Beiträge von Eicke

Roman Nagy

moin, hier nen bosch anlasser von der firma ATL, die überholen anlasser und das sind bosch anlasser https://www.ebay.de/itm/316249537237

wie zahny sagte kan es der freilauf sein der da lärm macht und kaput ist. kan man tauschen, muss man aber den anlasser komplet zerlegen für.

starterzahnkrans auf schwungscheibe https://www.ebay.de/itm/176543219055 der past habe schon 2 davon verbaut beim düdo mim 314er.

schwungscheibenschrauben brauchste dan auch 8 neue https://www.ebay.de/itm/387970193992 die werden mit 1. 40Nm 2. 90° + 20° Drehwinkel angezogen. da muste die schwungscheibe für blokiren da sie sonst mitdreht.

müste abewr ne sperre mit eingebaut sein das man nur starten kan und fahren wenn di estufe eingefahren ist. sonst ist die vileicht nicht lange dran oder steht zu weit nach ausen vor und giebt blechschäden an anderen autos ?

ja da ist die normalerweis enoch nicht fertig.

die lange stange kanste ja noch kürzen, dan kanste die kleine wider länger machen.

mustest ja nur die kugelpfanne tauschen und die ist ja einstelbar.

Zitat von Mr Nomad

Jetzt sind wir auf dem Weg nach Italien gleich wieder in Nürnberg liegengeblieben, Kupplungsgestänge hat sich verabschiedet. Aber das kriegen wir jetzt auch noch hin.

wie weit ist die kurze links/rechts gewinde / einstellstange zusammen geschraubt ? wenn die kurz vor ganz zusammengeschraubt ist, dan is die kupplung wohl denächst fällich.

da ist danordentlich druck auf den kugelköpfen und danreissen die gerne mal.

hatte ich bei meinem auch damals. kopf neu + neue kupplung.

50er mauelschlüssel kanste überall kaufen. das verbiegen geht nur mit nem schweißbrenner heismachen. das mauel schmaler machen geht, aber aufpassen das es nicht zu heis wird beim schmaler schelifen, könte sonst weich werden das material.

Zitat von 508Fahrer

dann geht auch der ADAC mit abschleppen.

beim adac gehen auch normale zgg 5,8t beim 608er, hatte ich ja kommen dan halt mim tieflader und nem sprinter als zugmaschine, 518 oder so.

dein gesprühe macht nur nen ausenschutz, zu den nadellagern kommt da kein gram hin.

also köntest es auch seinlassen. an di elager kommt kein fett / öl so dran.

zusätzliche Nebelscheinwerfer anbauen geht aber da giebt es vorschriften wo sie hingebaut werden dürfen, aufs dach nicht.

da kanste deine arbeitzscheinwerfer dran bauen, mehr aber nicht.

Zitat von cappadax

Es gibt aber in Deutschland beim "H" bisher (!) keinerlei Einschränkung zur Nutzung.

je nach versicherungen hauen die dir nur eine km beschränkung fürs jahr rein, bei meinem vater wahren es 5000km/jahr die er max fahren durfte. kommt aber auf die vesicherung drauf an.

Paddy mis war und ist 1:200

also rapsöl verklebt garnicht solange du es fährst wenn es keinen frost mehr giebt, ab besten wenn auch nachts die temperaturen über 5°C sind, sonst verklumpt das zeuch. ich bins solange gefahren bis es versteuert werden muste und zwa 100%, so wie viele andere auch. die hatten alle keine probeme im sommer. richt am rüssel und hinter dir halt nur nach pommisbude

Altöl würd ich nicht machen, vorallem bei dem pkw motor, der ist anfälliger wie der om314, den es auch als alles fresser gab.

die dritte achse ist wohl im hinteren staukaste oder ?

Zitat von Vossy

WAS DER ARNUS BLEIBT TROCKE 😳

Tut doch weh 😂😂

bei dem darf das wehtuhen

der konus bleibt aber trocken

besenstiehl + zollstock langen normal

past dan ja, 2x die 23 und einmal die 62

sind das vorne pro seite 2 stück ?

solte so eis schauen ?

die blau makirten 23 / 32 vorne und die 62 hinten

die 32 sol aber ne leitung sein.

Zitat von zahny

Wenn, dann schon GROSSER MEISTER

da falle ich ja noch tiefer

meister kanst wechlassen

weist doch wehr hoch gelobt wird kan auch tief fallen

haste die gewinde eingepinselt ? cu paste oder keramik paste ? gammeln dan nicht so fest und nach jahrzenten gehen sie auch noch einfach raus

du solst in den uhrlaub fahren und nicht erst ne woche schrauben .....