Ich denke mal, dort hat er es noch nicht festgestellt.

So, jetzt wird es peinlich aber passiert...hab also alle Sicherungen erneuert und fleißig gemessen aber hab keinen Fehler finden können. Dann hab ich nen Satz neue Glühbirnen besorgt, getauscht und alles funktioniert. Ich muss öfter mal die Brille putzen weil ich nicht gesehen habe das der Glühdraht vom Abblendlicht weg ist ...

Ja, die Knochen wollen nicht immer so wie ich will ...

Vielen Dank! Bin dran ...

ja gut, danke, habs raus bekommen aber dumm gelaufen, die Birne ist einwandfrei. Hmmm, vielleicht noch jemand eine Idee?

edit: ok, werde nochmal den Stromfluß prüfen. Danke erstmal!

Hallo zusammen,

das Abblendlicht funktioniert nicht mehr. Alles Andere schon, Standlicht, Fernlicht, Blinker, Nebel... Die Sicherungen sind ganz und Strom kommt an. Ich würd jetzt mal denken, dann gehts wohl um die Glühbirnen. Ist mir zwar bischen zu dolle Zufall wenn gleichzeitig beide kaputt gehen aber gut, eine andere Idee hab ich jetzt erstmal nicht ... Nur leider habe ich beim Umzug die Bedienungsanleitung verschlampt und jetzt weiß ich nicht wie die raus geht. Den Deckel vom Scheinwerfer hab ich ab aber dann muß man doch bestimmt irgendwie eine Spange umgelegt werden, hier reindrücken und dann drehen ... irgendwie so ging das aber ich kriegs nicht mehr hin. Kann bitte jemand aushelfen?

Danke schonmal fürs Lesen!

Gruß

Matthias

Mir habt ihr gesagt am besten beide Batterien mit jeweils einem 12v Ladegerät laden, uninteressant ob die verbunden sind, sonst würden die bzw. eine nie richtig voll werden.

Achso...

Was bedeutet das DIY?

Soweit ich weiss hat TÜV und Versicherung nix miteinander zu tun. Unabhängig vom TÜV fahre ich natürlich nicht mit Schrott rum, will ja selbst technisch einwandfrei unterwegs sein.

Stimmt, ist mir garnicht so aufgefallen, ja, mir geht es so langsam wieder besser 👍 danke euch!!

Wegen Afrika ist der TÜV egal, in Spanien auf Dauer eher nicht. Wenn man hier mehr als 6 Monate ist, müsste man sein Auto hier anmelden und Steuern zahlen, was aber nicht geht aber die Spanier interessiert das nicht. Wenns dumm läuft gibt's Ärger wegen Steuerhinterziehun und da geht's dann um 1500€. Deshalb ist es für mich auf Dauer keine Lösung den 611 auf meine Tochter in D anzumelden.

Naja schon aber halt ohne meine Behindivorteile und ich müsste halt jedes Jahr nach D fahren wegen TÜV...

Hallo zusammen,

da wir demnächst nur noch rund 60 km vom Hafen Almería weg wohnen, liegt Marokko quasi vor der Tür und da fang ich halt wieder an vom Senegal zu träumen.

Problem ist nur, meinen 611 kriege ich nicht in Spanien angemeldet, möglicherweise in paar Jahren sollten sich die Gesetze mal ändern aber..., also muss was anderes her.

Jetzt überlegen wir mal was neueres zu kaufen, so vielleicht max 10 Jahre alt, aber wir haben null Ahnung davon. Es geht um einen Bus, einen kleinen Kasten, 3,5t, Automatik ist Pflicht, der Rest ist erstmal egal.

Habt ihr vielleicht Tips was man kaufen könnte um damit auch in Senegal fahren zu können?

Grüße

Matthias

So wie Eicke seh ich das auch. 90-95 ist eine ganz schlechte Geschwindigkeit. Entweder kurz vor 90 zum mitschwimmen, da würde mein T2 (neu) Baumuster 668 sehr gut passen oder mind. 100, z. B. Vario.

Als der 86 gebaut wurde waren die auch nicht mit über 90 auf der Autobahn unterwegs. Ich würde auch sagen das passt nicht, anderes Auto, edit: oder halt die Geschwindigkeit bißchen runter.

Zitat von zahny

Ach, ob das Zeug wohl zum Heki einbau taugt ...

wamovo® Dichtstoff SEAL441

laut Beschreibung ist es wohl genau dafür gemacht, also ich würde es benutzen.

Rampen sind bestellt, natürlich bringe ich die mit und wenn du mir was dranschrauben willst sag ich natürlich nicht "nein Danke"! Nehme gerne jede Hilfe an!

Danke euch, einwandfrei!

Momentan denke ich eher an Rampen die 1m länger und 15cm breiter sind, die Enden werden irgendwie mit dem Anhänger verbunden. Ich will eigentlich das Zuggerät mitsamt dem Rollstuhl verladen. Es ist super das man den Rollstuhl einzeln nutzen kann aber ich muß das ja nicht jedes Mal auseinanderfummeln wenn ich es zusammen brauche. Das Swiss-Trac steht dann also an der Rampe, verbunden mit dem Rollstuhl und per Fernbedienung fahre ich das dann auf den Anhänger. Oder ich baue mir vorne am Anhänger eine kleine el. Seilwinde an und ziehe das Paket hoch. Rückwärts weiß ich dann noch nicht.

ja, gute Idee!

Hallo,

wollte nur bescheid geben das ich mir jetzt doch einen ganz einfachen Hänger, ohne Absenkung, gekauft habe. Hatte bischen Bammel ob ich das Swiss-Trac hoch kriege aber es funzt. Die Rückmeldung hat jetzt eigentlich keinen Sinn außer ihr guckt euch genauso gerne Videos von Mitgliedern wie ich

erster Verladeversuch

nächster Versuch

Gruß

Matthias