Beiträge von Kolbo

Das stimmt schon. Meiner hat nur 30€ gekostet. 🙂

Oh super. Meiner geht nur bis 210 und ist wohl kürzer. Hab’s im Liegen nicht zum knacken gebracht…

Schlagschrauber hab ich nich. Ich mach’s mit drehmomentschlüssel im Liegen. Mal schauen ob ich da 200Nm aufbringen kann…

Guten Abend. Mir ist vorhin in den Sinn gekommen, dass ich beim motorlager-Wechsel die Schrauben gar nicht mit Drehmoment angezogen habe.

Die zentralschraube im gummilager muss ich doch nicht mit Drehmoment anziehen - oder? Die m14 am motorhalter knack ich nochmal ab

2. bin gerade dabei das Fahrerhaus mit schwerschicht und 10mm Dämmung zu belegen. Was für Fußbodenbelag habt ihr in der Kabine? Ich habe die alte gummimatte noch, aber die ist in 2 Teile zerschnitten, überall voll farbkleckse und brüchig. Die will ich ersetzen. Mit pvc Belag ist man da bestimmt nicht lange glücklich.

Teppich oder Filz und neue gummimatten drauf wär meine Idee, aber … ja wie ist das bei euch und wie hat sich das bewährt?

Geschafft.

1. Kupplung - Kugeln wieder zusammen geclipst. Habe recht unergonomisch mit beiden Armen durch Rahmen und Auspuff den Zylinder zurückgeschoben. Allerdings muss ich wohl die Kupplung entlüften. Pedal hakt im obersten Drittel. Bin aber noch nicht gefahren

Habe heute früh eine neue Flasche DOT4 im Keller gefunden und ein 5l Kanister Ovatrol.(???!!!!…. Kann mich an nix erinnern)

2. Motorlager

Muss nur noch die Böcke festschrauben. Habe gestartet und der Unterschied ist enorm. Hat sich gelohnt 🙂

Ooooh. Ich hol mir glaub lieber gleich bremsflüssigkeit.
Das wird wieder ein elendes gekrabbel unterm Auto. Zudem ich mir den Ablauf auch nur mal durchgelesen habe.


Die Sache mit den 4cm längeren Schrauben hatte ich nicht so recht verstanden

Allerdings is ja das Kugelgelenk getrennt und das Kupplungspedal bewegt sich kein Stück

Gabel 🙂

Situation ist folgende

Muss die Gggabel über den Absatz, also mehr Richtung Welle? Oder is das so ok?

Moin, gestern ist mir ja das Gestänge der Kupplung über dem Lager auf der Fahrerseite rausgerutscht. Heute wollte ich das ganze wieder montieren. Allerdings ist nun das Kupplungspedal so fest dass ich es nicht durchtreten kann.

Woran liegt das?

Ja, das sah auch etwas verbrauchter aus, aber porös waren beide Seiten.

Was für ein Kampf. … die motorlager hinten sind raus. Alles im Liegen und gammlige Schrauben. Bäh. Heute muss vergorener Saft sein!

Beifahrerseite habe ich schon eingebaut. Auf der Fahrerseite habe ich mir eine Extraaufgaben gemacht indem ich das kupplungsgestänge irgendwie bem Schraubenlösen demontiert habe.

Kann man das ohne das Kupplungspedal zu treten wieder montieren. Ist das nur die Kugel reinblicken? Oder gibts da noch n Sprengring oder ne Feder?

So sah Beifahrerseite aus

Das die Fahrerseite. Die metallscheibe war hier irgendwie festgeklebt. Ich wollte die nicht abziehen und den Gummi beschädigen

Morgen gehts weiter. Bin sehr gespannt. Sperrschicht, Dämmung von adms und 3 mm multiplex hab ich auch schon gekauft…

Das stimmt wohl… Ich muss mal den wartungsplan suchen und prüfen ob das da schon drauf stand.

Ah…hatte mal vor 3 Jahren mich an nem wartungs- und abschmierplan langgehangelt. Bin mir sehr sicher dass ich die Stelle nicht abgeschmiert habe

Moin, hab die Schraube gestern rausbekommen. Den Verschluss (oder was das is??? ) rausschrauben, dann ging’s ohne Probleme…

Jetz warte ich noch auf die Lager

Mach. Schraube bekomm ich raus wenn ich den querträger abschraube. Das mach ich wenn die Lager angekommen sind. Ich nehm mir heute eine von der anderen Seiten als Muster für den schraubenhandel. Danke für den link

Wenn das selbstsichernde sind, dann hol ich alle neu…

Die Mutter hat an dem Teil zwischen Motor und Lager gefehlt (Schraubendreher zeugt drauf)

Schraube bekomm ich nicht raus, da nach oben kein Platz ist. (Kollidiere mit dem zylindrischen Abgang)

Von unten einfädeln wär irgendwie sinnvoller gewesen…

Beim prüfenwelches hintere Lager ich brauchte musstebich feststellen dass eine Mutter des motorhalters fehlt. Sah aus wie m14. Sowas hab ich natürlich nicht da. Ist das feingewinde?

Ich brauche auch die großen Lager und bin auf diesem link gestoßen.

2x Motorlager Hinten Groß MB 508 608 T2 DÜDO - Car-Chief.com

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hier im Forum wurden niedrigere Preise aufgerufen. Wo bestellt ihr oder sind die preise jetzt so

Grüße, Daniel

Ja, ich hab kleine Flicken aus ner großen Tafel benutzt. Das sollte genügen. Innen sah aber nicht besonders gut aus. Hab ein Loch gelassen wo ich dann Sanders reinsprühen werde

Ist die Dichtung der Tür meterware?

Ok, danke.

Die türgummis sehen auch nicht mehr besonders aus. Im unteren Teil musste ich innen auch ein Blech ersetzen. Kauft ihr da originale oder gibts da ein sinnvolle Alternative?