Beiträge von Mr Nomad

Komoot Premium bietet das an, aber eher für Wander und Radfahr-Geschwindigkeit.

Im Übrigen sind Wettervorhersagen meist nur bis max. 7 Tage einigermaßen aussagekräftig.

Hallo Jan, auch von mir noch herzlichen Glückwunsch zum 80.!

Ich hatte das Vergnügen, eine kleine Führung des WoMos zu bekommen. Es ist wirklich ein absolut erstaunliches Unikat und ich hoffe, dass es in gute Hände gehen wird!

Wenn du Interesse hast, wäre auch ein kleines YouTube Video denkbar, in dem du dein Wohnmobil zeigst. Bin mir ziemlich sicher, dass das viele Aufrufe kriegen würde (und damit Kaufinteressenten). Ich weiß nur nicht, ob ich das dieses Jahr zeitlich noch schaffe, wir wollen am 18. Dezember die nächste Reise starten und vorher gibts natürlich wieder ein bisschen was zu tun, außerdem sind wir inzwischen zu dritt..

Sicherung hab ich gecheckt, jetzt hat aber tatsächlich ein weiteres mal am Relais rumfummeln ne deutliche Verbesserung gebracht. Vielleicht war einfach mit den Kontakten der Steckverbindung was..

Traue der Sache noch nicht ganz, aber manchmal kanns ja auch einfach sein

Ok guter Hinweis, hab eh ne neue Hupe bestellt, dann verkabel ich das einfach komplett neu

Und wo wir grade beim Thema Elektrik sind, die Hupe bekommt anscheinend nicht genug Saft. Im Ruhezustand liegen 1,5V an, beim hupen dann - 0,25V. Ich bin verwirrt, woran könnte das liegen?

Hallo,

unser Scheibenwischer ist unzuverlässig geworden und aktuell läuft er gar nicht mehr. Laut Multimeter bekommt er 12V auf einem Pin, auf dem darüber 0 und auf den anderen ca. 2V.

Sollte ich den Scheibenwischmotor tauschen oder die Elektrik anschauen..?

Hallo in die Runde,

unser Blinker macht schon seit längerem was er will - mal blinkt er, mal nicht, meistens ist es sowas wie: blink blink pause pause pause blink pause blink blink pause pause pause pause - ihr versteht was ich meine

Betrifft beide Seiten und Warnblinker gleichermaßen. Relais macht ein Klacken auch in den Pausen, das allerdings etwas leiser ist als beim erfolgreichen Blinken. Habs mal ausgebaut und angeschaut und nichts erkennen können.

Wie würdet ihr vorgehen?

Grüßt euch,

der erste Schritt ist getan und ich hab jetzt zwei "neue" Kotflügel hier stehen (also gebraucht aber in besserem Zustand) + Reparaturbleche Radkasten. Hintergrund ist eine undichte Windschutzscheibe und zwei Kotflügel, die eigentlich nur noch aus Schweißnähten und Spachtel bestehen.

Mir fehlt jetzt ein wenig die Vorstellung, wie das Ganze genau aufgebaut ist und wie der Tausch funktionieren kann. Hat da jemand zufällig Bilder von, insbesondere vom Scheibenrahmen?

Und denkt ihr es lohnt sich, mal die Karosseriebauer in der Nähe nach einem Angebot zu fragen? Ohne schweißen zu können werden wir da auf jeden Fall Hilfe brauchen.

Sonnige Grüße!

Nach einer Langstrecke mit pur HVO kann ich berichten, dass der Verbrauch bei ca. 11l/100km lag. Ein Ticken weniger als bei meinem letzten Test mit normalem Diesel, da warens 11,5. Kann aber auch Zufall bzw Messungenauigkeit sein.

Strecke Genua-Stuttgart, also einmal durch die Alpen, reales Gesamtgewicht knapp 5t, Reisegeschwindigkeit in der Ebene 65-70km/h, Aerodynamik: nein

Ich tank das gerne wenn ichs kriege und habe bisher keine Unterschiede zu normalem Diesel feststellen können. Langzeiterfahrung kann man das aber wahrscheinlich noch nicht nennen.

In Italien war das letztes Jahr teilweise sogar billiger als normaler Diesel, aber Hauptargument sind für mich die wohl besseren Abgaswerte

Schön Geschichte Reinhard710 ☺️

Ich hatte heut auch viele nette Begegnungen in Nürnberg, und hab innerhalb von 12h das ganze reparieren können. Bin den halben Tag auf dem Fahrrad gewesen dafür.

Eicke Also ich hab die kurze Stange beim Einbau noch etwas kürzer machen müssen, weil die neue wohl etwas zu lang geworden ist. Bissle Luft ist aber trotzdem noch, und da die Kupplung von Lohbies Motor kommt mit nur 35k km (inzwischen 40k), hoffe ich schob dass die noch ne Weile hält.

Soo es ist geschafft!

Alle vier RBZ und den HBZ gewechselt, trotz hoher Kosten. Auf dem Prüfstand war die HA dann wieder ungleich, aber in die andere Richtung... Aber mit ordentlich Warmbremsen und einem gnädigen Prüfer hats dann doch noch geklappt. VA übrigens 1A, nur 2% Unterschied, das ist doch auch was Schönes..

Jetzt sind wir auf dem Weg nach Italien gleich wieder in Nürnberg liegengeblieben, Kupplungsgestänge hat sich verabschiedet. Aber das kriegen wir jetzt auch noch hin.

Danke euch mal wieder für die Hilfe!!

Soo kurzes Update,

nach Tausch des RBZ sind wir leider am Entlüften gescheitert. Es kommt auch nach 1l durchgepumpter Bremsflüssigkeit immer noch Luft. Der HBZ könnte die Ursache sein, könnte auf jeden Fall mal ersetzt werden..

Eicke hat auch empfohlen auf einen Zweikreis HBZ umzubauen, wir haben noch den Einkreis drin. Die Frage ist nur, wo krieg ich den her? Hab ich online nirgendwo mehr gefunden, auch Mercedes hat nichts mehr. Teilenr. 003 430 04 01

Hat noch jemand eine Idee?

Ob das mit Sizilien dieses Jahr noch was wird scheint mir langsam fragwürdig

Gilt das mit dem Wechsel der RBZ auf beiden Seiten eigentlich auch, wenn der alte von gleichen Hersteller ist wie der neue? Natürlich wärs besser sie beide zu wechseln, aber bis 25% Abweichung ist ja drin

Zitat von Lohbie

Wie alt sind die Beläge (Asbest...) ?

Grüße

Uff jetzt mach mir keine Angst - auf dem Belag ist noch ziemlich viel drauf und der Wagen hat über 200k km (vielleicht auch mehr, ist nicht mehr der originale Tacho drin), d.h. die wurden doch bestimmt mal gewechselt? Hatte beim Schleifen Maske auf, aber kann jetzt nicht behaupten dass ich keinen Kontakt mit dem Staub hatte.

Nach dem RBZ Wechsel muss ich entlüften und Bremsflüssigkeit nachfüllen, richtig? Oder Bremsflüssigkeit komplett wechseln?

Hab grade entdeckt dass wir vor paar Jahren schonmal zwei RBZ gekauft haben aber nicht verbautt, d.h. morgen kanns gleich weitergehen

Blöde Frage aber woran erkenne ich dassich genug abgeschliffen habe?

Unter dem einen RBZ Gummi scheints feucht zu sein, außerdem ist mir beim Bremsbacken entfernen einer der Kolben mit rausgekommen. Dann werde ich wohl mal doe RBZ erneueren, wenn ich schonmal dabei bin.

Gibts da Unterschiede, kann ich die hier kaufen? https://m.pkwteile.de/metzger/1812365

Zitat von Eicke

du kanst mir aber mal nen gefallen tuhen, messe mal den innendurchmesser vom achsrohr, da wo die stckachse reingestekt wird.

genaues mass wenn es geht mit schiblehere.

Gerne, sind 41mm laut Schieblehre

Soweit so gut. Macht sogar Spaß bei dem Wetter Bremsbeläge glänzen leicht, heißt das schon dass sie verglast sind..?

Und wie schaue ich unter die Gummis des RBZ?

Falls übrigens mal jemand einen Nutmutternschlüssel braucht, leihe ich gerne aus per Paket, ist ja nicht ganz billig das Ding.