Wenn du das Lenkgetriebe befüllst, nach mal ein Foto wo du das einfüllst. Hab bei mir nichts zum füllen gefunden...
Gruß Joh.
Deshalb frag ich ja, es wird wohl kaum trocken laufen 
Beiträge von Der-Flo
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Jan, notfalls dann den kompletten Deckel ab schrauben und unten nach oben an schrauben - so wäre die alte Ablassschraube die neue Einfüllschraube.
Dann habe ich eine andere Hinterachse, das würde so bei mir nicht funktionieren.
Wie auch immer, Differentialöl ist auch gewechselt, war wohl auch etwas zu wenig drin, bis an die Einfüllöffnung ging's nicht.
Morgen mach ich den Vorfilter sauber und tausche den Dieselfilter.
Was mir dann noch fehlt ist die richtige Kühlflüssigkeit, weiß da jemanden etwas?
Und was kommt ins Lenkgetriebe ohne Servo? Finde immer nur Infos mit Servo.
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Jap läuft wieder.
Ja das stimmt, die Verwechslung passiert mir nie wieder
Ich hoffe beim Differential gibt's nicht so was? Das steht als nächstes zum Ölwechsel an
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Ja deshalb hab ich mir die Mühe gemacht und das ganze durchs Loch vom Schalthebel zu beheben, bin gerade am wieder zusammen puzzeln. Die obere Schraube war ein Bolzen für ein "Pleuel" das den Rückwärtsgang raus und rein rückt
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Habs mir fast gedacht, die Schraube war allerdings auf der Beifahrerseite
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Huhu zusammen!
Ich bräuchte Hilfe. Ich habe heute das Getriebeöl an meinem 508 gewechselt und es schaltet sich wunderbar, besser als zuvor.
Wenn ich allerdings den Rückwärtsgang einlege geht der Motor in die Knie, aber es regt sich nix
Kann es damit zusammenhängen das ich anfangs die falsche Schraube als Einfüllschraube rausgedreht hab? Ich hatte die obere Inbus zuerst nicht gesehen und eine 24er Sechskantschraube rausgedreht.
Öl aufgefüllt hab ich dann natürlich nur bis zur oberen Inbusschraube als ich meinen Fehler bemerkt habe.
