Oh man Leute,
ich hab das Thermostat getauscht und, lass den Motor warm laufen. Und dann wollte ich mal schauen, was die Ölversorgung der Kipphebel so macht und nehme den Öldeckel ab und leuchte mit der Taschenlampe rein. Sieht auch alles ganz gut aus, ABBEERRR ich sehe wie unter der Kipphebelwelle der Kopf von einem Zylinderkopfbolzen "tänzelt".
Ich hab das im ersten Moment garnicht überissen.
Was soll ich sagen, ich könnte echt kotzen. Der eine Bolzen sieht auch anders aus als alle anderen. Wahrscheinlich billig-Nachbau, wenn überhaupt. Der Riss ist scheinbar uralt.
Wie ist der Plan?
Der Bolzen ist soweit oben gerissen, dass ich da einen Stupf habe, wenn ich den Zylinderkopf abnehme. Dann bekomme ich den Stumpf auch raus, im Zweifel mit zwei Muttern und Kontern oder sowas.
Meint ihr, dass würde gehen, wenn ich mir eine Bohrschablone mache (Bolzen M12) und den Stumpf anbohre und dann mit dem Linksausdrehe raus hole? Die 12.9er Bolzen sind ja knüppelhart. Oder gar nicht erst probieren, in den sauren Apfel beißen und den Kopf runter nehmen?
Ist das beim OM314 wild? Also alles wegbauen (Krümmer, Turbo, Leitungen, etc.) und dann die Bolzen lösen?!? Den Kopf dann runternehmen, wiegt wahrscheinlich ne Tonne, oder?
Ich könnte heulen Jungs. Keine Ahnung, wer da Billigklump verbaut hat. Immerhin ist der Bolzen nicht so gerissen, dass er sich selbstständig gemacht hat.