Beiträge von Nordman4X4

  • Tachowelle 608

    Hallo zusammen,

    bei unserem 608er habe ich seit kurzem, das der Tacho im Bereich von 0-30 KM/H springt.

    Dann hängt die Nadel bei ca. 40 und nach ca. 2 min springt die Nadel auf die Richtige Geschwindigkeit.

    Wenn ich langsamer fahre wiederholt sich das wieder.

    Ich gehe von der Tachowelle aus!? Das diese defekt ist?

    Jetzt habe ich gelesen das dies ein Bauteil ist was man schlecht beziehen kann.

    Sollte ich auf irgendwas achten bevor ich die Welle demontiere?

    Könnte ich einen Tacho mit Fahrtenschreiber tauschen gegen einen ohne ? Ist nur eine Optische Frage! :smiling_face:

    Danke, Gruß Jörg

  • Leistungsverlust durch verstellte Einspritzpumpe

    Hallo zusammen,

    wir fahren einen 608er mit 86 Ps.

    Es ist unser erster Düdo und ich bin mir nicht ganz sicher ob er die volle Leistung hat.

    Mir ist schon klar das wir uns keine Rakete gekauft haben aber manches mal habe ich das Gefühl das unser alter Magirus Mercur "spritziger" war.

    Der Motor läuft Top, bin sehr zufrieden.

    Ich habe aber kein vergleich zu anderen Fahrzeugen.

    Und einfach so zum Diesel Boschienst fahren wollte ich auch nicht...;)

    Also meine Frage: Kann es "spürbar" sein wenn die Pumpe sich verstellt hat aber der Motor sonst zufrieden läuft?

    P.S.: Laut Vorbesitzer soll unserer eine Getriebe vom 508 haben das länger Übersetz sein soll.Wenn (und das geht) das stimmt wäre ich ein Stück weiter

    Grüße Jörg

  • 608er Lichtmaschine "defekt"?

    ...so Update!

    Erst einmal danke für die Tips!

    Ja habe einen neuen OVP verpackten bekommen.

    Vorhin eingebaut und läuft!

    Im Stand mit laufenden Motor 27 Volt, eine Runde gedreht mit allen Verbrauchern an, danach wieder sehr gut angesprungen.Also Batterien werden geladen!

    Und kein glimmen mehr bei der Batterie Lade Lampe!

    thumbsup:

  • 608er Lichtmaschine "defekt"?

    Bei unserem 608 habe ich folgendes Problem:

    Unser Düdo startet nicht mehr...

    Wenn ich die Batterien über ein Ladegerät lade kann ich nach ca.45 Min wieder Starten.

    Fahre ich dann 100KM auf der Autobahn kann ich direkt nach dem anhalten nicht wieder starten...

    Batterien haben 25,5 Volt.

    Jetzt gehe ich davon aus das die Lima evtl eine Schaden hat und nicht Lädt!?

    Wie aufwändig ist es die Lima zu tauschen, sie sitzt vorne rechts/ unten hinter dem Kühler, kommt man da von unten besser ran?

    Wie oft sind die Regler defekt?

    Da die Batterien immer wieder starten, schliesse ich sie eigentlich aus...?

    Grüße Jörg

  • E Motor Düdo

    Ich habe weder gerade das Geld noch die Zeit unseren Düdo umzubauen auf E,

    aber darüber nachzudenken finde ich viel Wert!

    Vor 5 Jahren hätte es niemand für möglich gehalten als Tourist ins All zu fliegen und nun kann man im Juli 2021 Tickets buchen...

    Ich glaube jeder hier hat einen Grund warum er keine Weißware fährt.

    Wir haben uns bewusst für einen Oldtimer entschieden denn mit drei kleinen Kinder gab es in unserem Budget kein Fahrzeug mit passendem Konzept für uns.

    Und was erhalten ist immer besser als neu zu bauen!

    Bei unseren Magirus Mercur wollte der TÜV Prüfer uns das H Kennzeichen wegnehmen wenn wir nicht den original Lack nehmen!( Wir haben uns dann für einen anderen TÜV entschieden!)

    Wer weiß was sich "Berlin" noch einfallen läßt in Zukunft.

    Selbstverständlich ist es ein großes Thema, wenn wir aber nicht weiter gucken dann können wir uns ja auch wieder Holzreifen an die Kisten schrauben...

  • E Motor Düdo

    ...mein Nachbar denkt darüber nach einen VW T4 Umbau mit E-Motor zu kaufen.

    Gibt es sowas beim Düdo schon, also nicht in einer Scheune selbst gebaut sondern als Umbausatz zu kaufen?

    Gewichts mäßig sollten doch gute und Leistungsstarke Batterien kein Problem sein?

    Mir geht es hier nicht um die Möglichkeit um die Welt zu fahren per Solar, eher als Europa Hopper mit 400 Km Reichweite/ Ladung!

    Die Optik bleibt ja auch erhalten.

    Bin gespannt...