Beiträge von Papa Clou

  • Yachtboiler

    Zitat von hochwaldfunker

    Vielleicht deswegen, weil bei einer Yacht auf Reisen der Motor praktisch dauernd läuft?

    Und Gewicht eine eher untergeordnete Rolle spielt?

    Zwischen den Zeilen lese ich, dass ihr das für keine gute Idee im WoMo haltet.

    Erlich gesagt weiß ich nicht wie das Ww auf dem Boot zustande kommt ohne gefahren zu sein.?

    Bei mir hängt das wW leider in der Alde-Heizung. Ich wünsche mir schon lange deren Wasserkreislauf im Winter vom Motor heizen zu lassen.

    Meine Art zu Reisen bedeutet sowiso ca. 50-100 km am Tag. Wir bleiben seltenst zwei Nächte an der gleichen Stelle. Was fast täglich einmal wW wäre. Dabei wär ich mit 10l schon hoch zufrieden, hab eh nur 120l dabei.

    Zitat von MarcusAfricanus

    Ich habe seit den späten 1980ern einen Gas-Durchlauferhitzer verbaut.

    Das klingt komfortabel, aber wenn ich das Ww auch ohne Gasverbrauch haben kann, quasi kostenlos (Verbrauchskosten) reizt mich das schon.

  • Yachtboiler

    Bin grad ne Woche mit einem Freund über den Mittellandkanal geschippert und musste feststellen, dass so ein Boot auch nur ein Wohnmobil ist.

    Großartig fand ich aber, dass quasi immer warmes Wasser da war weil der Warmwasserboiler direkt vom Motorkühlwasser geheizt wird. Ich muss dazu immer 20 min die Heizung laufen lassen auch bei Außentemperaturen, bei denen man lieber eine Klimaanlage einschalten würde. Warum gibt es im WoMo Bereich eigentlich nicht solche Boiler? Oder gibt es sie doch? Hat jemand erfahrungen?

  • Booster

    Meine Wohnraumbatterien sind die beiden Vorgänger meiner Starterbatterie. Im Notfall schlepp ich eine davon vor und nehm ein normales Starthilfekabel.

  • LPG Anlage mit Leistungsverlust

    1. Ich habe keine Ahnung nur anekdotisches Wissen aus dem PKW Bereich!

    Vermutung1:

    Die frühen Gasanlagen ende 90er brachten alle Leistungsverlust mit sich, da das Gas-Luft-Gemisch mehr Volumen einnimmt als ein Benzintröpchen-Luft Gemisch, damit kommt nicht so viel Reaktionsmaterial pro Kolbenhub in den Brennraum und die Leistung sinkt. Außerdem verbrennt Gas heißer als Benzin und wurde deswegen absichtlich eher gedrosselt eingesetzt um den Abwärmetransport nicht zu überfordern. Ergo, vielleicht ist nix kaputt und das muss so.

    Vermutung2:

    Der Verdampfer vird bei hohem Gasdurchsatz recht kalt und muss von irgendwoher aufgewärmt werden, ich kenne Anlagen, die das über eine Kühlwasserschleife gemacht haben genau so wie eine Vorwärmung durch Kontakt zum Motorblock oder elektrisch. Wird der Verdampfer nicht irgendwie gewärmt, kann er vereissen bzw. es kann nicht mehr genug Gas vom flüssigen in den gasförmigen Zustand wechseln und die Leistung sinkt. Schau doch mal nach der Temperatur im Verdampfer nach längerer vollGASfahrt.

    Kannst du eventuell eine Mischung aus Benzin-Flüssiggas einstellen? Vielleicht bringt es das ja. Die modernen Hyundai Werksgasanlagen laufen standardmäßig so, man braucht so ca. 3l Benzin / 100km weil immer bissel angefettet wird.

  • Zweitbatterie 12V anschließen

    ... hast du völlig Recht, nur eine Frage dazu:

    wiso keinen Ladebooster? Du schreibst selbst, die sind schnellladefähig, d.h. die ziehen beim Laden bis zu >1C wenn die leer sind raucht dir die Lima ab schon nach wenigen Minuten. Die durchschnittliche Lima hat so ca. 1,5 kW elektrisch und einen Wirkungsgrad um die 50%. Die Wärme kriegt sie nicht auf dauer weg.

  • Versorgerbatterie über Spannungswandler laden

    Schau mal hier:

    20A 300W High Power Charging Module Power Supply DC-DC Step Down Module | eBay

    da kannst du die Ladeschlussspannung (CV) und den maximalen Ladestrom (CC) am Poti einstellen, das sollte genau das machen, was du brauchst.

    By the way, warum wechselst du nicht einfach alle Lampen und Verbraucher und gehst komplett auf 12V? Manches wie Heizung und Wasserpumpe kann ja seinen eigenen kleinen Wandler bekommen, ich wäre jedenfalls froh wenn ich 24V im Aufbau hätte. Halber Kabelquerschnitt oder bei gleichem Querschnitt doppelte Leistung, allein der Wechselrichter...

  • China-Dieselheizungen. die X-te

    Zitat von Schwabe

    Ich habe 5KW im roten Gehäuse für die Werkstatt.

    Genau das Teil ist gestern auch zm ersten Mal bei mir in Betrieb gegangen.

    Hab das Gleiche zu meckern, für das Abgasproblem hab ich ebenfalls noch keine Lösung. Bei mir müsste ein Metallrohr 7m aufs Dach, Kostenpunkt soviel wie die ganze Heizung. Oder ein Wanddurchbruch aber die Fasade ist neu und die Frau sehr stolz darauf.

    Vielleicht hilft dir das:

    3 Meter Abgasschlauch Truma 55 mm biegsam Edelstahl SL 3002 Abgasrohr | eBay

    oder das:

    180cm Abgasschlauch Abgasrohr + φ25mm Standheizung Abgasschalldämpfer Edelstahl | eBay

  • China-Dieselheizungen. die X-te

    Es hat sich was getan.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Immernoch nur 1/3 vom Preis der Markengeräte aber dafür legal im Kfz.

    Hab mir trotzdem die 120€ Variante geklickt, als Werkstattheizung.

  • suche 24V Batterieladegerät

    Zitat von AndiP

    wenn die Ladegeräte nicht galvanisch getrennt sind, also die Masse irgendwo mit der 230V-Seite verbunden ist (Stichwort Spartrafo). Aber ich glaube nicht, dass es heute noch so was zu kaufen gibt.

    Das mit der galvanichen Trennung kannst du testen um auf nummer sicher zu gehen. Nimm ein Multimeter im Modus Durchgangsprüfung oder eine Prüflampe mit Batterie wie vor 100 Jahren und teste, ob zwischen Ausgang+ oder Ausgang- und jedem Kntakt am Stecker (auch Schutzkontakt falls vorhanden) ein elektrischer Kontakt besteht.

    Das sollte heutzutage nicht mehr der Fall sein. Spartrafos sind schon lange verboten und heutige Technik benutzt Schaltnetzteile.

    Wenn der Test erfolgreich ist sieht dein 24v Ladegerät folgendermaßen aus:

    pasted-from-clipboard.png Solche Ladegeräte gibts in der Bucht für ca. 20€ du kannst die Dinger auch in eine gemeinsame Mehrfachsteckdose stecken, dann musst du nix an 230V basteln.

  • Düdo Diebstahlschutz

    Zitat von cappadax

    Gibt es denn irgendwo eine Statistik speziell wieviele Düdos komplett jemals ge-klaut wurden? Das würde mich zur Risikoabschätzung schon mal interessieren!


    Ich persönlich sehe das Risiko nämlich bisher als absolut Null. Und genau so sehen auch meinen persönlichen Sicherungsmaßnahmen aus!

    So sehr ich auch bedauere, dass ich es wohl niemals schaffen werde, dass mein WoMo wie aus dem Ei gepellt aussieht, so sehr weiß ich zu schätzen, dass es dadurch überhaupt nicht nach GELD aussieht.

    Zitat von Schwabe

    "Lass sie doch rein in die Karre, das schaffen sie sowieso irgendwie.

    Hauptsache, sie können nicht wegfahren oder kommen zumindest nicht weit".

    Meine einzigen Sicherheitsvorkehrungen sind ein mäßig gut versteckter Natoknochen und ein in den Tiefen des Aufbaus verstecktes Handy, dass mir auf Anfrage seinen Standort sendet. Die Karre ist ja so langsam, dass man gemütlich Stundenlang bei einer Mietwagenfirma warten kann und ihn trotzdem noch einholt.

    Zitat von MarcusAfricanus

    Zum "am Stück klauen" suchen sich die sicher was aus, was man besser zu Geld machen kann

    Das ist auch meine Vermutung und Wertsachen lasse ich nicht drinn.

  • Schweissgerät/e

    Kann einem Laien mal einer erklären warum in dem Bereich so wenig von WIG die Rede ist?

    Soweit ich verstanden habe ist diese Technologie doch die vielseitigste.

    - man kann ohne Zusatz schweißen

    - man kann Alu schweißen

    - man kann hart löten

    Aber meistens (nicht nur hier) geht es nur um MIG MAG und Fülldraht, warum?