Hahaha, verdammt, SO war das natürlich nicht gemeint zahny (und alle anderen!!!) die Frage darf natürlich sehr gerne jeder von euch beantworten 
Ich würde mal behaupten, dass hier jeder mehr weiß als ich... Habt ihr ja schon sehr oft bewiesen zu meinem Glück 
Beiträge von HeiniDerLf508DG
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Eicke mal eine Frage noch zum technischen Verständnis, kann das sein, dass, wenn das Relais zu wenig oder zu sehr schwankende Spannung bekommt auch wild hin und her schaltet? Ich weiß nicht genau, wie sowas intern funktioniert, aber ich habe jetzt zufällig noch eine Sicherung gefunden und gerade mal eingebaut... Resultat ist, dass das Relais mal einfach klackt und ab und zu auch mal wieder "springt".
Ich habe mal die Spannung gemessen... Also eins ist klar, die Batterien sind tot. 11,7 V in parallel und wenn ich anlasse sind es 18-19 V - ich würde mal vermuten, dass sich dann das Relais nicht mehr verlässlich "schließt"?! (Das Abblendlicht geht beim Anlassversuch auch komplett aus
)VG Fiete
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Wunderbar, na das is ja mal "sicher" ne schöne Überraschung gewesen...
Dann umso mehr nochmals Dank für den Hinweis!
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Ha, entschuldigt bitte, ich komm aus Gewohnheit immer in Plauderlaune, wenn mich was interessiert, aber is ja nen Forum mit ner Suche
Habe schon Eicke Beiträge mit den Schaltplänen gefunden. Werde mich erstmal mit meinem Sicherungskasten und dem Handbuch beschäftigen...Nix für Ungut, bin berufsbedingt immer schnell dabei Wissen anzuzapfen
VG und schönes Wochenende, Fiete
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Hehe, zahny so ein Glück habe ich auch immer und dafür fehlts dann woanders
Morgen kommen erstmal 10 Stück... Sollte bis Weihnachten hoffentlich reichen
Aber mal Scherz beiseite, würde mir nochmal so ein Set Torpedosicherungen 5-40A zulegen, gibt's sonst noch was an Sicherungen, was ich bis jetzt nicht gefunden habe?
VG Fiete
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Alles klar Rob ,vielen Dank! Werde ich dann so machen
VG Fiete
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zahny der Wink mit der Steifensicherung war es schon mal! thumbsup: Muss leider erst noch Ersatz beschaffen, aber dann kann ich das schon mal abhaken und wenn alles gut geht wars nur das...
Hier noch mal der Übeltäter links hinter der Klemme.
Was meint ihr, soll ich zur Sicherheit gleich mal lieber beide wechseln? Ach und auf der intakten steht 50A - ist das genügend und haben beide die gleiche Absicherung?
Schon mal vielen lieben Dank für die Unterstützung!!! Echt super!
VG Fiete
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Also bei meinem 508er kann man die nur mit den Polen nach innen stellen, die fetten steifen Kabel lassen das nicht anders zu...
Kann ich leider bestätigen
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Hallo Eicke, vielen Dank für den Link! Deine Seite habe ich schon vor längerer Zeit bestaunt. Ist alles so schön einfach beschrieben, fast als wenn es alles kein Aufwand wäre
Nun, die Realität ist wohl etwas anders...Also, ich gehe mal von aus, dass ich heute Abend dann unter dem Bus liegen werde, da in meinem Batteriekasten nix davon zu sehen ist. Da gehen 2x + und 1x - nach unten raus XD. Das Masseband sieht auch nicht mehr super aus, hatte wohl irgendwann mal Kontakt mit dem + der gegenüber liegenden Batterie (sieht man gut an der Klemme oben rechts, regelrecht angeschweist
)OK Jungs, vielen Dank soweit, ich versuche mich erstmal übers Wochenende und werde berichten, was so passiert ist!
VG Fiete
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Ahh, ok, den Schluck Bier hab ich mir schon mal gegönnt, gute Idee!
Aber Bier beiseite, dann suche ich mir mal paar Infos dazu raus, da habe ich noch null dran gedacht... Noch viel lernen er muss!
Danke schon mal für den Hinweis!VG Fiete
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Hallo zusammen, ich habe jetzt mal die Batterien geladen, weil garnichts mehr ging und nach dem Einbau haben ich versucht zu starten, aber es kommt nur ein ratzendes Geräusch, als wenn Zahnräder nicht richtig ineinander greifen würden. Würde mal leihenhaft tippen, dass der Magnetschalter das Zahnrad nicht richtig raus bekommt... Vielleicht kennt das ja jemand von euch
Habe mal ein kurzes Video davon gemacht. Klingt auf jeden Fall gar nicht mal so gut...
bus-community.eu/gallery/index.php?image/16147/
Wahrscheinlich am besten mal ausbauen und sauber machen und schauen, ob er noch tut, wenn man alles einzeln mit Strom versorgt?!
Vielen Dank schon mal im voraus! Falls ich einen passenden Beitrag mit der Suche überlesen HABE, tut es mir leid! Gerne Bescheid geben, dann löschen ich hier wieder, wenn möglich
VG Fiete
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FireTruckBJ80 die Variante ist mir die unliebste, weil für mich komplizierteste
denke ich werde es mit der Rücklaufvarainte "versuchen"... Klingt zumindest am einfachsten: Rücklauf finden, auftrennen, T Stück einsetzen und befestigen, fertig. Klingt nach einem 10min Job, wenn alles andere schon gut vorbereitet und durchdacht ist. (also das hoffe ich zumindest VG
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thumbsup: Eicke vielen Dank! Ich werde mir das alles erstmal in Ruhe anschauen und verstehen müssen.
Klar, du hast natürlich Recht, das geht auch ohne das Ding. Fand es nur recht praktisch sich nur noch über die Abdichtung vom Unterboden und Innenraum zum Flansch Gedanken machen zu müssen..
Und danke für den Tipp mit den Stehbolzen!
Ich melde mich, wenn es was neue hier an der Wärmefront gibt! (hoffentlich mit Bildern, weil ich fertig bin
)VG Fiete
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Indianer 08 ok, dann klingt der Filter auf jeden Fall sehr sinnvoll thumbsup: und danke für den Tipp mit dem Kanister, ich merke ich bin noch sehr neu darin mir schöne Lösungen auszudenken... Hat auf jeden Fall was mit der Optik!
cappadax Dankeschön! Ich werde zwar vorerst keinen Zusatztank verbauen, aber das mit der Höhe von Zu- und Rücklauf ist schon mal ein wesentlicher Punkt
VG Fiete
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AndiP ich glaube die Diskussion kann ich nicht bereichern
Eicke was ich in deinem Beitrag noch ganz interessant fand :
Zitatund wenn heizung aus wegen dieselmangel kan man noch tanken fahren
Bedeutet das technisch, dass der Rücklauf im Tank weiter oben endet, als die Ansaugung vom Zulauf/Vorlauf und man so immer noch eine Reserve garantiert hat?
VG Fiete
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Indianer 08 wo hast du denn deinen zusätzlichen Tank untergebracht?
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Hey Eicke und Indianer 08 , vielen Dank! Dann schaue ich mir mal die Lösungen mir Rücklauf oder Zusatztank genauer an. Hat beides seine Vorteile aus dem was ich bis jetzt so rauslesen kann.
Eicke ja, habe mir da schon bspw diverse Sets mit diesem Flansch angeschaut, macht auf jeden Fall Sinn
Indianer 08 meinst du dass es notwendig ist mit dem Filter, oder beruhigt es eher nur das Gewissen?
VG Fiete
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Hey jan, danke fürs Feedback! Ja, hinter dem Radhaus hinten hatte ich schon überlegt, wäre auf jeden Fall Platz, da der Auspuff vor den Rädern endet. Könnte das vielleicht in ne schöne Metallbox mit der Pumpe zusammen verpacken.
Mit Luft ansaugen meinst du bestimmt den Motor an der Zuleitung, wenn ich da reingehen würde, richtig?
VG Fiete
