Beiträge von chris1977608d

Hallo zusammen,

ich habe es jetzt repariert:

1. Kupplungspedal ausgebaut: Bolzensicherung entfernt (oben eine große scharze Feder), Geberzylinder (oben Schraube entfernt, vorher Sitz markiert), damit man die Totpunktfeder möglichst entspannt, habe ich die Klappe von dem Lüftungsgitter entfernt und die alles ganz nach hinten gedrückt. (ausserdem habe ich die Sicherungsfeder an der Aufhängung der Totpunktfeder entfernt, damit da mehr Spiel drin ist)-> dann mit einem Hammerstil und mit hin und her bewegen das Pedal mit dem Hebel nach links rausgezogen / geschlagen

2. Danach Pedal geschweißt -> die Schweißnaht rechts neben dem Hebel der den Geberzylinder drückt war gerissen.

3. Hülsen habe ich ausgetauscht (2 Stück A1242920050)

4. Für den Einbau habe ich das Pedal so weit wie möglich schon auf den Bolzen geschoben. Die Totpunktfeder muss man vorspannen, damit die Feder auf dem Bolzen reinpasst. Hierzu habe ich 5 (starke) Kabelbinder genommen und diese in die 2. und vorletzte Windung der Feder gesteckt und verspannt. -> Vorsicht, da ist viel Spannung drauf, also besser wäre ein passender Federspanner.

Mit etwas Gefühl ging das dann auch rein.

5. Sicherungsfeder und Sicherungsscheibe wieder eingebaut, Geberzylinder angeschaubt

Fertig.

-> Den Thread kann man als gelöst betrachten, es sei denn ihr habt noch Fragen

ok, das heißt, dass das Pedal (links neben dem Pfeil) und der Hebel, der den Geberzylinder drückt, (rechts neben dem Pfeil) eigentlich verbunden ist und es da irgendwie abgerissen ist.

Ich bau das aus und schweiße es zusammen.

Vielen Dank!!

hi, danke für eure Antworten.

was ich sehen kann, an der Stelle mit dem rotem Pfeil war keine Schweißnaht.

Ich werde es ausbauen (mal schauen wie das mit der Totpunktfeder geht) und vielleicht sehe ich dann mehr.

Ich werde dann berichten.

viele Grüße

Hi,

endlich habe ich meinen 608d zulassen können und bei einer gestrigen Fahrt, konnte ich auf einmal nicht mehr schalten.

Mein 608d hat den hängenden Pedalblock und das Problem liegt darin, dass das Kupplungspedal die Hebelwirkung nicht mehr an den Arm weiter gibt, der den Geberzylinder drückt.

Ich habe mal ein Bild aus dem Werkstatt handbuch gescannt und mit einem roten Pfeil markiert, wo es durchrutscht.

Hattet Ihr sowas schonmal gehabt?

Laut Teile Liste gibt es da nix besonderes, nur jeweils eine Buchse in der die Pedale/Hebel gelagert werden.

Ich frage mich auch, warum das nicht einfach ein Teil ist. Könnte man das einfach zusammenschweißen?

vielen Dank im voraus für eure Hilfe.

Viele Grüße

Chris