Tach,
zum Blinkerreais, der benötigte Strom für die Blinker links und rechts kommt vom Blinkerrelais und wird erst über den Lenkstockschalter nach links und rechts verteilt.
Klemm mal eine zusätzliche Masseleitung ans Blinkergehäuse.
zahny
Hmm, der hat doch nur 4 Kabel und das Blinkergehäuse ist doch auch nur aus Kunststoff. Und wenn ich den Blinker nehme, so wie er ist und an die andere Seite Klemme, dann funktioniert er auch. Ich vermute also es liegt am Lenkstockschalter....
Hallo StinkeStiefel,
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Dummer Hinweis: Die Glühbirne ist ganz? Und bekommt auch sicher Kontakt an der Feder unten?
Gruß Joh.
Konntest du sieh nun sehen? 
Hey liebe Leute,
ich versuche gerade mein Blinker wieder anzubauen. Dummerweise habe ich am Kabelbaum ein paar Stecker gelöst und nun funktioniert der linke Blinker nicht. Der Blinker hat 3 Leuchten. Entsprechend habe ich 4 Kabel welche aus der Karosserie für den Blinker hervor zeigen. Am Kabelbaum habe ich auch 4 Kabel welche in das "Relai?" führen.
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(Links ohne Kappe sind die Kabel des bockigen Blinkers)
Zum Problem. Wenn ich den Blinker anschalte und die Kabel anschließe(den Kabelfarben entsprechend), messe ich am am Blinker(Ohne Glühbirne!), wie zu erhoffen eine periodisch wiederkehrende Spannung von 0-9v(Wahrscheinlich sind es aber auch die vollen 12v, nur misst mein Multimeter den Durschnitt bestimmter Intervallzeiten). Sobald ich die Glühbirne einstecke, kein Licht und 0V???
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Hat da jmd. ne Idee?
Die Qualmerei kommt wahrscheinlich von unverbranntem Dieselkraftstoff - würde sagen er zündet, verbrennt aber nicht richtig (zu wenig Kompression bzw zu niedrige Zündtemperatur, oder zu niedrige Startdrehzahl, Einspritzdruck zu wenig.
Gerhard
Kurze anfänger-Frage am Rande des gesehen. Ist der OM314 nicht ein Sauger? Wie kommt es dann das du von einspritzen redest?
