Ich habe an meinem OM 314 doppelriemenscheiben und eine 100A Lichtmaschine, ausserdem habe ich noch in dem Riemenkreis die Srevolenkpumpe und Kompressor,und zur
ladung meinen 4 AGM-Batterien (300AH) ein Ladebooster auch mit 20A, das alles funktioniert schon st. mind. 100 000 km tadellos !
Ich habe die Blinkergehäusen aus Edelstahlblech 1 mm nachgebaut, innen nachpoliert, mit weichem Gummikantenschutz umgerändelt, die enden mit sec.Kleber verbindet und statt
den Blechschr, muttern V2A -M5 Gew. Einziehmuttern in den Karosserieblech eingebördelt und so habe ich kein Problem mit Rost und Blindheit !
Hallo, ich habe einen sehr kleinen Wlan von Huawei mit Simkarte für 9,90 €,- monatlich bei 1 &1 von Gröse einer Zigarettenschachtel, mit LTE-Empfang es braucht keine zusätzlicher
Antenne (habe ausprobiert) mit Akku und 5 V Ladung über Zig.Anzünder mit USB-Steckdose, die Ladung hält ca 7 Std und am Fenster liegend- bester Empfang, alledings musste ich
beim erstenmal die Simkarte im Handy mit zugehörigem Pin aktivieren da am Wlan ist es ohne Tastatur nicht möglich ! Der Preis von dem Huawei Wlan war 160 €,- ! Jan
Nochmal zu der Verkleidung - so wie die türen habe ich auch die verkleidungen li und re unter dem Armaturbrett und die Rückwand, mit Falltür ins Wohnraum , ebenfalls so verkleidet,
und der Armaturbrett ohne Schaumstoff komplett mit gleichem Kunstleder überzogen, wenn man ein Kunstleder von guter Qualittät nimmt (z.Bsp von Autosattler) hält es jahre ohne
sich aufzulösen -Beispiel bei mir 35 jahre immer noch so gut wie am ersten Tag ! JanPICT1520.JPGPICT1518.JPGPICT1518.JPGPICT1520.JPG
Ich habe die Decke,Türen Rückwand auf Pappe zu erst mit Schaumstoff (Decke 3teilig) beklebt und dann mit braunem Kunstleder gepolstert und anschliessend in schachmuster
M4 Schrauben mit unterlegscheiben durchschraubt und darüber runde scheiben aus dem selben Kunstleder draufgeklebt (mit Sec.Kleber und die ränder der verkleidungen umgerändet um die Pappe und mit takerklammen von hinten festgetakert !PICT1522.JPGPICT1519.JPG
Vorsicht ! du kannst den WR nicht an die Erde (Schutzleiter anschliessen) nur event. nur das WR Metallgehäuse (das der FI im Falle funktioniert wegen Personenschutz) der WR
ist potentialfrei (man sieht an der Steckdose keine Schutzleiterklemmen) wenn du den Schutzleiter anschliesst,dann knallt es ! Jan
Ich wollte neues Gaskocher (Cramer,2 kochstellen) einbauen, aber aus demCampingartikel als Domestic kostet so ein Kocher bis über 700€,-, dann habe ich rescherschiert und es gibt hausküchenkocher,die sind auch für
LPG zugelassen, es werden ensprechende Düsen dazu geliefert (50mbar/30mbar), teilw. schon nach Wunsch umgerüstet, montiert auf eine Glasplatte ca 1kg schwerer als der alter Kocher, sind nur schmäler und länger,
und für leichteren Gasanschluss gibt jetzt ein flexiblen Gasschlauch,gepanzert mit Aussenschirm, der ist auch für LPG zugelassen für fest eingebaute Kocher, das erleichtet die Fummelei mit dem starrem Anschluss,
die Kocher Kosten ab 75 - 140€ und sehen bedeuten besser aus als die Domestics teuere Kocher, ich musste allerdings die Küchenplatte in die Länge von 43cm auf 47cm rausschneiden, ist vielleicht interessant für Selbstausbauer !
Jan
Ich habe vor 35 jahren alle Kabelsteskerkontakte verlötet, nichts gequetscht, und habe keine Probleme mit Kabelkorosion ! Jan
Ich habe schon öfter kabelbäume neu gemacht, wenn man den Kabelbaum komplett herausziehen kann und nachmachen kann, ich habe immer am Kabelende hellen Tessakrepp
rumgewickelt und Die Klemmenummer falls vorhanden draufgezeichnet, es reichen Kfz-Flexikabel wenn man bedenkt das die alten 50-60 jahre drinnen sind dann werden die
neuen auch so lange halten, wenn man die farben nicht bekommt, kann man beim Elektronik ausstattern ( Pollin,Reichelt,Conrad) schrumpfschläuche in allen farben kaufen,
die schrumpft man am Anfang und Ende des Kabels und damit hat man die Farbkennung, dann bei den Steckern, kann man die Steckergehäusen behalten, die gibt sowieso nichtmehr
und die Steckklemmen (AMP) kann man innen entsichern und rausziehen und neue zum quetschen oder anlöten gibt es bei den ob. genn. elrktronikfirmen und man sollte auch nicht
beim durchgängen durch Blechwände die Gummitüllen neu einsetzen, denn wenn der Kabelbaum durchgezogen ist, ist es zu spät,st.dem man zwickt sie durch und einzieht es nachträglich. Man sollte auch der Kabelstrang in einen Kunststoffschlauch einziehen, oder umwickeln mit Isolierband, bei den Oldtimern wird der Kabelbaum mit Wachsschnur
ausgebunden und dazwischen werden die einzelnen abgänge zu den schaltern und verbrauchern herausgeführt. Jan
Als Beispiel die Kabelbaumverdrahtung bei meiner Tuningente "Invaderduck"
Es passt die Grösse 1/2" aber man sollte einen Ölfester Schlauch nehmen, gibt im Internet-Meterware ! Jan
Ja, alle Haushalgeräte mit elektronischer Steuerung erfordern ein Sinus -Wechselrichter (Kaffemaschine,Expressomaschine,Zahnbürste,TV/Reciever),dagegen für Haarfön,
Brotschneider, Eierkocher,Toaster,Rasierer, 230V Lüfter reicht ein Rechteck-Impuls Wandler und für die E-bikes habe ich einen Wandler aus China - Eingang 9-30V (automatisch,
man muss nichts einstellen) und am Ausgang Einstellpotti 12 -60V, die Wandler gibtes mit 200/300/500/600W leistung und wenn man die 42V für E-boke Akku einstellt, hat man
ein Ladegerät für je nach Leistung 4 E-biker akkus gleichzeitig ohne Leistungsverlust über Wechselrichter 12/230V,der ist erheblich, der Gleichstromwandler kostet je nach Leistung
zw. 12 und 25 €,- , man muss es nur ins passender Gehäuse einbauen und ein Stück Kabel mit enspr. Akkustecker versehen ! Jan
Ich habe 2 Sportsitze aus einem Honda-Legend ausgebaut (Heckunfall auf dem Schrottplatz) für 50€, die sind Top,haben Seitehalt und verstellbare Rückenstütze, und für langen
Fahrten ein Tempomat (Zemco/Conrad Elektronic), da kann ich mich richtig bei langfahrten entspannen.Jan
Die Frage zu beantworten, warum ich ein Klebesolarpanel eingerahmt habe - der Paneel ist ca immer noch 4x leichter (mit dem dünnen Aluwinkel ,1mm stark aus dem Baumarkt),
und noch eins - wenn mann das Paneel direkt flach einklebt, verliert es im liegen ca 30% Leistung und durch die Verklebungist ist keine Kühlung vorhanden, da fällt die Leistung beim
aussentemp. von 35' und mehr noch zusätzlich um ca 20% , da sollte man der doppelter Leistung an Paneelen gegenüber den klasischen eingerahmten spaneelen wählen um an
die eingeplanter Leistung zu kommen, mein Spaneel habe ich mit einem 10x10mm x1mm stärkem Aluwinkel eingerahmt, es trägt kaum auf, mann könnte seitlich am Rahmen Aussen kl. Winkel annieten und da festkleben, da kann man Jederzeit das Spaneel abmachen, und der Rahmen wird rundum mit Blindnieten angenietet und der Abstand von 10mm zum Dach
reicht volkommen um das Spaneel zu kühlen, nur dann hat man die enspr. Leistung (alles ausprobiert und gemessen), man darf nicht vergessen, das geklebten Spaneele auf segelschiffen oder auf dem Solarflugzeug die paneelen durch umströmender Wind von Aussen gekühlt werden, da kann man sie ohne Verlust verkleben !
Noch ein Tip : ich habe 3 Spaneele beim freunden auf dem Womodach instaliert in dem ich vor die Paneele ein Alublechstreifen mit Sikaflex geklebt habe, und dann habe ich je
paneel mit kl Edlstahlscharnier versehen, paralel auf den Streifen montiert, auf der gegenüb, liegender Kante mit Aluwinkel verbunden und ein alter Langlaufstock auf enspr. Länge
gekürzt (49'), damit klappt man die paneelen (in der Reihe) Hoch, stutzt mit den Stock an, stellt man das Auto mit der Front zum süden und dann hat man den ganzen Tag die volle
Einstralung der Sonne sicher und mit weniger Spaneelmenge die Nennleistung des Solar sicher ! Man muss halt auf das Dach, um die paneels zu heben, aber wenn man mehrere
tage steht, tut man sich für die Ahrtrose was gutes ! Jan
Ich habe einen Flexipanel Am Akovenfront, eingenietet in dünnen Winkelrahmen (Alu, selbstgemacht) af Scharnier,so kann ich das Spanel aufstellen auf die 49', ist sehr leicht
gsgenüber den Standarpanellen und da hinten offen ist, ist die Kühlung gut (auch im Zugeklapptem Zustand) !
Nochmal zum Ladebooster, das was der Eicke schreibt ist Feik mit dem Trennrelais und paralell dazu Ladeboster, das geht nicht, da der Trennrelais schliesst beim LM-laden
zu den Aufbaubatterien die 14,3V durch und der Ladebooster will die Spannung z.Bsp. für AGMs' anheben auf 14,8 V, das passt nicht zusammen, damit blockiert man die
Funktion des ladeboosters, der Stromregelung wird aus der Kraft gesetzt und die Aufbaubatterien bekommen nur die 14,3V und werden nicht vollständig geladen ! Jan
Ja, ich gebe dir volkommen recht, aber die erste Generation von LifePo hate die BMS mit Stromregulierung und bei der II. Generation kannst du laden,was die LM hergibt,
deswegen ist die stärkste LM zu empfehlen-von Bosch gibt es schon LM mit 200A,das ist kein Problem dann, mit 50A bei der Fahrt die LifePo Batt. zu laden und bei dem
Solarregler (MPPT) muss du einen einbauen,der entweder Automatisch auv LifePo umschaltet oder hat Einwahlschalter für alle batterietypen. Jan
Der Ladebooster ladet nicht selbst aber übermittelt die jewlige Ladung an die batterien und schaltet nach Bedarf die Ladung von zur vverfügung stehenden ladequellen
nach priorittäten durch und je nach batterientyp erhöht die Spannung und das was du Eicke schreibst passiert wenn man einen Ladebooster montiert und nicht das Trennrelais ausbaut ! Jan
Hallo Johannes, Ich habe mir bei meiner Ente , wo ich das Gleicher Problem hatte so beholfen : ich habe das Ende von dem Quadratpin abgezwickt, habe von irgendeine Tachowelle
mit Stahl ende ca 5cm mit stahlgeschmiedetem Quadratendpin abgezwickt, dann habe ich Stück Hartschlauch für Luft von Festo-Lufttechnik auf beide Enden draufgeschoben,zuvor gut entfettet und mit Sekundenkleber verklebt, das habe ich im Jahr 96 gemacht und es hällt bis jetzt super,wenn du in der Nähe noch bist.kannst du dir so Stück Hartschlauch von mir holen, ich habe genug davon,verschiedenen größen, da ich damit die Luftfederung verbunden habe, du kannst dazu jede Tachoseele nehmen,da die 4-kants Pins sind alle gleich !
Mfg, Jan
Ich habe mein Klima selbst gebaut in dem ich einen Tangential Lüfter genommen Habe (Walzlüfter aus der Speicheröfen und einen 12V Motor angehängt (über Hardykupplung
aus dem Modellbau) und davor einen länglichen Blumentopf montiert, an die Womowasserversorgung angeschlossen mit Wasserstop,wenn die Wassermenge erreicht ist,
aus dem Wassertopf habe ich ein Saugstoff in einen 2. Topf mit Feingitter,der mit Katzenstreu gefüllt ist und die Luft wird über den feuchten Stoff durch den Katzenstreu geblassen
und es bringt im sommer 7'C weniger als Drausen ist, aber die Luft darf nicht feucht sein (z.Bsp vor einem Gewitter), als Gehäuse habe ich ein Alugehäuse von einem altem
PC (Alu, Kunstoffbeschichtet) und an der Decke innen habe ich eine Platte mit 4 Trumavent düsen (absperbar) montiert, das Klimager. sitzt auf Dach, den Motor ist elektronisch
Drehzahl geregelt,am Tag lasse ich den Motor voll laufen und über Nacht nur mit wenig Drehzahl , der Walzlüfter ist absolut leisser gegenüb. Flügelmotor, der Verbrauch beträgt
ca 1,2L/24Std, im Winter habe ich innen über die Trumadüsen Makrolonhaube und in der Deckenplatte habe ich das Bedientpaneel mit Innentemp. Anzeige und kann das Wasserzufuhrventil (Festo/12V) sperren, da läuft der Lüfter auch solo. Es ist nich so effektiv wie Kompressorklima aber wenn draussen 32'C temp. herschen, habe ich ca 25' C im Auto,
vorausgesetzt, das man den Zugang zur Fahrerkabine auch abgetrennt hat ! Jan
Das stimmt nicht ganz da der Trennrelais muss ausgebaut werden und jeder Ladebooster hat extra Anschluss für die Lichtmaschine, man kannin der Not auch den Anschluss
Nr,54 von Zündschloss anschliessen, da der LM Symbol gleichzeitig die Batterietrennung ist und mit den Anschluss an die Startbatterie is es nicht gewährleistet,Vorsicht,
und bei dem Anschluss über Zündschloss ist zwar auch Strom von der Startbatterie drauf aber beim ausschalten der zünschlosses sind die Batterien getrennt !
Ich habe noch geschrieben das auch Ladebooster mit Anschluklemmen für Start und Wohnbatterie gibt, die laden dann beide Batterien ! Jan
