Beiträge von MarcusAfricanus

  • Umweltzonen in Frankreich

    Zitat von AndiP

    Crit-air.fr ist allerdings keine offizielle Seite, sondern die Seite eines privaten Unternehmens. In wie weit deren Angaben vertrauenswürdig sind weiss ich nicht.
    Dass die die Plakette für fast 30 Euro (bei einem offiziellen Preis von 3,11 + Porto) zu verkaufen, lässt mich an der Seriosität zweifeln

    Stimmt-eben so ein privates Unternehmen wie "toll collect" in Deutschland :grinning_squinting_face:

    Du darfst mir gerne staatliche Seiten nennen, die irgendwelche Informationen über Ausnahmeregelungen bieten. Ich habe keine gefunden.

  • Umweltzonen in Frankreich

    Zitat von Holzwurm

    Wenn man das mit den Oldtimern mal auf etwas Offiziellen nachlesen könnte um es sich auszudrucken wäre ideal.
    Gruß Klaus

    Bitte schön:

    Règles concernant les véhicules de collection

    Les règles concernant les véhicules de collection sont fixées localement et non au niveau national. Elles sont donc différentes en fonction des zones à circulation restreinte ou zones de protection de l’air.
    Les propriétaires d’un véhicule de collection immatriculé en France peuvent justifier l’appartenance de leur véhicule à cette catégorie par la mention « collection » inscrite sous la lettre « Z » dans le certificat d’immatriculation.
    Dans la plupart des certificats d’immatriculation européens, cette mention se trouve dans la catégorie « informations supplémentaires ». C’est dans cette catégorie que sont renseignées les « remarques et exceptions ». Dans tous les cas, la catégorie « véhicule de collection » doit être prouvée en cas de contrôle. Toutefois, la possibilité pour les forces de l’ordre de reconnaitre les dénominations étrangères pour les véhicules de collection pose question.

    Véhicules de collection à Paris
    A Paris, une dérogation est accordée aux véhicules portant la mention « collection ». Cela signifie que les véhicules de collection ne seront pas sanctionnés s’ils dérogent aux restrictions de circulation en vigueur. En revanche, le conducteur doit être en mesure de prouver la mention « collection » sur son certificat d’immatriculation en cas de contrôle. Quant aux véhicules de plus de trente ans utilisés à des fins commerciales, une demande de dérogation peut être demandée auprès de la mairie de Paris. Elle est toutefois limitée dans le temps.
    Pour plus d’information sur les dispositions relatives aux véhicules de collection et la ZCR de Paris, veuillez-vous adresser à l’dvd-zcr-derogation@paris.fr.
    Les demandes écrites peuvent être adressées à :
    Mairie de Paris
    Direction de la Voirie et des Déplacements,
    « Dérogation zone à circulation restreinte »
    121 av. de France
    75639 Paris Cedex 13

    Véhicules de collection à Grenoble et Lyon
    A Grenoble et à Lyon, d’après la Préfecture, aucun régime d’exception n’est accordé aux véhicules de collection. Il nous a par ailleurs été communiqué que les véhicules de collection feront aussi l’objet de sanction s’ils circulent dans les zones définies en cas de pic de pollution atmosphérique. Cela pose particulièrement problème, étant donné que certains tronçons d’autoroute se trouvent dans les zones concernées, dont les voies d’accès vers le sud de la France et les Alpes pour la zone grenobloise.

    Quelle:
    Règles d’exception – Crit-Air.fr


    Und hier noch die Pariser Regelung im Wortlaut:

    La liste exhaustive des dérogations :

    • véhicules d’intérêt général prioritaire (6.5 de l’article R. 311-1 du Code de la route) c’est-à-dire: véhicule des services de police, de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie, d'intervention des unités mobiles hospitalières ou, à la demande du service d'aide médicale urgente, affecté exclusivement à l'intervention de ces unités et du ministère de la Justice affecté au transport des détenus ou au rétablissement de l'ordre dans les établissements pénitentiaires
    • véhicules d’intérêt général bénéficiant de facilités de passage (6.6 de l’article R. 311-1 du Code de la route) c’est-à-dire: ambulance de transport sanitaire, véhicule d'intervention de sécurité des sociétés gestionnaires d'infrastructures électriques et gazières, du service de la surveillance de la Société nationale des chemins de fer français, de transports de fonds de la Banque de France, des associations médicales concourant à la permanence des soins, des médecins lorsqu'ils participent à la garde départementale, de transports de produits sanguins et d'organes humains, engin de service hivernal et, sur autoroutes ou routes à deux chaussées séparées, véhicule d'intervention des services gestionnaires de ces voies
    • véhicules du ministère de la Défense
    • véhicules des associations agréées de sécurité civile
    • véhicules des professionnels effectuant des opérations de déménagement
    • véhicules d’approvisionnement des marchés parisiens, dûment habilités par la Mairie de Paris, pour l’approvisionnement de ceux-ci
    • véhicules frigorifiques et camions-citernes
    • véhicules spécialisés non affectés au transport de marchandises tels que définis à l’annexe 5 de l’arrêté du 9 février 2009, à l’exception des autocaravanes (mention VTSUsur la carte grise ou VASP sur le certificat d’immatriculation)
    • convois exceptionnels (cf. article R433-1 du Code la route) munis d’une autorisation préfectorale
    • véhicules dont le certificat d’immatriculation porte la mention «collection»
    • véhicules de plus de 30 ans d’âge, utilisés dans le cadre d’une activité commerciale à caractère touristique, sous réserve d’une autorisation spécifique délivrée par l’autorité détentrice du pouvoir de police, à afficher derrière le pare-brise de manière visible
    • véhicules portant une carte de stationnement pour personnes handicapées

    Aucune autre dérogation ne sera accordée.

    Quelle: Lutte contre la pollution – Paris.fr

    Zusammenfassung für Nicht-Französischsprachige:

    In Paris gibt es eine Ausnahmeregelung für Oldtimer, in Grenoble und Lyon anscheinend nicht. (bei Lyon gibt es aber eine generelle Ausnahme für die Autobahn, also kann man auf der Rhoneautobahn durchfahren)

    Aber offensichtlich muss man mit dem Düdo Grenoble SEHR weiträumig umfahren.
    Betroffen sind dort nämlich die A48/480/51 (von Norden her kommend letzte legale Ausfahrt "Veurey/Voroize", von Süden kommend die Ausfahrt 13), und die A41 (letzte legale Ausfahrt von Osten kommend die Ausfahrt Nr.25. Die zu benutzen macht aber keinen Sinn, weil die in einer "Sackgasse" der Umweltzone liegt-also besser die A41 (südlich von Chambery) komplett meiden)

  • DüDo 508 Sparkasse Reserveradhalter vorne machbar?

    Gehen würde das schon.Ich habe das schon in Marokko gesehen.
    Man müsste versuchen, das Rad möglichst tief vor die Stoßstange zu setzen.
    zB in so einer Feuerwehrpumpenmimik (statt der Pumpe);:
    Bild
    Ich hatte mir das auch überlegt, als ich mal zeitweise mit zweierlei Reifengrößen (vorn 6.50, hinten 7.50) und damit auch zwei Ersatzrädern unterwegs war.
    Hier in F wäre das kein Problem, ich habe mich dann der Einfachheit halber für hinten an der Hecktür entschieden.

    Ob man das aber im Land der Verbote (Deutschland) genehmigt bekommt, halte ich für sehr fraglich.
    Schon am T2 in den 1980er Jahren musste man da allerlei Vorgaben erfüllen (wie gepolsterte Hülle etc),
    und heute wird's sicher nicht einfacher sein :grinning_squinting_face:

  • Und wieder UMWELTZONE

    Zitat von Paddy

    sind die Bürger alle 3-5 Jahre "gezwungen", sich neue Autos zu kaufen. :josh

    Wieso "gezwungen"?
    Ich habe mir in meinem ganzen Leben noch kein neues Auto gekauft, und werde das auch nie tun.
    Von allen Fahrzeugen, die hier rumstehen, ist das jüngste 16 Jahre alt und das älteste 46....
    (der Düdo kommt zusammen mit der Bultaco erst an zweiter Stelle mit 42 Jahren)

  • Manschette an der Kardanwelle Wechseln

    Hier sind ja wohl die Kardanwellen-Spezis unterwegs. :grinning_squinting_face:

    Bei meinem Düdo ist die Gummimanschette (ca in der Mitte der Welle) defekt.
    Original nml
    Habe mir jetzt was mit ähnlichen Maßen besorgt.

    Kann man das Ding mit "Hausmitteln" wechseln?
    Also einfach einen der Kardanflansche abschrauben, das Schiebestück(?) auseinanderziehen, alte Manschette runter, neue drauf, und wieder zusammen?
    Muss man da irgendwas Spezielles beachten?

    Ich habe nirgends eine Abbildung dieses Bereichs der Kardanwelle (Zeichnung oder Foto) gefunden...