da er mich blockiert hat
Keine Ahnung warum das so war.
Kann mich nicht erinnnern das so eingestellt zu haben.
Evtl. eine Fehler der Software?
Wir hatten ja schon Kontakt per "Konversation"...
da er mich blockiert hat
Keine Ahnung warum das so war.
Kann mich nicht erinnnern das so eingestellt zu haben.
Evtl. eine Fehler der Software?
Wir hatten ja schon Kontakt per "Konversation"...
@M.A.:
Agentbandabär ist gerade in Bosnien und Nico war damals mit noch wenig Schrauberfahrung und wenig Sprachkenntnissen im Ausland stehen geblieben. - War eigentlich nicht zu überlesen.
Ansonsten jedem seine Meinung, aber muss man sein Gegenüber dermaßen anpampen?
a) Wenn ich in ein Land fahre, dann sorge ich dafür, dass ich mich in der Landessprache verständigen kann.
Das tat ich schon vor 40 Jahren, und heute ist es dank Internet und Smartphone noch ungleich viel leichter.
BEWEIS:
Možete li, molim vas, ukloniti bubanj i vidjeti šta nije u redu sa mojim kočionim pločicama?
(hat mit gugel 10 Sekunden gedauert)
b) Ich rede, wie mir der Schnabel gewachsen ist, auch wenn heute viele keinen Klartext mehr vertragen.
ANPAMPEN klingt bei mir GANZ ANDERS, glaub mir..
Und nun bin ich raus hier aus der Diskussion-bringt eh nix.
Reg dich selber mal ab.
Von Leuten wie dir lass ich mir sicher nicht verbieten meine Meinung zu sagen.
Von Ausland habe ich übrigens nix gelesen.
Die gibt's auf jeden Fall noch.
Wenn ich mich recht erinnere sogar bei Mercedes.
Ich bin problem- und geräuschlos zur Werkstatt gefahren, dort meinte der Mechaniker nach meiner Schilderung, es handelte sich wahrscheinlich um Rost wegen viel Stehen und Nässe, und durch das Fahren hat sich das Zeug wohl wieder gelöst und das Problem hat sich damit vermutlich erledigt.
Du warst in der Werkstatt, der Mechaniker erzählt was von "wahrscheinlich" und "vermutlich", ohne wenigstens mal das Fzg aufzubocken und die Räder auf Freigängigkeit zu prüfen, und wenigstens mal durch die Einstellöffnungen in die Trommeln reinzuschauen, und du schluckst das?
Na dann viel Spaß weiterhin.
Aber bitte nicht mehr hier rumheulen, dass was klemmt, und was das sein kann.
Vorgeschichte: Vor ca. 1000 km habe ich bei meinem L 407 D die hinteren Bremsen erneuern lassen (Bremsbacken, Dichtungen, etc.).
...Beim Wenden fühlte sich die Bremse plötzlich fest an, ich musste mehr Gas geben, um von der Stelle zu kommen. Auf dem Rückweg (auch bergab, aber weniger steil) fuhr ich etwas schneller, und beim Bremsen quietschte es laut wie ne Eisenbahn. .
Will ja den Teufel nicht an die Wand malen-aber das klingt für mich fast so, als ob sich da ein Bremsbelag verabschiedet hätte-
nicht richtig vernietet oder so?
Ich würde (bzw hätte längst) die Karre mal angehoben und von Hand am Rad gedreht, um zu sehen was da los ist.
Hat eigentlich jemand von Euch ein mobiles Panel, welches man dann z. B. nach der flach einstrahlenden Morgen-oder Abendsonne ausrichten kann?
Ja.
Ich habe mein erstes Solarmodul anfangs der 1990er Jahre zu diesem Zweck abnehmbar befestigt.
Ist immer noch so.
Diese Möglichkeit wurde in den mehr als 30 Jahren genau zwei Mal genutzt...
Spoiler anzeigen
weil auf einer Seite ein Debica Navigator und auf der anderen ein Debica Navigator 2 drauf ist...
selbe Größe und da machen die einen Aufstand, weil die Bezeichnungen unterschiedlich sind?
Was ist wenn du links Michelin und rechts ein Continental, argumentieren die dann das links Frankreich und rechts nen deutscher Reifen auch nicht zusammen passen?
Selbe Marke, selbe Größe, und selbes Profil !!!!
Einfach nur "neuer Name", weil man ja nicht mehrere Jahre lang denselben Reifen bauen und verkaufen kann...
Verschiedene Marken gehen schon gar nicht...
Die spinnen einfach, die Gallier !
Frag mich lieber nicht, was ich hier schon alles erlebt habe....
Wenn ich aber erst mal nur den kaputten Reifen ersetzen will, welcher aus der Liste hat denn nun die gleiche Größe? Also das der Düdo vorne nicht "schief" steht, oder muss ich zwangsläufiog vorne 2 neue Reifen aus der Liste drauf machen? Und wenn ja, welche davon würden sich anbieten, die auch günstig zu bekommen sind?
Auf einer Achse müssen in jedem Fall beidseitig gleiche Reifen montiert sein.
Mir hat die CT (franz.TÜV) eben sogar die Abnahme verweigert,
weil auf einer Seite ein Debica Navigator und auf der anderen ein Debica Navigator 2 drauf ist...
(war kein Düdo)
Wenn Jemand die gitter für Truma 2800e und Trumaboiler (Seitenkamine) aus schweissdraht und 1mm V2A Blech nachbauen will, habe ich zeichnungen,
Du meinst aber nicht das hier, oder ?
Aha-- und wo ist der famose Link?
Truma hat bei mir versch***, seit ich die Anfang der 2000er Jahre mal angeschrieben hatte,
wegen der Wandkaminabdeckung für meine 1800 er Heizung.
Antwort damals sinngemäß:
"Für so alte Geräte liefern wir nichts mehr, kaufen Sie einfach eine neue Heizung."
Ich war in der Jugend mal in Frankreich am Atlantik mit so einem aufblasbaren Zelt unterwegs.
Kaputt gehen die jedenfalls nicht bei Sturm. (aber bewegen sich ganz gut...)
Wenn du Infos über ein Zelt, und nicht über die Ur-und Frühgeschichte bekommen willst,
wäre es evtl. eine gute Idee den Threadtitel zu korrigieren...
Ich hab sowas wie 1-2mm im Kopf.
Aber ohne Garantie...
Oder vielleicht einfach Rändelschrauben...
Als auf der ersten Fahrt mit dem neu eingebauten Haushalts-Kühlschrank
dieser seinen Inhalt in einer Kurve rauswarf,
hab ich auf die Schnelle als "Notbehelf" einen Vorreiber als Sicherung dran geschraubt.
(seinerzeit hier berichtet: Haushaltskühlschrank im Bus?)
Und was soll ich sagen- der ist immer noch dran...
Bei meinem sind das aber Kreuzschlitz-Linsenkopf-Schrauben, keine Inbus:
Ich habe es damals so gemacht in dem ich zwei Handvoll schrauben eingefüllt habe, dann verbrauchte Bremsflüssigkeit (die löst Rost) und eine halbe stunde geschüttelt,
Bei Motorradtanks gibt's den Trick, das mit Schrauben (oder Bleischrot) gefüllte Ding in einen Betonmischer reinzuklemmen-
der erledigt dann das "schütteln".
An einem anständigen Mischer könnte man evtl. auch einen Düdotank irgendwie befestigen...
da war definitiv keine Dichtung zwischen Tank und -geber, kann das denn sein?
Wie meinst du das mit Dichtung selber machen?
Eine Gummidichtung kann man aus einem Stück Gummi (zB einem alten Schlauch) selber zuschneiden...
Ich meine aber, da gehört eine Korkdichtung hin.
Aber ohne Garantie- ist schon ziemlich lange her, dass ich das letzte Mal da dran war...
Das Bad ist ja doch die allermeiste Zeit ungenutzt-ein Zweitnutzen macht da sehr viel Sinn.
Schade dass ich da vor 35 Jahren nicht selber drauf gekommen bin.
Leider nicht so ohne weiteres ohne Riesenumbau nachzurüsten.
Kennt jemand solche Scharniere, die da wohl benutzt wurden?
(wie meist bei den Werbevideos von "GermanTelevision" fehlen die wirklich nützlichen Infos...)