OK, danke.
Hatte im Themen- Bereich Larmdämmung einen Post gesehen, wo Ansaugbrückenschwingungen mit einer Stütze zum Ventildeckel eliminiert wurden..... Das bezog sich dann wohl auf die kleineren Diesel im 207/307/407.....
Danke für diese Anmerkung.
Hab jetzt erstmal die Öffnung mit Drahtgeflecht aus Alu verschlossen.
Blechboden vom Armaturenbrett wird mit Sikafloor 410 versiegelt.
Ablaufbohrungen 3x mit Gummitülle und Schlauchableitung durch Radhaus ins Freie
Zum Schluss die kaschiertte und geschlossenzellige Schaumdämmung bis in alle Ecken..... Wird mich überleben.....
DB-Messung ist ein guter Hinweis.
Messgerät hab ich, auf die Idee bin ich allerdings nicht gekommen.
Die ersten Dämmmaßnahmen mit Erneuern der Dämmung unter der Motorkappe waren sofort so deutlich lärmmindernd.....
Aber die nun folgenden weiteren Schritte werde ich messtechnisch verfolgen.
Guter Tip, danke.
Auch die Dinge wie zB Ansaugbrücke gegen Eigenschwingung fixieren und Motorlager testen werden messtechnisch begleitet.
Die Motorlager sind fünf bis sechs Jahre alt.
Da vermute ich eher nix.
Hab O 309 Benziner gehabt, bei allererster Fahrt war der Körperschall und Vibration des Motors so präsent, daß nach 500m klar war, was im Busch ist.
Ein OM 314 mit defekten Motorlagern lässt das Gehäuse vermutlich dermassen vibrieren, das man im Winter nackt drin fahren kann....
🤔
Aber die Herausforderung, dem Rauhbauz die bestmögliche Dämmung angedeihen zu lassen... Diese Aufgabe reizt mich....
Danke für die Antworten!
Das Versperren des Lufteinlass gegen grobePartikel wird gemacht....
Der Schaumstoff ist aus dem Flugzeugbau, einseitig mit Kunststoff-Beschichtung und verrottungssicher.
Hintergrund des Gedankens ist Dämmung von Körperschall am Blechboden des Armaturenbretts.
Abdeckund des Motors wurde neu gedämmt mit feuerfestem Schaumstoff (auch Flugzeugbau), rund um den Motor sollen noch Streifen und Platten aus Alubutyl.
Ziel ist, den Rauhbauz OM 314 in seiner Umgebung möglichst weitgehend einzudämmen........
Summend wie die dicken Diesel in einer Yacht oder Fähre wirds wohl nicht..... aber möglichst nah dran....
😃
Habe den Gebläse-Kasten ausgebaut, habe die Heizung mit den zwei Drehknöpfen oben.
Im Armaturenbrett rechts vom Cockpit sind Schieberegler, von dort gehen zwei Bowdenzüge nach rechts fort, machen einen Bogen und enden mit zwei Drahtschlaufen hinter dem Lufteinlass (vom Wasserkasten unter der Frontscheibe....)
FRAGE: Nach erstem Einlesen in die Heizungsthematik denke ich, daß es zwei Typen von Heizungen gibt - die Variante mit den Drehreglern oben drauf und eine Variante mit Steuerung über die Schieberegler rechts vom Cockpit.
Ist meine Annahme KORREKT?
Demzufolge ist es vermutlich so, daß bei meinem Düdo die Heizung mal getauscht wurde und die Züge und Schieberegler Überbleibsel der alten Heizungsvariante sind, richtig?
Letzte Frage dazu: Auf dem Blech unterhalb des eigentlichen Armaturenbrett lag eine Art Matte aus hartem Schaumgummi. Darauf eine beachtliche Menge Biomasse wie zB Blätter und Nuss-Schalen.
Hab das komplett entfernt, eine neue Matte aus kaschiertem Schaumgummi gefertigt und will die auf dem Blech verlegen.
Ist damit zu rechnen, daß Wasser über den Lufteinlass vorn in der Mitte, unmittelbar vor dem Gebläse Kasten, in das Armaturenbrett eindringt?
Der Wasserkasten ist bereits bearbeitet, alle Abläufe frei, die verrottete Schaummatte (Alu kaschiert) ersetzt durch neues Alubutyl, nach Entrostung, Rostschutz und Lack.
Es wäre fatal, wenn ungewollt eindringendes Wasser in der geplanten, neuen Schaumgummimatte innerhalb des Armaturenbretts "gespeichert" würde und das langfristige Zerstörungswerk dadurch eingeläutet würde.....
Windlauf und Wasserkasten sind so, wie sie sein sollten.
Das gleiche gilt nun auch für den Gebläse Kasten, Wärmetauscher, die Regler, Zahnradwerk, Lüftermotor und den Zug für das Ventil darin.
Alles fachgerecht saniert.....
Quietschen und Heulen des Motors waren das auslösende Motiv für diese Operation.....
Hat geklappt, Motor surrt und schnurrt.
Sorry für den halben Roman....
Antwort kann gern kurz ausfallen....
] Züge und Schieberegler von Heizung alt?
] Wasser kommt nicht rein dort?
Danke für Antwort/en schon mal vorab! 
