Beiträge von AlbatrossMurphy

    Ja, das ist die Ausstattung des neuen Motors.

    Gibt es andere Lösungen, ohne ein neues Getriebe zu bekommen?

    Bezieht sich die Verlegung des Kupplungsaktuators auf die Kupplungsgabel, die auf die Druckplatte drückt? Wissen Sie, ob dies schon einmal gemacht wurde und ob es einfach ist?

    Hallo Arnold, danke für deine schnelle Antwort.

    Ja, mein Ölfilter befindet sich an der Vorderseite. Ich lasse den Motor von einem Mechaniker einbauen, also wenn die Verlegung der Kupplung einfach ist (neue Halterung), sollten sie in der Lage sein, es zu tun. Meine Sorge ist eher, ob ich irgendeines der 616-Zubehörteile brauche.

    Kann ich, obwohl der Ölfilter an einer anderen Stelle sitzt, meinen 615-Ölfilter am 616-Block weiterverwenden? Oder brauche ich einen OM 616 Filter und eine Halterung?

    Hallo zusammen,

    Ich habe vor einer Woche gepostet, dass mein Van während eines Urlaubs in Großbritannien kaputt gegangen ist. Ich habe in einem anderen Beitrag nach einem Austausch gegen einen MB100-Motor gefragt, aber das schien zu kompliziert für eine Panne zu sein (unterschiedliche Glühkerzen und Abschaltmechanismus). Der Mechaniker hat sich das Problem nun angesehen und die Kompression ist sehr gering, so dass ich einen neuen Motor brauche.

    Mein Transporter hat derzeit den OM 615, aber ich habe große Schwierigkeiten, einen neuen OM 615 zu finden.

    Nun zu meiner Frage: Ich habe diesen schönen OM 616 gefunden, aber es ist ein kurzer Block (kein Zubehör). Hat hier jemand Erfahrung oder weiß, ob ich mein gesamtes Zubehör von meinem jetzigen OM 615 abnehmen und einfach auf den OM 616 schrauben kann?

    Hier ist ein Link zu dem neuen Motor, auf den ich ein Auge geworfen habe. https://classicmercedesparts.co.uk/products/27020…m616-6160112801

    Mein jetziger Motor ist ein OM 615.910.

    Vielen Dank für Ihre Hilfe!

    PS, ich musste einen Übersetzer benutzen, also entschuldigen Sie, wenn das nicht richtig übersetzt wurde :smiling_face:

    Ups, ich habe den falschen Text kopiert. Jetzt aktualisiert und vielen Dank für Ihr Willkommen.

    Der Schaden ist keine Kompression. Die Zylinderbohrung ist beschädigt.

    ArnoldRM44L, ich danke Ihnen sehr. Das ist genau das, was ich wissen musste. Es klingt wie ein zu viel für eine Notreparatur. Ich denke, ich würde gerne in einem Haus wohnen und keine Hotelzimmer für den OM616-Tausch bezahlen. Aber jetzt weiß ich, was damit verbunden ist.

    Vielen Dank

    _

    Oops I copied the wrong text. Updated now and thank you for your welcome.

    The damage is no compression. The cylinder bore is damaged.

    ArnoldRM44L, thank you so much. This is exactly what I needed to know. It sounds like a too much for an emergency fix. I think I would like to be in a house and not paying hotel rooms for the OM616 swap. But now I know what is involved.

    Thank you!

    Hallo,

    My name is Alex and I live with my wife and my dog in our converted L 406 DG 'Herbert'!

    We currently have a breakdown after 2 years on the road and need a new engine. I came to this forum to find out about replacing the old OM615 with an OM616 from an MB100. Is there anything I need to consider with this conversion? Flywheel, pump carrier etc.?

    This is a bit of an emergency as we live in our van and it is now in the workshop waiting for a new engine :smiling_face:

    PS English is my first language so I used a converter for this conversation, I hope it all makes sense.


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    Hello,

    My name is Alex and I live with my wife and my dog in our converted L 406 DG 'Herbert'!

    We are currently having a breakdown after 2 years on the road and need a new engine. I came to this forum to find out about replacing the old OM615 with an OM616 from an MB100. Is there anything I need to be aware of when doing this conversion? Flywheel, pump carrier etc.?

    This is a bit of an emergency as we live in our van and it's in the shop now waiting for a new engine:smiling_face:

    PS English is my first language so I used a converter for this conversation, I hope it all makes sense.