Beiträge von ThomKat

    Hallo von uns,

    der aktuelle Stand ist, dass wir sowohl TÜV, Oldtimergutachten als auch eine Versicherung haben.
    Im Moment stellt sich allerdings die Zulassungsstelle quer, somit ist eine Zulassung erstmal nicht möglich.

    Vor drei Wochen habe ich mich mit einem Kumpel 16h ans Auto gesetzt und Klappen geschweißt und gespachtelt.
    Vor vier Tagen war ich dann nochmal mit den Jungs oben und habe in 8 h die restlichen TÜV-Mängel (Blaulichter ab, Anhängerkupplung ab, Stützen an den Sitzbänken befestigt,
    gespachtelt, geschliffen, lackiert) beseitigt. Gleichzeitig haben wir angefangen die hinteren Einbauten zu entfernen.
    Der TÜV kam noch am gleichen Tag und hat uns HU + Gutachten (Oldtimer als LKW mit 6 statt 2 Sitzplätzen) erstellt. Am nächsten Tag konnte die Madau überzeugt werden, das Fahrzeug als Oldtimer zu versichern. Zwei Stunden später saß ich auf der Zulassungsstelle, die meint es fehle das schwedische Fahrzeugdokument Teil I. Ich habe nur Teil II, weil dies der eigentliche Brief darstellt. Die Handhabung lt. Verkäufer ist so, dass die Regierung bei Abmeldung Teil I (Schein) einzieht und Teil II an den Käufer übergibt. Lt. Zulassungsstelle ist es genau umgedreht. Somit braucht die Zulassungsstelle entweder Teil I im Original oder einen Beleg zur Abmeldung des Fahrzeuges in Schweden. Wie ich das anstellen soll, ist mir noch schleierhaft, mein einziger Weg wird der Verkäufer sein, mit dem ich ab und zu in Kontakt stehe.

    Ich denke auch das wird sich noch lösen lassen, immerhin haben wir es bis hierhin durchgeboxt.

    DAnke für eure Tipps,

    leider geraten grad die Schönheitsarbeiten in den Hintergrund, denn uns überholt die bleibende Zeit - noch 15 Tage dann muss eine noch voll genutzte und eingerichtete Wohnung leer und renoviert sein - und der Bus muss in dieser Zeit seine technischen Mängel beseitigen und die wenigen Sachen die wir behalten (*hust*) in die Heimat zur Familie fahren...von ausbauen reden wir gar nicht...

    leider ist man an dem Ort wo wir das Fahrzeug diesen Monat abgestellt haben nicht so kooperativ wie anfangs kommuniziert (wir tippen auf die Selbstbauvariante statt der KV-Annahme) - und nun ist kein Platz mehr für 1 Tag Arbeit an der Technik - seit vergangener Woche und für die kommenden 14 Tagen (bei KV war alles frei und wir sollen uns das mal in Ruhe überlegen...) - und dem Wissen um unsere Situation...nützt nun alles nix, wir brauchen eine Alternative - am besten im selben lokalen Raum (wer kommt oder ist gerade in der Nähe Berlin +/- 150km Entfernung nördlich und südlich) - wir brauchen schnell TÜV...

    haben jetzt über einen Weltreisenden die Info zum Parkentin bei Rostock - mit Zweigstellen - gibt es da Erfahrungen? Wir wollen auch in der Busbasis nochmal anfragen...aber eventuell hat hier von euch noch jemand ne Idee...

    gruß katrin


    ps: vom ostertreffen verabschieden wir uns hiermit - leider...aber das ist nicht meht zu schaffen für uns...eventuell plant ja jemand pfingsten....:)

    Hallo,

    wir versinken gerade in Arbeit und Th ist gerade dabei mit einem Freund die Karosse zu bearbeiten (Rostentfernung) - jetzt brauchen wir Farbe und leider steht im Fahrzeugbrief (wenn man das so nennen mag) nichts dazu...wie kriege ich jetzt raus um welches rot es sich bei der schwedischen Feuerwehr handelt - und wo kriege ich diese Farbe her? Tipps?


    lg Katrin

    Heute haben wir den Düdo mal unter die Lupe genommen:

    • es sind vier Batterien im Batteriefach verbaut (12 V mit 400 Ah)
    • erster Gang geht doch (mit etwas Gefühl zwischen 2. und RW-Gang suchen)
    • integrierter Generator geht ohne Probleme und liefert 220 V mit 16 A (lädt. u. a. Batterien und liefert innen 220 V)
    • Bremsen und Reifen sind in Ordnung
    • Federaugen ok, kaum Rostbefall an der Unterseite
    • Auspuffrohr nach dem Schalldämpfer durchgerostet
    • Bremsleitungen mit eingefressenen Roststellen

    Mir wurden folgende Dinge vorgeschlagen (da ich selbst dazu keine Ahnung habe):

    • Ölwechsel komplett (Getriebe, Motor, Differential)
    • Bremsleitungen mit eingefressenen Roststellen wechseln (da Säuberung keine Besserung verspricht)
    • Bremsen entlüften
    • Feststellbremse abnehmen, säubern, damit diese bedenkenlos weiterhin funktioniert und sich nicht nicht mehr lösen lässt
    • Filter säubern
    • Ventile einstellen
    • Auspuffrohr austauschen bzw. nachbauen
    • = 700 - 1.000 Euro inkl. Material

    Zudem würden für den Tüv folgende Dinge nötig sein:

    • Batteriefachklappe restaurieren
      (Doppelwandig, ist z. T. durchgerostet, Rahmen ist durchgerostet (daher hängt der Auspuff von der Standheizung), Stellen über dem Scharnier müssen geschweißt werden)
    • Generatorklappe restaurieren
      (punktuelle Durchrostungen, massive Durchrostung am Rahmen)
    • = da z. T. langwierige Anpassungsarbeiten ca. 25 - 40 Arbeitsstunden = 1.000 - 1.600 Euro

    Da, insbesondere die Schweißarbeiten, ein massiver Kostenfaktor sind, stellt sich uns die Frage, ob dies so nötig ist, oder wie man dies auch günstiger (nicht schlechter) bewerkstelligen könnte.

    so liebes forum - dank ein paar unersetzlicher helfer von hier und den freaks sind wir nun stolze - und übermüdete düdo besitzer - in weniger als 48 h mit flieger, fähre, bus, bahn und nem baby das gute stück geholt - und jetzt kanns losgehen...

    und zwischendrin noch geburtstag gefeiert in der therme...


    vielen dank

    ThomKat

    1981 - bester jahrgang ever :smiling_face:

    jetzt gehts schon los...
    ...nee nich nach schweden, denn irgendwie stellen sich alle quer...

    der adac weiß wie immer nischt - weder zur gurtproblematik - das fahrzeug hat keine,
    abschleppen nur bis 3,5t - womit wir usn dann ja beim adac verabschieden können...
    und generell konnten die nix zur über - bzw. einführung von fahrzeugen aus Schweden sagen...ich frag mich grad wozu ich denen geld gebe...


    und die versicherungen nehmen uns auch nicht, zumindest nicht günstig...

    madau:

    es muss gewerblich versichert werden
    als zweitfahrzeug bei madau (wir haben nur eins - aber das könnte man ja über familie regeln)
    wenigstens sind wir über 23 - was mir jetzt aber auch nix nützt...

    um den günstigen tarif zu bekommen

    itzehoer:

    26xxeuro pro jahr...
    und kein versicherungsschutz für ausfuhr aus dem ausland

    so wer nen tipp zu ner versicherung hat...

    gruß katrin

    ps:

    hat wer nen tipp wie wir das gute stück versichert über die grenze kriegen...und hat jemand nen link zum adac wo steht, dass die auch bis 7,5t heimbringen? bzw 6...

    jetzt wäre mir ja fast ein "ist das süss" rausgerutscht...also schön, dass ihr an uns denkt - bzw das auto...

    wir checken grad versicherungen - fürs kennzeichen
    bringen die kinder unter
    fragen bei den maniacs wegen stell-und schraubplatz und evtl begleitung

    und dann...

    und jetzt stolpern wir über so paar sachen - und stellen usn folgende fragen (laut-denk-modus):

    - die sitze sind gurtlos - rüsten wir nur gurte nach oder gleich die gesamten sitze?
    - das fahrzeug ist quasi schon ein womo - küche, sitz-, schlaf- und aufbewahrungsmöglichkeiten vorhanden - und das bestimmt schon die ganze lebensdauer (zumindest nicht erst nach 10 jahren) - also dürfte das h-womo nicht so
    schwierig sein oder?
    - welche versicherung? wir haben bisher unsere fahrzeuge nie auf uns zugelassen und fangen jetzt quasi bei 0 - bzw am anderen ende von 0 an...

    gute nacht...

    Ich stelle gerade einen Fragenkatalog (beruhend auf cheesys Anmerkungen) zusammen:

    Per Telefon erfragen:
    Reifengröße, Reifenhersteller, Hydraulikbremse vorhanden?, Druckluftbremse vorhanden?, Servolenkung vorhanden?

    Vor Ort prüfen:

    • Rost checken: Scheibenrahmen, Einstiegsleisten, Türen unten, Dachinnenecken, Radläufe, Hilfsrahmen
    • Motor: Motorwäsche, Ölverlust, Ölstand, Kühlwasser
    • Reifen: Alter, Hersteller, Größe
    • Lenkung, Federn: Spiel Lenkrad, Achsschenkel, Gummilager Federaugen
    • Sonstiges: Eingetragene Höchstgeschwindigkeit, Fett Kardangelenk, Fett Achsschenkel
    • Innenraum: Geruch, Feuchtigkeit Fenster und Luken, Dichtungen
    • Bremsen: Bremsschläuche, Feuchtigkeit an den Trommelinnenseiten, Druckanzeige Druckluftbremse
    • Kupplung: Hydraulische Kupplung, Kupplungszylinder


    Gibt es noch weitere Dinge, die man bereits per Telefon erfragen sollte?
    Bisher habe ich lediglich erfahren können, dass zwei ausstellbare Dachluken vorhanden sind, das Fahrzeug gedämmt ist, 220V rundum vorhanden ist, ein Generator mit 3000W integriert ist und das es größtenteils im FW-Depot stand.

    Thomas

    Beim ständigen aufsa Bild vom Norweger gucken frag ich mich grad ob der denn überhaupt genauso lang ist - also 7m...??

    Ja die Campingplatzbesitzer in Schweden haben wir kontaktiert - eventuell können sie uns bei der Kommunikation helfen, da beiderseits das englisch (unsererseits das Autofachwörterenglisch) ein wenig "mängelt"...und vielleicht fahren wir dann erstmal für ne kurze zeit mit bus zu ihnen...träumen darf man ja...


    und nochmal die Frage - wer hat nächste Woche noch nix vor??? ( christian???)


    aber ich will eure unterstützung auch nicht überstrapazieren...


    ach noch ne frage, das gute Stück hat vorn nur fahrer- und beifahrertür - vorn soll aber ne doppelbank rein, wie einfach krieg ich an einer anderen stelle an der seite ne tür eingebaut (oder irgendeine andere art ein/ausstieg - rolltor wie bei den feuerwehren oder so)?

    gruß katrin

    Im Moment kommt, auch aus Kostengründen, vermutlich mehr der norwegische Düdo in Frage.
    Da wir wenig bis keine Ahnung haben, worauf wir achten sollten - außer die hervorragenden Ausführungen von cheesy - fragen wir uns, ob vielleicht einer von euch mit nach Schweden (dort steht nämlich das Fahrzeug) kommen will? Das Fahrzeug steht in Lysekil, etwa 100 km nördlich von Göteburg. Also Flug hin, mit Zug weiter und mit Düdo über die Fähre zurück...

    Hier nun Bilder vom Fahrzeug: https://www.dropbox.com/sh/unb5lig8b7a…508%20Wittstock (Bezeichnungen der Bilder = Ort der Aufnahme)

    Zum Motor: springt sofort an, der Händler hat den gestern nochmal aufgemacht und Dichtungen für die Einspritzdüsen gewechselt (die alten waren hart), und die Abdeckung des Simmerrings gedichtet (oder so ähnlich). Er will sich zudem nochmal das Getriebe anschauen. Wenn wir zugreifen würde er die Stoßdämpfer wechseln, da der linke wohl nässt.

    • Rost nur am Radkasten hinten links (s. Foto), sowie kleine Punkte hinten links
    • Innenraum ist geruchlos
    • Reifengröße 8.5 von einem Hersteller
    • Feuchtigkeit/ Schimmel nur in den Dichtungen des Schiebefensters (s. Foto)
    • hydraulische Kupplung ja (Rest s. Fotos)

    Edit: Link geändert.

    nein, uns gefällt so ein breitmaul ganz gut (passt so schön zum Großmaul)
    und auf der suche gestern nach solch ausgebauten kam der hier noch - http://autoline.de/sf/Kommunalfah…5944219300.html
    ist sogar noch da - bzw in schweden - aber erst ab 20 wieder anrufen...es hat hier nich manchmal einer Connections nach schweden oder so? oder ne Ahnung was der spass der Überführung kostet?
    für mich (katrin) is das ja das gleiche Auto, aber eben mehr PS, dachgarten(?) und ein angenehmerer preis( es sei denn das verschluckt die Überführung)
    seht ihr das ähnlich?
    aber heute gucken wir erstmal nach wittstock - mit dem wissen es ist nicht der letzte verfügbare breitmaul...
    schönen tag euch allen

    dann biete ich jetzt mal die 10 für das auto inklusive der reparatur an und warte ob ich den nächsten vergrault habe...

    Busfahrer - der weiße steht noch - hat halt die vielen km runter - und ja ich weiß nicht...gute frage...kosten tut der ja weinger für mehr angebot...aber wir wollen halt sogern unseren eigenen dreck machen... (obwohl der ja auch als teuer bezeichnet wurde?)

    grüße

    Hallo,

    aus gegebenem Anlass (in 2,5 Wochen sind wir Fahrzeuglos und in 1,5 Monaten obdachlos) drängt es mich langsam (das hab ich schonmal geschrieben) eine Wahl zu treffen - auch wenn ich lieber vorher zu all den anstehenden Treffen fahren würde um nicht dann festzustellen, was es denn eigentlich alles gibt und mich beiße - aber es wird immer was besseres kommen...ich übe mich in zufriedensein...

    gestern war der mann in Wittstock bei ringo um den http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/me…n=Recommend_DES
    anzuschauen - obwohl der eigentlich nich so ganz passt, weil

    • wenig PS für ein Gefährt mit 5Personen Besatzung?
    • wenig Wohnraum, wenn man die Trennwand lässt
    • ziemlich teuer?
    • zu breit für manche Strassen
    • Sitze sind nicht für Familie geeignet

    dem gegenüber steht das positive:

    • 2Raum-Womo dank Trennung
    • ziemlich guter Zustand (wenig Rost)
    • wenig gefahrene km
    • Platz in der Breite und langer Radstand

    da ich nicht mit war, konnte ich mich nicht so wie mein mann in das auto vergucken...


    • kann jemand sagen wie man statt der einfachen Sitzpolster ordentliche bequeme Sitzmöglichkeiten drauf kriegt? bzw welche das wären?
    • Passt vorn ne Doppelbank rein?
    • und was sagt ihr zu dem Preis? unsere Vorstellung war bei einem unausgebauten 10te max, dabei musste das ganze aber fahrfertig für 5 sein...und dann haben wir grad ma noch 5 über für einen ersten simplen ausbau...(den man ja bei geldzulauf immer erweitern kann...)


    es stehen noch kleinigkeiten an, die für 300 euro gemacht werden...

    bin hin und hergerissen...

    gruß katrin

    ps: hab hier im forum und bei den freaks schon diese modelle gesehen - mich würde sehr interessieren wie man den ausbauen kann mit trennwand - und schlafplätzen für 5...weil bisher brauchte ich 4 m und hier sind grad ma nur 3 hinten...oder doch einfach alles rausreissen?

    Hallo Martin,

    ich meine ganz ehrlich einfach nur das Auto kriegen - ich will keinen cent weniger geben, als der verkäufer haben will, aber irgendwie geben die die autos lieber an andere ab - oder es war eben einfach noch nicht unser auto dabei...
    ich mag mich nur ungern verstellen und so tun, als ist es mir egal und könnte noch 10 andere haben. wenn ich eins gefunden habe kann ich meist nicht mehr schlafen und bau ihn schon aus (gedanklich).
    es waren auch nur 3 autos, und eben händler, die da wahrscheinlich wenig emotionen für haben (und dann halt an unkomplizierte ostländer verkaufen), ich hab halt keine erfahrung und frag halt bisl mehr...

    egal, unser auto kommt noch, im nachhinein ist es ja auch gut, denn bisher hatten die nachkommenden immer mehr und waren passender...aber irgendwann - bald muss er es sein...

    gruß katrin