Da ich aber gewerblich unterwegs bin zahle ich natürlich Maut ab Juli für den Kleinen
ok, ja das stimt.
Da ich aber gewerblich unterwegs bin zahle ich natürlich Maut ab Juli für den Kleinen
ok, ja das stimt.
wenn einer solch umbau machen will, ist nen spender fahrzeuch immer das beste, den man braucht ja schon einiges vom spender was beim 40X nicht da ist.
und lkw über 3,5t mit H zulassung sind nicht mautpflichtig.
"Von der Autobahn-Maut sind alle LKW mit H-Kennzeichen ausdrücklich befreit. Also nicht "LKW mit H-Kennzeichen nur dann, wenn sie unbeladen sind bzw. nur dann, wenn die Verbringung ihrer Ladung eindeutig nicht-gewerblicher Natur ist"
das kommt daher dasd ie ventieldeckeldichtung nicht riochtig dicht gemacht hat, solte man bei jeden ölwechsel / ventiele einstellen wechseln.
is die alt und porös saugt er sich da motoröl an und da kan dan schon mal eben öl verschwinden.
wenn die ventiele immer richtig eingestelt sind, kan da auch nix zurück, weil die dan ja richtig schlissen.
bremsflüssigkeitz DOT 4, je nach dem wie viel du spühlen wilst / must, langt nen lieter bis alles frisch ist.
Wie geschrieben, die Ausführung mit einem Anschluss.
einem anschluss für di eöldruckanzeige jetzt in 0 - 5 bar, ok.
besser wie die zuspät lampe, opwohl ich immer empfehleden doppelt belegten zu nehmen und ansteller der warnleuchte nen pipser anklemmen.
giebs ja auch, leider, leute die achten nicht auf die öldruckanzeige.
Der Spass vergeht dir aber schnell wenn die Frau mal irgendwo hin möchte und du sie fahren sollst . Lass bitte ne Kamera mitlaufen sollte das mal passieren .
das ist ganz einfach, entweder fährt sie mit oder auch nicht ... werde berichten opwohl, die macht eigentlich jeden mist mit, also kanste von ausgehen das die da auch mit fährt
Ringkabelschuh gepresst (Aderendhülse nicht vergessen)
bei nem ringkabelschu noch aderendhülsen aufs kabel stecken ? lese ich zum ersten mal ?
was für nen geber haste jetzt verbaut ? den mit zwei anschlüssel, 1x zuspät lampe + 1x öldruck anzeige ?
ATE ist nen zuliferer und bremsen hersteller.die kosten aber dementsprechend, z.b.
ich mess einfach gleich mal nach.
ausbauen messen, dan weiste bescheit.
na ja billich heist nicht immer gleich gut.
muss man bei der bremse selber wissen.
must mal mit dem begrif " bremsschlauch mb l 508 dg " suchen und dna in der fahrzeuchliste schauen op der auch drinne steht.
bei ebay kriste gleich hunderte einträge
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=bremsschlauch+mb+l+508+dg&_sacat=0
auch mit längenangaben usw.
z.b. https://www.ebay.de/itm/122808508384
länge 500mm, einseitig ausen und einseitig innen gewinde. fahrzeuch is in de rliste, also past.
den kjriste für rund 25€ bei MB noch
das die teile nummer 3641870082
Gib ihm mal startpilot
wenn dan bremsenreiniger, ist nicht ganz so aua für den motor.
wird ihm aber auch nix helfen wenn die druckleitungen noch lehr sind.
das mit dem nicht anspringen wollen wenn di edruckleitungen und esd lehr sind, habe ich jedes mal nach ner motor überholung.
volgas geben und orgeln, max 20 sec. dan pause und dan wider bis er dan mal anspringt.
die anschlüse an den druckleitungen bei den esd lösen bringt soweit was das die leitungen dan schon mal luftfrei sind, die esd muss man dan mim starten lehr orgeln.
da ist die entlüftungsschraube...
giebt aber auch welche ide keine entlüfterschraube haben, da kan man sich dan aber eine machen.
wenn du die handpumpe betätigtst, geht das leicht oder schwehrer das du diesel pumst ?
wenn es leicht geht, kan es sein das die flatterventiele kaput sind, da pumste dan kein diesel
das die teile nr von den ventielen FEBI BILSTEIN 07879
deine feuerwehr läuft vermutlich als lkw ? da bist du raus aus der sache, ist ja kein sonderfahrzeuchmehr, nicht mehr im feuerwehr dienst wo es ja auch im schein drinne stand sonderfahrzeuch feuerwehr ....
bei den pkw's heist das, das die schwehren e kisten bis 4,25t aufgelastet werden wenn die so schwehr sind.
epc sagt zu 760.204 teile nummer 0019978647, finde ich nix zu, und 0089973946, den giebs noch https://size.name/en/catalog/sal…ia=42&b_width=8
also ausbauen und messen was nu verbaut hast, der vom Lohbie oder der von mir ?
mörder abzieher + schweißbrenner = erfolg aber vorsicht das teil springt dan weit hoch.
ohne wärme wird das nix
ü setze giebs nicht, must ausbauen den wellendichring, ausmessen und als basl bestellen, wenn auf der welle ne rille ist muste noch nen skf speedy sleafe drauf klopfen das wider eine heile lauffläche vorhanden ist.