Beiträge von 508 Paulchen

Von wegen Sammler...das bin ich auch... Man kann nie genug Ersatz haben...

Danke... Werd ich morgen gleich mal schauen und ausbauen... Die Spannung der Lima müsste ja reichen wenn sie funktioniert, für zwei 88 ah Batterien...oder?
Grüsse

Jupp...exakt...der hat kein startknopf...frag mich nicht warum. Hab ihn so übernommen...Licht mach ich über nen drehschalter an.

....vielleicht hätte ja schon mal jemand so n Problem...

Hallo, nun muss ich doch mal fragen...
Habe orhin schon einen thread gepostet wegen meiner batterieanzeige, die leuchtet...vielleicht hängt das ja zusammen...
Mir passiert es manchmal wenn ich mein Paulchen starte und ihn dann aus mache, dass sich der zündschlüssel nichtvmehr zurück drehen und abziehen lässt. Ebenso ab und an, wenn man die zündung anmacht ohne zu starten. Geht dann auch nicht mehr zurück. Man sagte mir, und das macht für kein Sinn, dass das ne wegfahrsperre sei.
Ich bekomm ihn dann nur an wenn ich die Verkleidung abschraube und dann kurzschliesse...
Könnte das n massefehler sein oder wirklich ne wegfahrsperre???
Bin ratlos...

Hallo zusammen...
Mir ist nun seit längerem aufgefallen, dass beim blinken oder einschalten des gebläses oder auch Zb betätigen der Fanfaren die batterieanzeige aufleuchtet. Auch wenn ich lichthupe gebe oder sonstwas. Ich schätze ich habe bei meinem 508 noch die alte Lima drin. Nun habe ich aber in den anderen threads gelesen dass evtl der laderegler schuld sein kann? Was hat der dann für nen Fehler und wo sitzt der? Neue Batterie hab ich schon drin, da eine der 2 komplett am a... war. Bei laufendem Motor kommen knapp 13 v laut Anzeige an... Im Leerlauf ca 12,5 12,6... Hab da so ne kleine voltanzeige dazwischengeklemmt um permanent die voltanzahl zu sehen.
Keilriemenspannung ist auch in Ordnung. Hab ich erst gemacht.
Könnten es die Kohlen der Lima sein? Sind die schwer zu wechseln?
Da ich kein so n elektrikgenie bin hoffe ich auf einfache antworten.
Grüße und danke@ all...