Ihr lieben,
da war ich etwas zu schnell mit meinem Blinker. Nur der Warnblinkmodus funktioniert, die Seiten einzeln nicht. Ich habe von anderer Seite allerdings noch einige sehr gute Informationen bekommen, die ich in ein paar Tagen zu nutzen versuche werde und sie dann auch gerne hier teile.
AndiP: Ich habe jetzt die Bedienung des Zugschalters verstanden. Zugschalter in die Stellung ziehen, in der er alleine draußen bleibt (normale Betriebsstellung für die Fahrt). Dann bis zu einem Widerstand weiterziehen und halten, so glüht der Motor vor. Nach einigen Sekunden noch weiter ziehen und der Motor startet.
Ich hatte einfach zu lange und oft vorgeglüht, so dass es die Sicherung gefetzt hat. Denn leider funktionierte das Relais für die Vorglühanzeige nicht. Dass der Motor trotzdem vorglüht kann ich im Moment daran erkennen, dass es einen leichten Spannungsabfall gibt und elle Lichter und Leuchten etwas dunkler werden.
Außerdem muss ich im Moment den Teil mit der 80A Sicherung noch überbrücken und etwas vorsichtiger glühen um keine Kabel zu verglühen.
Andi, welchen Sicherungkasten kannst du empfehlen?
Als nächstes kommt eine neue 80A Sicherung in den Motorraum und ein Relais für die Vorglühanlage. Dabei brauche ich allerdings noch einmal Hilfe.
Welches Relais gehört dort hin? (Linke Motorraumseite, ein blaues Kabel, ein rotes Kabel und ein Rotes dickeres Kabel). Das vom 1. Bild (s.u.) ist also ein normales Blinkrelais und wahrscheinlich nicht das richtige.
Viele Grüße