Hallo Ralf ,
vielen Dank für Deine Hilfe und Tips, ich habe einfach zu wenig Ahnung und habe jetzt eine LKW Werkstatt aufgesucht.... Die werden es hoffentlich richten! Man kann nicht alles können... Ich werde aber berichten , wie es ausgegangen ist!!
Danke und Gruß von Ulf 
mich würd ma inzeressieren ob sie dir die plakette gegeben haben ??.... gruß martin
Nee, natürlich nicht, das kann ich aber auch nachvollziehen, mit defekten Bremsen, würde ich auch keine Plakette vergeben..
Gruß Ulf
Wie jedes Jahr ging´s auch diesmal wieder zum TÜV. In den letzten Jahren hat das immer meine Mercedes Fachwerkstatt gemacht. Da war´s günstig und ich brauchte mich um nichts zu kümmern. Schon im vorletzten Jahr habe ich bei dieser Fachwerkstatt nachgefragt, ob die Bremsanlage in Ordnung sei. Das Auto (MB 613 Bj. 1986, druckluftunterstützte Bremse) bremst gut, allerdings wenn ich von 100 km/h runterbremse, stottert der Wagen, sozusagen Stakatobremsen, die Bremswirkung wird verbessert, wenn man öfter mal das Bremspedal loslässt und dann wieder bremst. Mir wurde erklärt, die Bremsen seien überprüft und in Ordnung. Auf dem Prüfstand, habe ich selbst gesehen, war auch alles gut. Einmal kurz gebremst , die Zeiger des Bremsenprüfstands gehen parallel. Bei der diesjährigen TÜV Prüfung, also nicht bei Mercedes Benz, fällt ein ungleichmäßiges ziehen der Hinterradbremse auf. Der TÜV Prüfer tritt verlängert das Bremspedal und nach einigen Sekunden des Bremsens, sozusagen bei voller Bremswirkung, geht bei nach wie vor durchgetretenem Bremspedal die komplette hintere Bremsleistung auf Null. Die Luftdruckanlage hält mind. 7 bar, Luft zischen oder ähnliche Geräusche sind nicht festzustellen. Es fällt einzig und allein eine ungleiche Bremswirkung li > re auf. Auch in der Grube , unterm Auto stellt der TÜV Prüfer keine Auffälligkeiten fest. Jetzt wird die Bremswirkung der Feststellbremse geprüft , auch hier eine ungleiche Bremswirkung, aber , jetzt kommt´s , kein Abfall der Bremsleistung. Mehrere TÜV Prüfer werden dazu gebeten, ein seltenes Phänomen , mein Auto, die Herren einigen sich auf ein mangelhafte Wirkung des Bremskraftreglers.. Kann das sein ? Haben die recht? Hat jemand von Euch so etwas oder so´was ähnliches schon mal erlebt? Was mache ich mit meinem Mercedes Händler?? Was kostet so´was? Ist das viel Arbeit?
Vielen Dank für Info´s Kommentare( auch wenn´s Lustige sind)
Gruß Ulf und Danke für die Hilfe
P.S. Ich gehe da nicht selbst dran, keine Sorge....
Oder hast Du vielleicht ne 30 mbar Variante , aber auf dem Restsystem 50 mbar ???
Gruß Ulf
Und wie sieht´s mit dem Querschnitt der Gasleitungen aus? Und wie lang sind die ??
Gruß Ulf
Ne, wo das steht weiß ich nicht.. Frag doch mal Herrn Dürrbaum , Firma CTD, in Bad Essen...
https://www.bus-community.eu/www.ct-d.de/ Der kann Dir bestimmt dsagen, wo man die Gesetzesstelle findet..
Gruß Ulf
Hallo Pimix,
Du solltest den Träger auf alle Fälle so konstruieren , dass der Träger abnehmbar ist , sonst brauchst Du ne ABE und ne TÜV Abnahme...
Mein Fahrradträger für 5 ! Fahrräder wird in 2 Vierkantrohre geschoben, die am Chassi mit 2 Stahlplatten befestigt sind. Den habe ich allerdings bauen lassen, kann man aber auch gut und relativ einfach selber machen...
Gruß Ulf
