Ich habe das Thema mal um den Punkt Trockeneis erweitert:
Nach Ausbau und erster grober Reinigung hat mir der professionelle Tankreiniger, der leider das Brötchen wegen der „Größe“ des Tanks nicht maschinell reinigen kann, gesagt, Trockeneis wäre evtl. eine Möglichkeit, den Bioschlamm zu entfernen. Klingt erst mal plausibel.
Was meint ihr?
also das Sieb hab ich beim 60l Tank auch drin… sei froh das es dran ist - sonst könntest alle Leitungen tauschen oder durchpusten.
unter den Tankgeber muss eine Gummidichtung rein- kannst selber machen oder halt was bestellen. Hauptsache Dicht - ich kipp da ab und zu so n Diesel Aditiv dazu und den Rest was drin war kipp ich weg- sonst fängt es ja von vorne an.
Hey Christoph,
da war definitiv keine Dichtung zwischen Tank und -geber, kann das denn sein?
Wie meinst du das mit Dichtung selber machen?
Alternativ jemand eine Bezugsquelle parat?
bin ich auch grad dran - mein Beileid. Tankgeber vorsichtig ausbauen vor Reinigung und Versiegelung.
Neue Dichtungen besorgen vorher (Gummiring) und Rostschutzmittel sowie Wachs zur Montage. Wirst an der Halterung lauter Rostnester finden und die musst sauber machen.
Da war gar keine Dichtung zwischen Tabkgeber und Tank… 🤔
dan hast du ein 80l tank.
der 60l ist vorn und hinten unter die halter geschraubt.
der 80l liegt auf zwei träger wo ein spanband rum ist.
Ah, Eike du bist der Beste 😊
Und da der auf den Trägern liegt, kam mir das platztechnisch ziemlich schwierig vor, den ohne die Träger herauszubekommen.
Mit war dan recht harmlos hinzubekommen.
Cheers!
Grotamar habe ich, bisher 1 x nach Anleitung angewendet. Werde das nach dem Einbau wiederholen.
Im Moment schüttle und reinige das Brötchen mit Diesel und entsorge die Brühe dann beim Spezie.
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Ich habe hier noch von Liqui Moly so ein Dieselagregat-Reiniger, mir fällt der genaue Name gerade nicht ein. Auch das würde ich gerne bei Gelegenheit einmal anwenden. Habe eigentlich nur Gutes dazu gelesen.
Hey Eike 👋
Die am Rahmen kamen mir einfacher vor, der Tank hängt in so Umreifungsschellen…
Jetzt wird das Brötchen bestmöglich gereinigt, auf den ersten Blick innen kein Rost. Die Kollegen von der Feuerwehr haben nach jeder Ausfahrt gleich wieder vollgetankt 😊
Der Vorfilter im Tank sieht so aus:
das war’s! jetzt wird’s spannend!
Ahoi!
Diesel, vergessen zu erwähnen.
Danke für die Produktempfehlung, da geht kein Weg dran vorbei, das ist klar.
Der Tankgeber muss raus, aber wie? So sieht das aus:
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Sind die kleinen Muttern evtl. zu lösen, damit das geht?
Das klingt prima, aber was genau sind das für Dinger? Kann ich mir gerade gar nichts drunter vorstellen🤔
🙂
Prima, danke! Das ist bis jetzt passiert:
Per 2 Wagenheber und Brett den Tank auf Höhe gehalten, bei mir waren es 2x2 Schrauben am Rahmen.
Dann langsam runtergelassen, Kabel und Kraftstoffleitungen mit farbigen Kabelbinder markiert, Handyfotos und abmontiert. Bisher gut zu alleine zu bewerkstelligen. Jetzt muss noch der Tankgeber raus.
Da hab ich aber noch keine Idee…
Ahoi aus dem Norden!
Bevor es hoffentlich bald wieder auf Tour gehen kann, möchte ich den 60 l Tank ausbauen, reinigen und aufarbeiten/ versiegel. Da scheint so viel Rotz drin zu sein, das die Filter nach kurzer Zeit dicht sind.
Wie gehe ich am besten vor und was ist wichtig? Habe das Talent, aus Übereifer und Tatendrang gerne mal was kaputtzureparieren 😬
Für eine kleine Anleitung wäre ich seeeeehr dankbar…
Mit Blaulichtgrüßen
Markus
danke Leute! Die 4 Mistdinger sind einfach abhanden gekommen und ohne ist’s blöd …
viele Grüße ✌️
Hey zusammen,
weiß jemand, was für Schrauben (4 Stück) das genau sind, um das Armaturenbrett zu befestigen?
In meiner Sammelkiste finde ich nix passendes…
Danke und Grüße aus DEL
Markus
Hey,
jau, Tank auf jeden Fall, denke ich auch. Hinterachse ist alles frisch. Auf gehts 😄
Servus,
M 👋
Aloha,
und vielen Dank!
Also, big red Berta stand ja ne ganze Zeit bei der Feuerwehr rum, keine Ahnung was sich da alles im Tank vom Diesel evtl. abgesetzt hat.
Zuletzt bin ich mit 1/4-vollem Tank stehen geblieben, da kam mir der Gedanke, das da bestimmt „Rotzdreck“ drin ist. Verhielt sich wie mit den 40 Jahre alten Filtern, keine Leistung mehr und nach kurzer Zeit aus.
Nach den ersten 20l frischem Diesel mochte Sie noch nicht, nach weiteren 20l bin ich dann recht geschmeidig nach Hause gekommen.
Vielleicht das ganze System durchreinigen, gibt es da was, ohne das ich alles ausbauen muss?
Herzliche Grüße
M
Ah, danke.
Habe ich bei meinen 45 geöffneten Bus-Community-Fenstern wohl übersehen😊
Da will ich doch noch mal suche. Danke für den Hinweis & LG
Markus
Hallo ihr Verrückten 😊
nachdem mir bzw. der dicken Berta die neue Hülse in der Radnabe das Leben wieder schmackhaft gemacht hat, will ich mich nach dem Winteran den Tank, die Kraftstoff-Filter und den Ölluftfilter ranmachen. Reinigen, warten bzw. wechseln.
Meine Frage: wo kauft ihr die Filter und was muss ich angeben? Teile-Nummern oder was hilft da beim finden?
Da tue ich mich echt schwer. Würde wohl auch einige auf „Vorrat“ kaufen und da sollten die bestenfalls passen.
Gibt es noch etwas, das ich Grundlegend einmal prüfen sollte bzw. prüfen lassen sollte?
Vielen Dank für Tipps für Anfänger,
besten Gruß
Markus
Das mit der Stehhöhe ist ein Argument. Da muss ich noch mal gründlich über die Rolltore nachdenken. Vinyl gefällt!
Boden raus wird dieses Jahr nicht passieren, daher ist ein Probeausbau, wie von Ratrider als Idee vorgeschlagen, eine gute Idee.
Mit euren Vorschlägen ist mein Plan in etwa:
- alle Einbauten raus
- Alubleche gründlich Reinigen
- Löcher mit Karosseriekleber (Sika o.ä.) füllen
- je nach Budget zur Probe Teppich, Vinyl o.ä. rauf
- Verwendbare Einbauten wieder rein (große Auszüge z. B. als Outdoorküche)
- Klappstühle, Matratzen und vielleicht ne Trockentoilette UND Deko nicht vergessen 😊
Wenn das alles Spaß macht, dann ist im nächsten Jahr eine gründliche Kontrolle und ggf. Restaurierung des Rahmens angesagt.
So kann’s gehen 👍
VG
Markus
Hey!
Danke für die fixe Ratschläge! Laminat finde ich ganz sympathisch, Siebdruckplatten muss ich mal checken. Nehme an, es kommt - egal was es für ein Boden wird- immer Trittschall und/oder Dämmung drunter, direkt aufs Riffelblech?
Wichtig ist mir, was ich mit den Löchern mache, die gehen zum Teil komplett durch, so das die Straße zu sehen ist. Alu rostet nicht, also einfach zugeschmiert.
Viele Grüße,
Markus
