Okay, dann sollten die ja passen. Danke schonmal. Jetzt müssen die nur noch tatsächlich auf Lager sein. Da bin ich sekeptisch. Nja Daumen drücken.
Ich messe heute nochmal einen alten HBZ vom Schrott, den ich habe.
Ist der 9mm Bohrungsdurchmesser für die Zuleitung vom Ausgleichsbehälter?
Und die M12x1 für die Anschlüsse der Bremsleitungen?
Hi nochmal an alle,
würden diese HBZ passen?
Das ist nur ein Beispiel, ich würde die von einem anderen Shop bekommen.
Hallo zusammen,
ich bin grade dabei die Insatndsetzung zu planen und brauche noch ein bischen Hilfe.
Ich habe meinen Düdo mittlerweile umgeparkt an einen Ort, an dem ich ein wenig schrauben kann.
Mein Plan ist:
1. Meinen HBZ noch einmal mit Hilfe von einem Reparatursatz zu überholen
-Ausbauen
-BKV auspusten und reinigen
-HBZ auseinandernehmen und neuen Dichtsatz einbauen
-Wieder zusammenbauen
-Bremsflüssigkeit nachfüllen und entlüften
2. Im Sommer dann mit Eickes Hilfe das System auf Zweikreis umzubauen
Falls einer von euch weiß, wo ich einen Reparatursatz für einen Einkreis HBZ bekomme, wäre ich sehr dankbar. Mein Anruf in der Mercedes-Nutzfahrzeuge-Werkstatt war nicht so hilfreich.
Die Entlüftung würde ich hiermit machen:
Das scheint gut zu funktionieren.
Ausserdem besorge ich dann jetzt schon alles für den Umbau.
Wenn ich einen Zweikreis-HBZ gefunden habe, frage ich hier noch mal nach, ob der wirklich der richtige ist.
Für alle Hinweise zu meinem Plan bin ich dankbar.
Haha, das ist auch meine Einstellung. Es fehlt auf jeden Fall was im Ausgleichsbehälter, aber ich bin über den Winter auch viel gefahren. Ich bin nicht super besorgt. Es nervt nur, dass das eben alles schonmal gemacht wurde. Aber was soll's. Ist halt ein altes Auto
Hmm, das sind ja nicht so rosige Aussichten. Kann ich denn überprüfen wie viel, wenn überhaupt in den BKV gelaufen ist? Also ausbauen und kontrollieren irgendwie.
Alles anzeigenHallo,
wurde der HBZ bei der "Überholung" auch gehont?
Unsachgemäß reparierte Zylinder halten nämlich i. d. R. nicht lange.Hat man auch oft im Bereich der Hydraulikzylinder - schnell mal die Dichtung gewechsel
hält oft nicht lange.Ich habe das sehr gute Erfahrung mit den Hohnbürsten gemacht
https://www.contorion.de/p/bgs-honwerkz…EAaAu-QEALw_wcB
Leicht in Übergröße des Zylinders bestellen, und mit Zugabe von (bei einem HBZ) Bremsflüssigkeit den Zylinder schleifen.
Wichtig ist auch, mit Bremszylinderpaste zu fetten, bevor man zusammenbauthttps://www.ate-info.de/de/details/pro…-ml_italienisch
Viele Grüße
Lohbie
Ja, der wurde auch gehohnt. HAt auch gut gekostet. Deswegen bin ich ziemlich enttäuscht, dass er jetzt ein JAhr gehalten hat.
BKV ist in Ordnung, der merkt davon nichts. Ich würde ein Auge auf dem Pegel der Bremsflüssigkeit haben und rechtzeitig nachfüllen. Die Bremsanlage ist kein Hexenwerk, das kann jede Werkstatt.
Ich will mir die Werkstatt sparen und selbst dabei sein, wenn was gemacht wird. Prinzipiell traue ich mir das zu, sind aber eben die Bremsen. Da sollte jemand ran, der das kann. Aber ich will dabei sein
auser wieder für 15€ nen dichtsatz reinpacket kanste nicht, und vorher vileicht noch mal mit schmirgelflies 800 oder feiner durch gehen fals da ein grad ist.
wenn dein hbz noch unterm auto sitzt ist der umbau recht einfach, die alten leitungen sind lang genug das man die direkt an nen zweikreis anschlissen kan.
wenn nicht neue leitung legen, nach vorn oder hinten.
wenn die Ottrau nicht zu weit ist bring alles mit zum überholen, der umbau würd erst ab juli gehen.
Ja, mein HBZ sitzt unterm Auto. Ottrau ist mir nicht zu weit 
Danke, dein Angebot nehme ich gerne an. Ich muss die nächsten Monate eh nicht viel fahren.
Bremsen tut er ja ausserdem gut. Muss noch zum TÜV, aber das müsste gehen.
Ja, ich hatte sowieso vor, das ganze auf ein Zweikreis-System umzubauen. Ging halt letztes Jahr nicht.
Muss ich den BKV auch unbedingt tauschen, oder ist der noch zu retten?
Und kennt jemand hier jemanden im Raum Frankfurt (Main) der das mit mir zusammen machen kann?
Hi,
aus meinem HBZ läuft die Flüssigkeit aus einem kleinen Loch unten.
Was ist das für ein Loch und was bedeutet das für meine Bremsen?
Den HBZ habe ich voir einem Jahr überholen lassen und der BKV wurde auch ausgetauscht, allerdings durch einen gebrauchten.
Der Düdo bremst gut.
Also wir haben keine richtige Messung gemacht. Nur mit einer Handy-App. Wir hatten vor dem Wechsel auch 85dB und sind jetzt bei 80dB. Das ist echt ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Vorher hat alles gedröhnt, Armaturenbrett, Handschuhfach, einfach alles. Und das Lenkrad hat extrem vibriert.
Jetzt höre ich am lautesten das direkte Geräusch vom Motor. Das ist natürlich kein leiser Moter 
aber der Rest ist an Geräuschen und Vibrationen ist einfach weg.
Mittlerweile fahren wir mit unseren Hunden vorne, und die schlafen. Das war vorher undenkbar.
Ich bin der Meinung, den Wechsel muss man machen.
Wir haben das von den BusTechnikManiacs machen lassen und wir sind super zufrieden mit der ganzen Aktion. Die haben noch viele andere Kleinigkeiten gemacht, die mir das Leben erleichtern. Sehr zu empfehlen.
Hier noch unsere Alten und wie es jetzt aussieht
Da schaue ich mir doch mal an.
Ich finde bei den üblichen autoteile-seiten eine Dichtung für nen 408. Das kann doch nicht so unterschiedlich sein oder?
Hallo zusammen.
ich bin grade auf der Suche nach einer neuen Dichtung für die niedrige Frontscheibe.
Sehr verwirrend das Ganze.
Hat da jemand eine Teilenummer parat?
Oder noch besser, einen passenden Link zum Produkt?
Bei den Basiscamp Leuten steht bei allem ausverkauft.
Das ist okay. Komisch die ist mir bei der Suche wohl durchgerutscht. Danke
Das Teil ist angekommen. Alles hat gepasst und die erste Probefahrt zum Wertstoffhof (auf die Waage) hat der Düdo auch gemeistert.
Die Gänge gehen auf jeden Fall besser rein. Vor allem der Erste und der Rückwärtsgang.
Jetzt noch Öl wechseln und dann ist alles schick.
Vielen Dank euch allen.
P.S. Was noch fehlt ist die Gummi-Manschette im Fahrerhaus. Weiß jemand, wo ich die (zu vernünftigen Preisen) bekomme? Oder hat noch jemand eine rumfliegen?
Ja, da hatte ich gar nicht drauf geachtet.
Also mineralisches.
Danke
So. Ich löcher euch mal weiter mit Fragen.
Ist dieses Öl hier passend?
Ich denke das passt, aber ich will keine Fehler machen.
Alles klar. Ich bin mal gespannt, wie gut das geht.
Muss ich den Schalthebel auch irgendwie schmieren?
Beim Ausbauen hatte ich auf jeden Fall viel Schmiere an den Fingern.
Das ist mal ein Tipp 
Das wäre klassicherweise was, was mir passiert.
Die sehen beide rostig aus, mal sehen, was sich da tut.
ICh war mittlerweile mal unterm Auto. Ziemlich ungemütlich, aber es geht grade so.
Die Bezeichnung von meinem Getriebe ist G20/118092. ist das das normale G2/24?
Und ist die Schraube dauf der Unterseite zum Ölablassen eine mit 17mm Innensechskant? Das hab ich nämlich mit dem Messchieber gemessen.
Die sieht auch ziemlich angerostet aus. Ich glaube ich warte bis ich beim Mechaniker bin mit dem Ölwechsel.
