gelegentlich schon geschafft.

    Peter

    Auszug aus der AKE-Arbeitsanweisung, letzter Satz:

    AKE letztze Seite.jpg

    Ich hab mal Truma wegen der Austauschpflicht direkt angeschrieben, hier die Antwort:

    Guten Tag Herr .....,

    vielen Dank für Ihre Nachricht. Die Austauschpflicht für Wärmetauscher und Abgassysteme, nach 30 Jahren, gilt nach dieser Zeit nicht automatisch für alle Heizungen. Sie betrifft nur Heizungen, die in Kraftfahrzeuge, also Reisemobile und LKW´s eingebaut sind. Eine Tabelle aller betroffenen Geräte, ist der Auflistung des Beitrages zu entnehmen. Alle anderen Heizungsbezeichnungen, die sich nicht in der Tabelle befinden, sind nicht betroffen. Bestandsschutz haben die Heizungen vor dem 19. März 1993 nur deshalb, weil erst ab diesem Datum die technischen Anforderungen für Wärmetauscher und Abgasrohre geändert wurden und in Kraft traten. Sie geben an, dass Sie eine Heizung mit der Bezeichnung S 3002 besitzen und diese vor 1993 eingebaut wurde. Somit ist Ihr Gerätetyp nicht betroffen und zudem hätten Sie schon aufgrund des Baujahres Ihres Gerätes Bestandsschutz. Aus diesem Grund wurden Sie in der Vergangenheit von den Gasprüfern nicht auf die Austauschpflicht angesprochen. Sollte es ggf. zu Unsicherheiten bei einer Gasprüfung kommen, können Sie den Gasprüfer gern auf den angegebenen Link hinweisen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Susan Hösl Service Center T +49 89 4617 2020 service@truma.com Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 D-85640 Putzbrunn Registergericht Amtsgericht München HRA 56226 truma.com Schnelle und hilfreiche Tipps finden Sie auch unter: Selbstservice (truma.com) Truma - YouTube Truma Serviceblog

    ref:_00D1twzI7._5006NbR7v9:ref

    ....... und sich dann evtl. wundern, was noch echt an Zuladung bleibt! 😇

    Das wirkliche Gewicht zu wissen halte ich für unerlässlich, vor Allem wenn die Gefahr besteht an die zulässigen Werte zu kommen oder gar zu überschreiten!

    Peter

    Ich habe zwar die 17,5er Reifen und damit ein noch größeres Problem. Ich fand keinen Prüfer der mir metrische Reifen eingetragen hätte, noch nicht mal jemand zu einer Beratung bereit war! Mercedes lehnte auch jegliche Stellungnahme oder gar Freigabe ab.

    Also bleibt eben alles wie gehabt.

    Ich habe seit vielen Jahren Hankook-Reifen drauf und bezüglich Fahrverhalten, Verschleiß und Qualität nur allerbeste Erfahrungen gemacht. Man muss halt manchmal etwas länger googeln um zöllige Reifen zu finden, es ist mir aber bisher immer noch gelungen!

    Die letzten Sommerreifen für die VA konnte ich vorletztes Jahr z. B. über Check24 für ca. 160 € /Stück frei Haus bekommen.

    Peter

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Ich hatte vor Jahren auch dasselbe Problem! alle Tipps und Tricks nützten nichts, die Kiste kühlte einfach nicht mehr.

    Eigentlich kann dann nur noch fehlendes Kühlmedium der Grund sein.

    Um das zu checken und zu reparieren fand ich aber niemand, wäre vermutlich wirtschaftlich auch unsinnig gewesen.

    Also Umstieg auf Kompressor!

    Würde ich sofort wieder so machen, ist eine optimale Lösung. Da ich fast immer frei stehe ist meine Elektrik eh auf Autark ausgerichtet. Kein (vergessenes!) Umschalten, keine Probleme bei Schräglage, funktioniert deshalb auch während der Fahrt und ein echtes Gefrierfach gibt es (meist) auch noch!

    Die Gasflasche reicht jetzt für gleich mehrere Urlaube!

    Das ebay-Angebot halte ich aber für ungeeignet.

    Gasbetriebene Geräte in Fahrzeuge müssen dafür zugelassen sein und eingetragen werden! Dieser scheint eher für Garten- oder Wochenendhäuser oder evtl. ins Vorzelt bei Dauercampern zu sein?

    100_4719.jpg

    Mein Kühlschrank-Kopfstand als letzter "Reparaturversuch" in GR 2011 :face_with_rolling_eyes:

    Peter

    Wie Andi schon empfahl: RAL-Karte, wenn Reste der originalen Farbe noch sichtbar sind (ist nicht ganz billig wenn du noch keine hast!)

    Aber was soll´s, warum nimmst du nicht einfach eine Farbe die DIR gefällt?

    Original war doch damals auf Kundenwunsch auch alles erhältlich! Üblicherweise allerdings die gleiche wie außen. Wie hätte so eine Tauchlackierung sonst auch ablaufen sollen?

    Peter

    Externer Inhalt www.facebook.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Flevobike ligfietsen, Als fietsen je ligt!

    Sehe ich das richtig: Die Ergo zahlt maximal nur 500 € für´s Abschleppen? Hab aus Neugier mal bei denen reingeschaut.

    Das reicht nicht weit wenn das Auto im Ausland ausfällt!

    Zu evtl. bestehenden Grenzen bei Maßen und Gewichten konnte ich da auf die Schnelle überhaupt nichts finden.

    Anlässlich z. B. meines Diff.-Schadens 2017 auf Korsika wurde mein 608 (6,5 T. zul.Ges.gew. und 5 to echt) über (damals) den ACE anstandslos wieder heim gebracht, per Fähre und Transporter über Marseille.

    Meine eigene (+ Hunde) Heimreise per Fähre mit Kabine und Zugfahrt 1. Klasse (Genua-Milano-Basel-etc.) wurde auch voll erstattet.

    Da hätten die 500 € wohl bei Weitem nicht gereicht.

    Peter

    IMG-20170904-WA0003.JPG     :sleepy_face:

    Bei über 3,20 m Höhe wird es wohl äußerst eng mit Schutzbrief! Da könntest du m. E. allenfalls im Bereich "echte" LKWs etwas finden.

    Mein Womo ist mit Antenne auch über 3,20 m hoch. Die kann ich im Transportfall aber schnell abmontieren und bin dann bei "genau 3,19 m". So steht es auch in der Zulassungsbescheinigung.

    (War ein Tipp von meinem HU-Prüfer)

    Seit letztem Jahr habe ich einen Schutzbrief von der KRAVAG für ca. 65 €/Jahr regulär, bei mir aber noch reduziert anteilig wie das Saisonkennzeichen.

    Zuvor war ich hier über die Mitgliedschaft im ACE automatisch mit versichert. Aber der ACE hat vor ein oder zwei Jahren (?) die Fahrzeuge über 3,5 ( oder 4 ?) to "rausgeschmissen" und verlangt für die auch eine zusätzliche eigene Schutzbriefversicherung (beschönigend "Camper-Baustein" genannt) zum gleichen Preis wie die KRAVAG.

    Bei Saisonkennzeichen gibt es aber hier keinen Rabatt!

    Die 3,20 m -Grenze hat schon ihren Sinn: Höhere Fahrzeuge können/dürfen nicht Huckepack transportiert werden da viele Brücken maximal nur 4 m Durchlasshöhe haben!

    Die angeblichen Sondertarife für Oldtimer-Womos konnte ich auch in der Vergangenheit nie finden. Wozu auch, ich zahle bei der KRAVAG über den Makler RMV gerade mal 135 € Haftpflicht ohne jede Einschränkung oder Auflage bei der Nutzung, egal ob mit oder ohne H! Und das auch wieder reduziert auf den reinen Saison-Anteil! Bei 7 Monaten also lediglich 78 €/Saison!

    Womos werden ja generell pauschal versichert bei der Haftpflicht.

    Bei Lkws mag das evtl. anders sein?

    Peter

    Hallo Fabian,

    ich hatte mal Trommeln, da war außen groß mit eingegossen welcher maximale Ausdrehdurchmesser dort zulässig ist.

    Ist aber sicher selten so was.

    Hier eine Liste aus dem WHB wo du die die zulässigen Maße für die verschiedenen Fälle findest, auch Angaben zu den richtigen Bremsbelägen.

    Es gibt/gab Geräte (z. b. den Zanchi Drehapparat) um Bremsbeläge passend abzudrehen, hat aber heute auch praktisch niemand mehr.

    Wenn man beim ausdrehen "überdreht" kann das passieren wie auf dem Foto gezeigt! Nicht zu empfehlen.

    Wie stark die verbleibende "Wandung" mindestens bleiben muss weiß ich nicht, daüber ist auch nirgends was zu finden.


    Brems Du1.JPG   Brems Du2.JPG   Bremstrommel.JPG  Zanchi Drehapparat.JPG

    Viel Erfolg bei der Suche nach passenden Belägen! Über die Suchfunktion wirst du da hier im Forum einiges finden, auch über mögliche "Bezugsquellen"!

    Peter

    Ich habe vor drei Jahren beide noch bei "meiner" Mercedes NFZ -Niederlassung erhalten!

    Beim 608 sind die links und rechts unterschiedlich, mit rotem oder gelbem Punkt gekennzeichnet!

    Der rechte müsste noch in meiner Teile-Kiste sein, den hebe ich aber auf für schlechte Zeiten! :winking_face:

    Druckring.jpg

    Peter

    Abschmieren ist eigentlich ein Klacks, da lohnt es sich m. E. nicht groß ins Equipment zu investieren.

    Empfehlen würde ich dir aber zusätzlich zur Handpresse eine kleine sog. Stoßpresse.

    Mit dem "normalen" Teil kommt man sehr oft nicht anders an den/die Nippel in den Kreuzgelenken dran!

    Peter