Beiträge von Caner

    Moin zusammen,


    ich muss dieses alte Thema noch einmal ausgraben. Vielleicht kann mir jemand helfen 🙈


    Das Prinzip erscheint mir relativ simpel: ich Pumpe Wasser aus dem Kanister und zerstäube es als feinen Nebel in den Motor


    Was sich mir aber nicht erschließt: An welcher Stelle und wie führe ich das Wasser hinzu?

    Discoverfun hat mal was von einem vergaser für ein Modellflugzeug geschrieben aber ein vergaser funktioniert doch nur wenn Luft durch ihn durchströmt und den Kraftstoff mitreißt.

    Wenn ich einen so kleinen Vergaser einbaue verenge ich doch direkt den Querschnitt und „würge“ meinem Motor die Luft ab = weniger Leistung

    Könnte man das Wasser nicht per Einspritzdüse direkt im Ansaugkrümmer einspritzen?


    Vielleicht hat irgendjemand hier bereits einen solchen Umbau beim Benziner gemacht?


    Habe Discoverfun auch angeschrieben, aber er ist seit ein paar Monaten inaktiv.

    Wie sagt man so schön, lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende…

    Nach 10 Monaten und einem halbwegs umgebauten Auto musste ich den Umbau jetzt abbrechen. Mein Gasmensch, der das ganze mit mir als Freundschaftsdienst durchziehen wollte, hat mich kurz vor dem Ende jetzt komplett auflaufen lassen.

    Das Auto steht dort seit September 2021, nach ständigen Ausreden über das kalte Wetter, Verzögerungen (meistens seinerseits) und anderen Hindernissen auf meiner Seite wollte ich den Umbau eigentlich letzte Woche mit ihm zusammen durchziehen.

    Wie sich dabei herausgestellt hat ist der Arbeitswille dieser Person irgendwo im Kellerbereich angesiedelt. Ich werde nicht zu viel darauf eingehen was alles passiert ist sonst wird das ein Roman.

    Soviel sei gesagt: Ich war erstaunt wie langsam und ineffektiv man arbeiten und sich am Ende des Tages trotzdem noch in die Höhe loben kann. Und der Mann hat mal früher eine Werkstatt geleitet…

    Kein Wunder also dass der Umbau nach 6 Tagen nicht fertig geworden ist, als ich nach Hause kam und ihn gefragt habe wann wir den letzten Schritt machen können (letzte Kabel anschließen, Inbetriebnahme und Einstellung) wollte er mich um einen weiteren Monat vertrösten wobei der Tonfall eher abwehrend war, als ob er genervt ist dass ich ihm jetzt Druck mache.

    Als ich dann jetzt, nach 10 Monaten, den ersten leisen und freundlich geschriebenen Protest geäußert habe kam nur Funkstille und einen Tag später hat er meinen Anruf sogar weggedrückt und meine Nummer gesperrt.

    Jetzt also war es mir zu viel, bin dorthin gefahren und hab mir das Auto wieder geholt. Zum Glück ohne große Konfrontation, er war geradezu handzahm. Ich glaube er hat nicht erwartet dass ich einen Tag später auf seiner Matte stehe.

    Bin zutiefst enttäuscht, auch von mir dass ich so gutgläubig war und nicht früher die Notbremse gezogen habe, aber da der gute Mann etwas älter ist wollte ich auf seine Bedürfnisse und Zeitplanungen eingehen. Fühl mich im Nachhinein doch etwas bescheuert.

    Ende vom Lied, ich habe eine fertig eingebaute teilsequenzielle IGS Anlage von Landirenzo, Kabel und Schläuche sind gelegt und müssen nur noch zusammen gesteckt werden und die Anlage muss eingestellt werden.

    Hat jemand einen Umrüster im Raum Bremen der sich mit solchen Anlagen auskennt bzw. sich das zutraut oder gibt es sogar jemanden hier im Forum der vom Fach ist und mir helfen kann?

    Bin mir bewusst dass ich keinen einfachen Fall habe :thinking_face:

    Dass das nicht umsonst ist, ist ja klar

    10 Monate später…und endlich gehts es los 😄

    Leider kamen so einige Probleme zwischen meine Pläne aber naja was soll’s in dieser Woche wollen wir den Umbau durchziehen

    Gestern wurde erstmal nur auseinander gebaut und die einblasdüsen eingebaut

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    Heute gehts dann weiter, ich werde berichten wie es läuft

    Ah ja und da fällt mir noch eine Frage ein. Mein Abgaskrümmer hat diese Klappe die sich per bi-metallfeder einstellt und mir fällt ein relativ großes Spiel an den Seiten auf. Wenn ich mit der Taschenlampe reinleuchte seh ich das Licht also es ist definitiv nicht dicht.

    Soll das so sein? Auf der Explosionszeichnung finde ich keine Dichtung eingezeichnet. Die Gefahr ist natürlich dass dort Sauerstoff mit in den abgastrakt gezogen wird und die Werte der lambdasonde verfälscht

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    Hätte es mir auch nicht vorstellen können bei einem so wartungsfreundlichen Auto und Motor aber bin ja immer übervorsichtig bevor ich da an dem Tag stehe und wir kommen nicht weiter bzw müssen umplanen. Der Platz sieht ziemlich knapp aus :grinning_squinting_face:

    Dank dir!

    zahny hab ich schon gemacht, die meinten sie würden bei mb direkt bestellen und das würde klappen aber wenn ich selber auf die offizielle mb ersatzteilseite gehe wird der als nicht verfügbar angezeigt daher bin ich skeptisch ob das nicht wieder ins leere läuft und die das einfach nur versprechen

    Ohje liebe Leute es tut mir leid, aber das Thema Dichtungen beschäftigt mich noch weiter.

    Diesmal ist es der Artikel A1151420260, das ist der Dichtflansch der zwischen Ansaug- und Abgaskrümmer sitzt.

    Scheint wirklich nirgendwo mehr lieferbar zu sein, ich habe MB und mehr als ein Dutzend Websiten durchsucht bzw. Auch angerufen ohne Erfolg. Die die es als verfügbar hatten haben es auf Nachfrage dann als nicht mehr lieferbar gestellt :grinning_squinting_face:

    Hat noch jemand einen heißen Tipp?

    Wir müssen die Krümmer auseinanderbauen und dabei wollten wir die Dichtungen direkt mit erneuern. Die restlichen konnte ich bereits auftreiben.

    Danke euch schon mal für die Hilfe :smiling_face:

    Liebe Leute ich brauche nochmal eure Hilfe bei diesem Thema.

    Wir wollen im Zuge des Umbaus auch die Dichtung des Ansaugkrümmers erneuern, bei mir wurde da schon mal so weiße Dichtmasse reingepackt, wirklich ordentlich sieht das nicht aus.

    Ich finde die Dichtung in der Explosionszeichnung, aber keine Teilenummer :thinking_face:

    Kann jemand mit ner Nummer helfen oder weis eine Bezugsquelle? Denke mal sowas kann man nicht selbst machen da wahrscheinlich Metalldichtung oder?8EBC427E-A199-41BA-8EE8-0EC6BDCF7D29.jpg

    Hey Eicke,

    ja das passt bei mir aktuell auch, Gas hat immer einen Mehrverbrauch von ca. 3 Liter.

    Mal schauen ob bei der neuen Anlage die zusätzlich eingebaute Lambdasonde und der Leerlaufschalter diese Differenz tatsächlich verkleinern/ausgleichen können da Benzinbetrieb dann ungeregelt ist und Gasbetrieb geregelt.

    Kurzes Update zu diesem Thema:

    Anfang September erfolgt der Einbau, eine gebrauchte Anlage aus dem Bekanntenkreis meines Gasmenschen wird’s jetzt werden. Hat auch nicht viel gelaufen.

    Außerdem darf ich beim Einbau mithelfen, so lern ich noch ein wenig dazu :smiling_face:

    Nächster Beitrag ist dann hoffentlich schon mein erster Erfahrungsbericht, ich meld mich dann ob ich doch auf Diesel umsteigen muss thumbsup:

    Passend zum Thema baut ein amerikanischer Youtuber gerade einen alten Militär HMMWV auf Elektro um. Kein Düdo, aber eine ähnliche Schrankwand und auch sehr schwer :grinning_squinting_face:

    Sehr spannendes Projekt, ist aber noch in der Mache aktuell.

    Hier das Video falls es einen interessiert :):

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