Ich halte neun Kiloeumels für einen ...ziemlich hohen... Preis für einen leeren Bus. Habe aber auch den den aktuellen Corona-Markt nicht direkt im Blick. Noch vor einem Jahr hätte man dafür einen voll und wirklich gut ausgestatteten Womo-T2(LN2) x08 mit OM314 oder x09 blabla mit OM364 und über 3,5t bekommen. Teuer ist nur alles, was mit <3,5t eingetragen ist
Und noch etwas: Für den Motor sind die fast 400Tkm überhaupt kein Problem, aber wie sieht das mit dem Fahrwerk -Kugelköpfe, diverse Gummibuchsen der Trapezfedern usw.- aus? Die Kosten für Ersatzteile halten sich in engen Grenzen, aber da gehen ganz schnell mal xhundert Arbeitsstunden drauf wegen festgerosteter Muttern, steinharter Gummis usw
Der Bus stand für 8900€ mit 5600kg. Die Ablastung wurde nur meinetwegen und auch vor Paar Tagen vorgenommen. Also das ist nicht der Grund für den hohen Preis. Ich hab zu den Zustand einige Bilder verlinkt, da sieht der Fahrwerk (zumindest was man sieht) solide aus, aber ja, da können tatsächlich einige Arbeitsstunden draufgehen wenn mal was ist.
Auf jeden Fall wollte ich einen leeren, aber technisch O.K. Bus kaufen, den Ausbau will ich ja selber machen also wär ein bereits eingebauter (und meist heruntergekommener, abgelebter) Ausbau nur Preisballast die ich einsparen würde. Vorallem wenn der eine Gasanlage drin hätte, der wäre für mich ziemlich uninteressant da ich ja mit ein E Ausbau plane. Ich hab auch noch keine Busse unter 15.000€ gesehen wo ich den Ausbau behalten würde, und selbst darüber, scheint die Technik dafür schon zu mangeln oder halt Rostproblem.
Klar, selbst auszubauen ist teuerer, aber man kann nach den eigenen Wünschen vorgehen.
Ein leerer rostfreier Bus, der nicht überteuert ist, mehr will ich garnicht.