Beiträge von Mr Nomad

Ansonsten läuft alles top, mussten nach bald 1000km noch keinen Tropfen Öl nachfüllen

Grüße aus dem sonnigen Sizilien!

Kleine Frage: Uns ist aufgefallen, dass bei niedriger Drehzahl eine Art Schaukeln auftritt, also ungleichmäßige Beschleunigung. Wird stärker unter Last, also bspw. am Berg, ist aber auch in der Ebene spürbar. Ich kann das ganze vermeiden, indem ich später hochschalte, aber wollte mal hören ob da ein Problem dahinterstecken kann? Vor dem Motortausch kannte ich das Phänomen nicht.

Manchmal wünsche ich mir, ich hätte dieses Forum früher entdeckt. Haben damals kurz nach Kauf, als wir noch keine Ahnung von nix hatten, einen Ölwechsel in der Werkstatt machen lassen. Hab grad nochmal nachgeschaut, die haben synthetisches 10W-40 genommen. Das hat den Ölverbrauch und Niedergang unsres alten Motors wahrscheinlich noch verschlimmert..

Schau mal ob die Manschette unten direkt am Getriebe noch ok ist, die ist wichtiger denke ich.

Zitat von 3einhab

Cool , freut mich . Habt ne gute Zeit .

Ralf

Danke dir!

Ja Wetter ist gut, in Genua hatten wir nur Sonne, und hier ist die regenzeit auch vorbei meinte jemand auf der Fähre. Tagsüber ca. 15, nachts 8 Grad, da brauchen wir die Dieselstandheizung quasi gar nicht mehr. So langsam kommt Urlaubsstimmung auf

Habs bis nach Sizilien geschafft, und erste Nacht gleich in guter Gesellschaft. Hab erst auf den zweiten Blick gemerkt dass das kein VW-Bus sondern ein Verwandter ist

Anlasser tut übrigens nach wie vor tadellos, ich glaube wir habens geschafft *juhu*

Wir hatten Sizilien ins Auge gefasst, schwanken aber noch obs nicht doch noch Sardinien wird. Fahren jetzt erstmal nach Genua, dort solls dann irgendwann auf die Fähre gehen

Zitat von Eicke

wenn der anlasser in startet läuft er

wenn nicht dan nich

Genau so ist es Alternativ läuft er auch wenn der ADAC ihn anzieht

Spaß beiseite, Motor läuft tadellos bisher. Es gibt eine Art rythmisches Quietschen, da verdächtige ich den Keilriemen, sonst alles top. Und der neue Anlasser hat uns bisher auch nicht im Stich gelassen. Haben es jetzt immerhin bis Como geschafft

Zitat von Reinhard710

Dann drücke ich Euch die Daumen!

Wo in Zürich steht Ihr?

Merci! Grade noch auf nem Besucherparkplatz bei meinem Schwiegerpapa in spe, Nähe Rigiblick

Eingebaut und läuft Mal schauen obs auch zuverlässig klappt.

Jemand Interesse an einem launischen SchubAnkerAnlasser? Hätte hier einen rumliegen.. Gut zum Frustrationstoleranz-Trainieren

Ja den neuen hatte ich schon gekauft und wollte ihn einlagern, jetzt konnte ich aber noch über Blablacar quasi eine Kurierfahrt organisieren und er kommt heute zu uns nach Zürich (wir sind ja schon unterwegs). Werde berichten

Gestern sprang er super an, heute wieder keine Chance. Sowohl am Pluskabel als auch am kleinen Kabel (am Anlasser) kommen jetzt 22V an. Den Schalter im Relais hatte ich minimal verstellt, kann mir aber nicht vorstellen dass es daran liegt, gestern hats ja trotzdem geklappt. Also holen wir jetzt den neuen Anlasser, sonst werden wir noch verrückt!

Dieser Kontakt im Relais, geht zur 50, war ganz schön verrußt. Außerdem wird der Kontakt recht spät hergestellt, also wenn die große "kupferbrücke" (sorry kenne das fachwort nicht) schon kontakt hat ist da noch Luft. Da gibts ne einstellschraube, mit der würde ich das jetzt mal ändern - oder soll das so sein?

... und heute tut er wieder bei jedem einzelnen versuch, kommen auch schön 20+ V an. Wie soll ich denn da rausfinden woran es liegt wir machen jetzt trotzdem die kontakte, schadet ja nicht.

Okay, dann schau ich mir die punkte nochmal alle an. Also anlasser - motor, motor- massekabel, massekabel-rahmen, und rahmen - kabel zur batterie. Oder hab ich eins vergessen?

Und die kontakte batterie und im relais auch, danke Eicke

So, mit etwas neuer energie nochmal rangewagt heute. Einmal hats geklappt, dann wieder nicht und es kommen tatsächlich keine 24V an! Es klackt, aber ich messe nur 11- 13V bzw einmal ganz kurz 18. Also Umschaltrelais...? Oder kann das auch an korrodierten Batteriekabeln liegen, die sehen nicht mehr bombe aus?

An dem kleinen Kabel am Anlasser kommen beim drücken übrigens nur 10V an. Ist das ok oder zu wenig?

Die Massekontakte (Anlasser - Motor - Rahmen) hätte ich jetzt erstmal nicht verdächtigt, weil überall auch die Batteriespannung anliegt. Oder ist das nicht aussagekräftig?

Gut dass ich jetzt schon nen neuen Anlasser bestellt hab

Da spinnt mein Voltmeter (ohne starter batteriespannung, mit starter fehlermeldung)

Eingebaut und angeschlossen und er tut wieder nicht. Ich krieg die krise.

So sieht das teil übrigens von innen aus - wirkt auf mich als würde überbrücken da nix nutzen.

Kontakte am Magnetschalter gereinigt, jetzt dreht er wieder tadellos bei jedem versuch.. hab ihn uneingebaut angeschlossen, da sieht man auch schön das ein und ausrücken

Überlege jetzt trotzdem ob ich mir das neuere modell auf reserve hole. Vielen Dank euch auf jeden Fall fürs mitdenken und ebay-recherchieren!