so hab jetzt alles eingebaut. Da der Versender nochmal bestätigt hat dass die Teile für meinen Wagen sind und siehe da er läuft. Werde am Dienstag ihn mal bis Amsterdam testen und dann kann ich sagen ob alles gehalten hat. Bis dahin ersteinmal vielen Dank an euch . Lutz
"Eicke". WDB66736210926411
So die nächste welle ist da. Aber auch die hat die Maße der anderen"falschen" bezüglich der nockendicke. Jetzt frag ixh mich ob nicht schonmal 2 falsche nockenwellenhalte! Falsxh eingebaut wurden denn es waren 2 mit den anfangsnummern 617 und 1 mit 616 verbaut wie in bildern oben
Das problem ist das mein wagen vor der Haustür steht und nicht in einer Werkstatt. Wobei ich auch keine hier im kreis kenne wo ich was machen kann. Bin hier mit solxh einem Auto auf alleiniger Tour. Messgeräte für deuck und komression befinden sich auch nicht in meinem Besitz. . Wenn die Ventile angeklopft hätten sillte ich ein unterschied in dee leistung gemerkt haben oder? Aber das was weder beim vor dem ersten noch bei diesem mal zu merken. Es fing erst mit leichtem rauch im Scheinwerfer licht des nachfolgenden verkehr an dann lief er unruhig. Also nicht auf allen pötten. Ventiele eingestellt und lief wieder sauber. . Bei dem 1. Lagerbock kann man meiner meinung nach sehen wo sich was verkanntet hat und ihn hochgedrückt. Beim 2. Ist er an der dünnsten stelle gebrochen.
Was mir gerade auffällt. Ist es normal dass in einen motor 2 verschiedene lagerböcke verbaut sind?
Bilder
zahny bei nachfrage auf genauere daten von deinen ibä Angebot kann eine recht algemeibe Antwort 
30 demontierte auf lager nich spezifiziert :pinch:
Auf meine alten NW ist. +19 das ist die nummer?
Wat ihr da alles seht thumbsup:
Braut die jemand für 120 sonst geht die zurück. Danke
Mist nicht dieselbe Welle die kõpfe sind 2mm kleiner und die Böcke sehen anders aus.
Werde malschauen was die bestellte Welle und Böcke können sonst komm ich auf dein Angebot zurück Eicke
Der Motor ist vor dem unruhigen Lauf super gelaufen . Hat jetzt erst 69700 km runter. Bin dann in einer Woche wmal quer durch Deutschland mit nicht allzu leichtem Fuß verfahren und er fing an zu qualmen und lief wie ein Sack Muscheln. Daraufhin hab ich auf Anraten aus dem Forum hier mich mal an die Ventile begeben. Hat gedauert aber nachdem ich sie Einlass 0.1 mm und Auslass 0.3 mm im kalten Zustand gesetzt habe lief er wieder ca 6000 km wie ein Uhrwerk.Bis am letzten WE das Abschlussfeuerwerk vom Rhein in Flammen in St Goar uns wieder lockte. Nach der Autobahn Abfahrt ist er kurz ausgegangen als ich im Standgas auf die Ampel zugerollt bin. Hatte noch nicht bei gedacht dachte nur das beim Lastwechsel ein Schluck Diesel zu wenig war. Dort Muster ich wegen einer Sperrung einen anderen steilen Weg nehmen. Auf dem Heimweg fühlte sich noch alles ok an bis ich im Spiegel eine stärkere schwarze Wolke sah wenn ich das bischen mehr Gas gegeben hab als wenn ich nur die Standgasschraube( 
Tempomat) aufgedreht hätte. daraufhin bin ich nur noch 70 kmh gefahren weil ich die Vermutung hatte dass sich eine Kontermutter von den Ventilen gelockert hat. Nach ca 100 km dann die Dauer grosse wolke und die Begegnung mit dem ADAc.
Ob man was sehen kann?
Werde mich nachher mal drangeben und alles ausbauen. Ob die welle verbogen ist kann ich nicht sagen. Mercedes hat 2 repsat mit 1mm und 2.3 mm kleineren schahlen das heiß ich müste wenn die welle noch gerade ist sie abdrehen lassen oder finde eine welle inkl. Böcken. Mal schauen. Muss mein depri noch was plegen.
Ok alles lesen ist manchmal besser. . Ne brauche D für diesel du held und irreführer 
Ist das deine auktion? Wenn jq ich nehme sie
Ist das deine auktion? Wenn jq ich nehme sie
und nun das nächste nachdem ich die Kipphebelhalterung ausgebaut ab ist mir aufgefallen das die Nockenwellenhalter an 2von 3 Haltern gebrochen ist halt noch jemand Teile rumliegen sonst hab ich ein riesen Problem
hat jemand eine ein-ausbauanleitung¿
hay hab nachdem ich vor 6000 km die Ventile nachgestellt hab eine Begegnung mit dem ADAC gehabt die mich dann nach Hause gebracht hat. jetzt ist mir aufgefallen als ich das Spiel naschauenwollt ob sich wieder was verstellt hat dass sich ein Kipphebel verabschiedet hat. Jetzt die Frage ist es normal das Mercedes 120€ haben will und ebä nur 20€( für nur einen Hebel)? Wo ist der Haken.
Aus Gold soll er nicht sein sagt der Mercedes fuzzy
